Ce sont les choses les plus étrangement satisfaisantes à propos de vos voitures

Vue latérale d’un cabriolet E36 avec le toit baissé devant la lune

Mon ancien cabriolet E36 avait un bouton Toutes les fenêtres. Chaque voiture en a besoin !

Un Wrangler montant un rocher avec les portes fermées

Étrangement satisfaisant ? Sur mon Wrangler 4xe en mode électrique, vous pouvez toujours passer les vitesses en mode manuel, et c’est tellement pratique de écoutez le pas du moteur électrique monter et descendre à mesure que vous passez les vitesses.

Inutile ? Oui. Bien qu’ils aient inclus cela ? Absolument.

Un crosstrek bleu avec une roue calée hors routeUn autre propriétaire de Crosstrek , 2017 ici. Le système à traction intégrale est, de de loin, le meilleur que j’ai conduit. J’étais constamment frustré par les Hondas. J’ai conduit sans jamais heurter les roues arrière, même lorsque j’ai lancé le volant et que je l’ai posé sur 8 pouces de neige. . Être pouvoir faire des beignets à la demande met un énorme sourire sur mon visage, mais la possibilité ajoutée de bouger ou de se déplacer dans un coin et à l’écart de quelqu’un qui ne se rend pas compte que son SUV de 8 000 lb ne peut pas s’arrêter en un rien de temps les routes hivernales glissantes m’ont permis d’économiser du temps à plusieurs reprises dans la Subaru que j’ai possédée au fil des ans. Avant que quiconque ne dise : « habituellement, c’est tout roue conduire, pas tout roue arrêt

» - DUH. Je suis idiot, je ne suis pas insouciant.

Comment utiliser le hayon à double-action et le In-Bed Trunk®

Hayon à ouverture latérale sur la Ridgeline. Permet un accès facile à l’immense coffre (qui pourra contenir quatre bouteilles d’eau de cinq gallons, d’ailleurs), mais aussi un accès facile aux objets lourds dans le lit (juste cette semaine, je transportais des pavés lourds et je n’ai pas eu à le faire) charger/décharger sur un hayon encombrant).

J’utilise cette porte à ouverture latérale presque tous les jours. Je l’utilise de la manière conventionnelle, peut-être une fois par an. Je ne peux pas imaginer revenir en arrière. à un camion avec un hayon conventionnel (en fait, je peux, parce que je les utilise au travail et ils sont un PITB [douleur dans le dos]).Soumis par : Grasscatcher2

MOI À CÔTÉ DE MON MINI LORSQUE JE L’AI ACHETÉ CHEZ CARMAX

Qu’elle est à moi. Je veux dire par là qu’il y avait 2,7 milles sur l’odo quand je l’ai achetée. peut obtenir. Laisser également le v8 chanter est plutôt coolSoumis par : RedRaiderEducator

Utilisation équitable

Je peux juste aller faire un tour. Cela me permet de me vider la tête. Il y a quelque chose dans le fait de simplement sauter dans la voiture et conduire, sans destination, même sans aller vite, ça aide juste. Surtout quand j’ai affaire à de grosses conneries dans la vie. Je pense c’est le fait que tu dois te concentrer sur la conduite, tu ne peux pas te laisser emporter par ton problème, ça laisse mon cerveau lentement processus en arrière-plan pendant que je me concentre sur les tâches de conduite. Je soupçonne qu’avoir une voiture manuelle aide. pour moi, une voiture signifie la possibilité de se détendre et d’avoir une meilleure santé mentale.

Une photo de l’intérieur de la GTI 2017

Mon écran d’infodivertissement GTI SE 2017 :

1) Il est encastré, intuitif, facilement accessible, et pas un iPad punaise

2) Il est doté de boutons de volume et de défilement physiques, mais l’écran tactile/glissier fonctionne également bien et se réveille lorsque vous posez votre main. près de lui.

3) Il dispose de nombreux préréglages pour chaque choix (15 chacun pour FM, XM, etc.)

Et le plus satisfaisant de tous :

4) Le bouton de défilement du XM me permet de voir la chanson en cours de lecture sur d’autres stations sans avoir à la modifier. (fonctionne bien pour mes tendances en matière de TOC). Je n’ai pas encore trouvé cela sur une autre voiture.

