Ce sont les voitures les moins bien classées par Consumer Reports

La Chevrolet Tahoe n’a obtenu qu’un score de 50, ce qui est le score le plus élevé parmi les scores les plus faibles. Il a fallu un gros coup dur en termes de fiabilité prévue, avec une mauvaise note de 29/100. Le résumé de l’essai routier CR est en fait plutôt positif, avec des notes négatives pour le levier de vitesses à bouton-poussoir. , mauvaise économie de carburant, manque d’agilité et hauteur de marche élevée.

La nouvelle Classe C a obtenu des scores de fiabilité prévus horribles de 19/100 et des scores horribles pour la satisfaction prévue du propriétaire avec seulement 1/5. CR détestait les commandes trop compliquées, la pédale de frein spongieuse et la fiabilité prévue.

Les seuls produits Land Rover qui sont mieux notés que le Discovery sont le Range Rover Velar et le Range Rover Sport. La fiabilité prévue est faible à 30/100, et la satisfaction des propriétaires est également faible à 2/5.

Malgré une refonte récente, le Frontier n’a pas chatouillé le fantaisie de Consumer Reports. Les testeurs n’aimaient pas la conduite difficile du camion, la siège arrière étroite et le manque de d’une colonne de direction télescopique. La fiabilité prévue est faible à 23/100, et la satisfaction prévue du propriétaire est également faible à 2. /5.

Le plus petit SUV Volkswagen n’a pas impressionné l’équipe de Consumer Reports. Il est gêné par une fiabilité prévue de merde à 18/100 et une prévision de propriétaire merdique. satisfaction de 1/5. Les plus gros problèmes avec la voiture résident avec son groupe motopropulseur, que CR cite comme ayant une fourniture de puissance inégale.

Le bébé actuel des Benz a obtenu de faibles scores aux tests Consumer Reports , avec une fiabilité prévue légèrement meilleure que la ClasseC, mais toujours très faible à 23/100. La satisfaction du propriétaire devrait refléter un scénario similaire, avec un score de 2/5 qui est encore une fois faible mais légèrement mieux que la Classe C.

Je suis surpris par le faible score du Defender ; mis à part la faible fiabilité prévue, je m’attendrais à ce qu’il obtienne un score plus élevé que son autre pays. Frères Rover. Consumer Reports n’a pas aimé les commandes frustrantes du Defender, sa mauvaise économie de carburant et sa hauteur d’accès élevée.

Consumer Reports s’est montré un peu impertinent lors du test du Disco Sport, en déclarant : pour qu’on leur dise à quel point les choses vont mal. Dans ce cas, ils sont sur le point d’avoir des oreilles attentives à propos du Land Rover Discovery Sport. Le Discovery Sport souffre de performances médiocres, d’une faible fiabilité prévue et d’une faible satisfaction prévue des propriétaires.

L’Evoque n’a pas figuré dans beaucoup de classements depuis les débuts du modèle, et malgré son look élégant, l’Evoque 2024 déçoit toujours. les résultats des tests, associés à une faible fiabilité prévue et à la satisfaction du propriétaire, sont les trois clous qui scellent la fermeture de son cercueil.

LeBronco n’a pas obtenu de très bons résultats, mais il a presque doublé le score de son concurrent le plus proche, le Wrangler. Par rapport aux autres modèles de taille moyenne. SUV à deux rangées, il manque de raffinement et d’agilité sur route, ce qui lui vaut de faibles scores. Il a également pris un coup pour un freinage prolongé. distances, une mauvaise économie de carburant, des niveaux de bruit intérieurs élevés et un score de fiabilité prévu de 37/100.

Je ne sais pas comment le Wrangler a marqué 20 points de moins que le Gladiator, mais CR dit que les défauts du Gladiator ne le nient pas, car une option pour les acheteurs de camions. Le Gladiator obtient toujours des scores aux essais routiers intermédiaires, un score de fiabilité prévu faible de 40/100 et moyen satisfaction prévue du propriétaire.

Le Renegade est en train de mourir, mais il est toujours répertorié comme modèle 2024, il compte donc pour ce diaporama. CR a aimé son look et son comportement, mais il détestait bien plus encore, y compris la conduite rigide, le comportement maladroit de la transmission, la mauvaise visibilité, les sièges avant inconfortables et l’économie de carburant décevante. satisfaction prévue du propriétaire de 1/5 et une mauvaise fiabilité prévue à 33/100, il existe de meilleurs choix dans cette classe.

Ce placement m’a vraiment surpris. Je venais d’avoir une Polestar 2 en prêt et je ne pense pas qu’elle mérite une score aussi faible . . Les Consumer Reports ont absolument effacé la fiabilité prévue de la Polestar 2 avec un score lamentable de 5/100. Les testeurs ont également détesté la conduite difficile, et déroutant commandes et un intérieur exigu.

Désolé Mitsubishi, mais la Mirage est la cible de la blague. CR aimait son prix bas et sa grande économie de carburant, mais n’aimait pas son côté bâclé. maniabilité, intérieur bruyant, moteur faible et mauvaise position de conduite. Les testeurs recommandent d’acheter une bonne voiture d’occasion au lieu d’une Mirage neuve.

Consumer Reports compare les véhicules au sein des segments de taille, et dans la classe des SUV de taille moyenne à deux rangées, le Wrangler ne peut pas égaler le raffinement et l’attitude civilisée. des SUV basés sur des voitures. Il a obtenu de mauvaises notes pour sa conduite rigide, son intérieur bruyant, son ergonomie peu pratique et sa mauvaise économie de carburant. une mauvaise fiabilité prévue à 27/100 et un faible score aux tests routiers de 34/100.