Ce sont les paiements de voiture les plus chers que vous ayez jamais eu

Porsche 718 Cayman S de 90 000 $ toute neuve et auto-spécifiée, financée 50 000 $ à 3,9 % 48 mois auprès d’une coopérative de crédit, 1 125 $ Acheté Janvier 2024. Célibataire, sans enfants. Surpayé et sous-travaillé.

Soumis par : cisailles

Le degré d’intelligence de ces décisions dépend vraiment de votre niveau de revenu. Je paye plus de 1 000 $/mois pour ma Palisade, mais mais c’était parce qu’il y avait une offre de taux d’intérêt intéressante de la part du financement Hyundai et que 1 000 $/mois n’est pas vraiment suffisant pour avoir un impact sur mon budget dans un sens ou un autre.

Soumis par : ne plus jamais prononcer un mot

Presque toutes les nouvelles voitures que j’ai achetées pour moi-même avaient le double du PDSF de ma précédente. Mon dernier achat personnel était une Modèle 3 Long Range 2018 à l’époque où j’étais l’un des premiers dans mon état à en avoir un. C’était 850 $/mois, tous Remboursé maintenant et aucun projet de revente. La clé est simplement de ne pas acheter au-dessus de vos moyens.

Soumis par : Phish périmé

823 $ sur 3 ans, 0 % sur mon Maverick XLT Lariat Hybrid. Mon camion de retraite et je l’adore, au diable le paiement. Vous ne pouvez pas se tromper avec de l’argent gratuit.

Soumis par : MaxiQ

Jusqu’en 2016, j’ai pu maintenir les paiements de ma voiture à moins de 350 $ par mois et cela inclut une Legacy GT 2005 (achetée neuve). , une Legacy GT Spec.B 2008 (achetée CPO) et une IS350 F-Sport RWD 2014 (louée neuve). Les prêts auto ont été pour des termes de 4 ans avec les taux les plus bas disponibles à l’époque (0,9-2,9%, rappelez-vous le bon vieux temps !). Le bail IS j’avais environ 3 000 $ d’acompte. Heureusement, j’ai l’avantage d’apprendre à avoir des compétences financières et à être un acheteur de voitures qualifié et instruit.

Quand est finalement venu le temps d’acheter une voiture plus grande et plus belle, j’ai acheté une CPO x5 2014 et les paiements mensuels étaient d’environ 400 $. Ce n’est que lorsque ma femme a reçu une belle allocation de voiture que nous avons décidé de faire des folies et de nous engager à payer 750 $/mois de location pour un 2021 A7 PHEV mais encore avec seulement 3 000 $ d’acompte à la clôture. Voyant que les gens payent actuellement autant par mois pour 50 000 $ véhicules, je me sens plutôt bien à propos de l’offre que j’ai conclue sur une voiture de luxe de 80 000 $ (environ 14 % de réduction sur le PDSF plus environ 7 000 $ pour le crédit pour véhicule électrique. Et, heureusement, les deux autres voitures de notre flotte (2014 X5 et 2002 M5) sont entièrement payées. c’est donc notre seul paiement mensuel.

Soumis par : chances

Quand j’avais la vingtaine et que je prenais de mauvaises décisions, j’ai versé un acompte pour la nouvelle Lotus Elise, bien avant la production. (pour le modèle américain) a commencé. Les retards de production étaient si longs que j’ai retiré ma dépôt et acheté une maison avant la voiture je commandé est arrivé.

Quelques années plus tard, j’avais besoin de gratter cette démangeaison, alors j’en ai trouvé un d’occasion - exactement les mêmes spécifications que celui que j’avais. ordonné. Gardez à l’esprit, j’étais toujours idiot, et je ne pouvais vraiment pas se permettre un paiement d’un hypothèque et d’une grosse voiture ; mais j’étais utilisé vivre au jour le jour et les ramen était toujours acceptable, alors j’ai ajouté un paiement de voiture d’environ 600 $ à mes dépenses mensuelles.

C’était une décision stupide, mais je possède et j’aime toujours cette voiture - elle a payé depuis longtemps.

Soumis par : BKDrivesOddballs

2017 Camaro SS 1LE.

594 $/mois 60 mois 4,1 % TAEG

Soumis par : Némo 

Mon paiement le plus cher était de 560 $ par mois sur ma toute nouvelle Toyota Tacoma TRD Off Road 6M 2017.

J’y ai payé 140 $ par semaine pour économiser sur les intérêts et les payer plus tôt.

Actuellement, je paie 550 $ par mois dans une frénésie automobile Covid 2019 Chrysler Pacifica.