Mention honorable aux commandes CVC ci-dessous : elles comportent des ajustements progressifs afin que vous puissiez souffler de l’air froid ou chaud 2/3 plus haut ou plus bas à la place. de juste face, à deux niveaux, au plancher, ou vous pouvez dégivrer le pare-brise et également les aérations supérieures (voir en bas à droite de la photo).

Un gros plan de l’avantd’une subaru crosstrek en jaune pisse

2022 Crosstrek. La caméra avant. Ma femme était totalement ambivalente à ce dessus. Nous allons dans beaucoup d’endroits les points de départ des sentiers, notre station de ski locale avec son accès terrible, où le dégagement à l’avant est un problème) et l’idée que je pourrais voir ce que était directement devant le pare-chocs avant, ce qui m’attirait vraiment. C’est très satisfaisant pour ma femme et moi que l’un des nous n’avons pas besoin de sortir pour vérifier que nous n’allons pas nous accrocher à une souche ou à un roche.

L’intérieur de la honda s2000

Les Honda S2000 manquent totalement de commandes pour les passagers. Tout dépend du conducteur.

L’intérieur d’un Ram 1500

Pour moi, il s’agit de la console centrale configurable et du support de chargement sans fil du Ram 1500. J’adore pouvoir faire glisser les porte-gobelets vers l’arrière et les fixer en toute sécurité. Un gallon de lait, une boîte de céréales et quelques sodas sont là-dedans sans avoir à vous soucier qu’ils glissent. Le téléphone Le support/chargeur est également parfait car il le maintient en toute sécurité et l’a incliné vers vous afin que vous puissiez voir que l’écran est nécessaire.

Une Hyundai Ioniq EV blanche conduisant sur une route

La chaleur quasi instantanée de ma Ioniq Electric. Je n’y avais pas pensé avant de l’acheter, contrairement à une voiture ICE qui obtient sa chaleur. Depuis le moteur, les véhicules électriques obtiennent leur chaleur d’un élément chauffant à résistance. Lors des froides journées d’hiver, ma vieille voiture ICE prendrait beaucoup de temps. un moment pour me réchauffer, mais avec mon véhicule électrique, je peux sentir l’air de l’habitacle commencer à se réchauffer au moment où j’arrive au véhicule. bout de ma rue.

Essai routier : Fiat 500 Abarth 2012

Des pops et des bangs

Écoutez-moi.

Je conduis une Abarth 500 2015, une voiture qui vient de l’usine sans silencieux. sont de véritables bruits et détonations qui se produisent lors d’un dépassement... parfois. Vous devez travailler pour cela, le taquiner et parfois vous obtenez un léger « pop pop pop » et, parfois, cela ressemble à un Luger qui vous est tiré dessus depuis le siège passager.

C’est juvénile et je l’adore.

L’intérieur d’une Skoda

Ma Skoda regorge de fonctionnalités pratiques satisfaisantes comme le parapluie encastré ou le que la lumière à l’arrière du wagon est également un torche amovible.

Mais cette chose est la fonctionnalité la plus simple : elle contient votre ticket de parking. Je ne perds plus jamais ces foutues choses :

L’intérieur d’une Volvo S90

Avec 2 Volvos dans notre allée, je dirai les sièges. C’est une chose tel banal à considérer mais l’une des premières choses Je le remarque après avoir passé beaucoup de temps dans presque n’importe quel autre véhicule. Vous ne penseriez à rien de spécial en les regardant, mais ils sont l’un des rares à ne pas voir mon problème au bas du dos se manifester lors de longs trajets.

La console centrale d’une BMW M5

Le bouton « Sport » de ma M5 2003. Je ne l’ai pas utilisé très souvent, mais le serrage notable de la direction et La réactivité de l’accélérateur était enivrante. J’avais l’impression que je pouvais entendre ma voiture dire « Très bien, allons-y. » Mon bouton 2004 M3 Sport , ce qui n’a pas le même effet sur la direction, mais n’est tout simplement pas aussi impressionnant.