Ce sont les cabriolets les plus étranges jamais construits par ce tristement célèbre magasin drop-top personnalisé

Les Landulets sont des véhicules dont seule la partie arrière du toit au-dessus des sièges arrière est rétractable. Maybach a vendu un Landulet d’usine, mais il était incroyablement rare et cher, alors peut-être que c’était un moyen plus accessible d’obtenir un toit en landulet sur la précieuse Maybach de quelqu’un.

C’est si bas sur la liste parce que le toit en tissu de cette Model S n’a pas vraiment l’air mal lorsqu’il est fermé. la ligne de toit originale du Modèle S admirablement, malgré le, dirons nous unique graphiques et roues.

La Model 3 est une voiture plus petite, moins chère et moins attrayante que la Model S, elle s’est donc placée plus haut sur la liste parce que c’est surprenant. que quelqu’un a investi de l’argent pour faire transformer ce concurrent compact de la BMW Série 3 en un toit à toit ouvrant. Sa ligne de toit est également moins profilée que celle le Model S, le plaçant plus haut sur l’échelle de bizarrerie.

Je vais être honnête, je n’avais pas réalisé qu’il n’y avait jamais eu de Classe CL décapotable produite par Mercedes dans cette génération. jusqu’à ce que la prochaine génération, lorsque la CL soit transformée en Classe S Coupé, qu’elle obtienne également une version OEM ragtop. Quoi qu’il en soit, cette conversion en fait, ça a l’air plutôt convaincant, même si c’est bizarre à voir.

Cette Ferrari 812 Superfast figure sur la liste car elle ressemble de manière alarmante à une Corvette C6 décapotable. Quelqu’un d’autre voit-il la ressemblance ?

C’est là que les choses commencent à devenir géniales. Le look carré et militaire du G63 se prête bien à un toit pliant géométrique, surtout avec le petit incliné vers l’arrière. Le sommet semble s’adapter relativement bien, mais l’épaisseur de ce montant C doit éliminer la visibilité vers l’arrière.

Cela m’a perturbé. Je suis très curieux de savoir comment Newport Convertible a réussi à transformer un Range Rover pleine grandeur en un véhicule à deux portes. . Cela dit, malgré la silhouette géniale de ce Strange Rover, il est meilleur que le cabriolet Range Rover à quatre portes. Vous en conviendrez plus tard.

Ce n’est qu’un exemple d’un Cayenne décapotable produit par Newport Convertibles. Ce n’est pas le Woodie parce que je n’ai pas pu trouver de haute résolution. des photos de celui-là, mais cela a quand même l’air très étrange. Je serais curieux de voir comment l’expérience de conduite a été affectée par le hachage le sommet.

Une Genesis G90 n’est certainement pas une voiture que je m’attendrais à voir transformée en cabriolet. Le genre de personne qui paierait pour Avoir une conversion décapotable sur mesure doit avoir beaucoup d’argent, alors pourquoi ne pas y aller à fond et convertir quelque chose comme une Bentley Flying Spur ? Peut-être que les gens riches comptent aussi leurs sous. Je ne le saurais pas, mais je sais que c’est une voiture étrange à avoir. transformé en cabriolet.

La Jaguar XJ avait des courbes sexy, plongeantes et élégantes qui ont été totalement massacrées lors de la transition pour devenir un ragtop. Cela doit être obscènement difficile pour concevoir un toit pliant qui répond aux besoins de ces longues berlines, mais cela semble toujours vraiment maladroit.

L’équipement supérieur de ce cabriolet Lexus LX 570 est diabolique. Ces conversions de SUV semblent nécessiter une sorcellerie complexe vers l’arrière du véhicule. véhicule pour que tout soit soigneusement replié. Je laisserais simplement le toit vers le bas sur celui-ci.

Je me demandais pourquoi la plupart des autres conversions supprimaient les cadres de fenêtre des portes arrière jusqu’à ce que je voie cela. Laissant le cadre de porte complet sur les portes arrière, cette Escalade ressemble à son compagnon de plate-forme de camionnette, la Chevrolet Silverado.

Les portes arrière de ce Range Rover ont survécu à la transition pour devenir une capote souple, mais le montant C est aussi long que la surface vitrée ? C’est un non de ma part, patron. Ce cabriolet Range Rover à quatre portes est-il meilleur ou pire que la conversion cabriolet Range Rover à deux portes ?

Si vous me disiez que j’aimerais un Ford F-150 cabriolet, je vous traiterais de fou. Cette conversion n’a pas l’air si mal si je suis honnête, mais une camionnette pleine grandeur à cabine complète avec un toit pliable en tissu n’était pas quelque chose que je n’aurais jamais cru je vois.

Il s’agit de la conversion la plus étrange que Newport Convertible Engineering ait réalisée. Aux États-Unis, nous l’appellerions une Nissan Armada, mais dans d’autres Dans certaines régions, on l’appelle une Nissan Patrol. Cette patrouille a été étirée sur toute la longueur d’une porte et le toit a été chirurgicalement retiré. Il est présenté comme un véhicule de chasse, donc au moins il a une raison... pratique... pour être si grand et si torse nu. l’échelle allant de l’ennuyeux à la folie, cela penche définitivement de manière alarmante vers l’absurde du secteur automobile. Bravo, l’équipe.