J’essaie de convertir le Tacoma 2017 en une Camry hybride LE plus récente avec un budget aussi proche de 0 $ de ma poche, car la Camry un hybride me permettrait de « gagner » environ 200 $ par mois de plus en plus, puisque je suis payé pour le kilométrage IRS de mon travail maintenant... Je donnerais 3 pédales mais j’obtiendrais environ 200 à $300 de revenu de plus par mois.

Soumis par : JamesRL

À l’heure actuelle, 263 $ aux deux semaines sur un CX-5, ce qui n’est pas terrible, même si c’est plus du double de ce que j’ai payé sur la Mazda2. remplacé (c’était environ 190 $/mois, quoique 7 contre 5 ans), même si je gagne aussi plus de deux fois ce que je faisais à l’époque .

Pourtant, après avoir dépensé plus de 2 000 $ par mois en garderie pendant quelques années, le paiement de la voiture ne semble pas si mauvais d’un coup. soudain.

Soumis par : Maïmar

Celui que j’ai payé l’année dernière, mon F-150 2018. Les paiements s’élevaient à 483 $ avec 0 % d’intérêt, soit 37 500 $ au total. la chose la plus chère que j’aie jamais achetée. Je la conduis jusqu’à ce que les roues tombent, puis je remplace les roues et je continue

Soumis par : RedRaiderÉducateur

Ma voiture actuelle , une Bronco 23 2 portes Badlands avec une myriade d’options. Actuellement me coûte 456 $/mois (je paye 300 $bi- hebdomadaire). 60 mois @ 5,79%.

Heureusement, j’ai eu la prévoyance de commander auprès d’un revendeur situé à l’extérieur de l’État qui s’est publiquement engagé à payer 1 000 $ sous la facture avant les retards insensés liés au COVID. sur le bronco. Donc 45 000 $ à la porte. J’ai aussi eu la pure chance d’acheter un nouveau Wrangler avant le fou COVID prix, mais je l’ai vendu lorsque le bronco est finalement arrivé 3 ans plus tard pour un bon morceau de plus que ce que j’avais payé. Donc 25 000 $ d’acompte , et en payant 45 000 $pour un camion à 60 000 $dans la rue, je suis toujours satisfait de ma décision.

Soumis par : SucerMcGee

Je n’ai jamais possédé que trois voitures neuves, donc je n’ai eu que trois paiements de voiture.

1999 Nissan Frontier, ne me souviens pas du taux d’intérêt (fourchette de 5 ou 6 ?) ni du total du prêt (peut-être 13,5 $ ?), mais était 265 $ pour 60 mois.

Ford Fiesta 2016, taux d’intérêt de 1,99 %, prêt d’environ 10 000 $, 175 $ pour 60 mois.

Ford Escape 2019, intérêt de 2,49 %, prêt d’environ 23 000 $, 415 $ pour 60 mois.

Soumis par : Je me manque toujoursmyXJ

290 $ pour 60 mois à 0 % avec un acompte de 500 $. 2016 a été une période amusante.

La voiture?Le joyau de ma flotte : Une Smart Fortwo Edition #1 2016 (une voiture de première édition de troisième génération) avec presque tous des cloches et des sifflets.

Soumis par : Mercedes Streeter

Ha. Pas grand chose. Jusqu’à mes 35 ans, ma voiture la plus chère coûtait 7 000 $, que j’ai achetée en 2011. Un CR-V de 2003 . Un cinq vitesses ! C’était un super petit camion. Mettez-y de gros Geolanders et fait toutes sortes de trucs idiots.

J’ai échangé le CR-V contre ma voiture actuelle, la première que j’ai jamais financée, une Subaru Forester 2015. C’était en 2017. , et j’ai obtenu un prêt sur six ans à 2,9 % et les paiements étaient un énorme..... 265 $. Je l’ai remboursé en quatre ans et je l’ai toujours. Compte tenu du prix des voitures neuves et d’une incapacité apparente à maintenir un paiement régulier sur un Voiture d’occasion de moins de 500 $ par mois, on dirait que je vais faire rouler la Subie dans le sol. J’ai 90 000 $ dessus maintenant - ça a été bien pour moi. Et, comme le CR-V, j’en abuse plutôt bien. Premier gros argent dépensé pour ce au-delà les freins, les pneus et l’entretien de routine seront à prévoir avec la courroie de distribution/la pompe à eau et je leur demanderai probablement de faire l’embrayage. alors qu’il est en partie déchiré...

Mais, ouais. 265$. Pas beaucoup !

Soumis par : Kerberos824