Ce sont les voitures les moins chères avec lesquelles vous pourriez réellement vivre

Ford Fiesta 2012 - Totalement dû à la chute d’une branche d’arbre dessus lors d’une tempête. Bossé dans le capot, le pare-brise a été brisé et a laissé un bosse sur le montant A du côté passager. L’intérieur et la mécanique sont indemnes.

Coût = 2 200 $de l’enchère.

Je l’ai fait une mise au point complète, j’ai changé tous les liquides, j’ai installé un nouveau pare-brise et un nouveau capot, j’ai remplacé la courroie de distribution et la pompe à eau et j’ai obtenu il a réenregistré comme reconstruit.

Coût total = $~3 500

C’était il y a plus de 80 000 milles, et elle est toujours aussi forte aujourd’hui.

L’un des meilleurs investissements automobiles que j’ai jamais fait !

C’est un exemple étrangement spécifique, mais je suis là pour ça.

Suggérée par: knyte

J’avais besoin d’une voiture en 2014. Rien de spécial, je ne voulais pas de paiements, etc. J’ai essayé une série de voitures de moins de 3 000 $ et tout L’un d’entre eux voulait m’assassiner. En désespoir de cause, j’ai trouvé une Mazda2 2014 avec une grosse remise comme dernier de la portée de chez le concessionnaire Mazda local. Bugger Green et une remise automatique, mais importante, bon marché pour commencer et disponible. Alors pourquoi ma femme m’a dit me disant que nous n’étions PAS en mesure de regarder une nouvelle voiture, je me suis rendu chez le concessionnaire Mazda.

Quand nous sommes arrivés, ma femme m’a interrompu et a demandé au vendeur ivre quelle était la voiture la moins chère du parking. ils venaient de faire l’échange d’une Camry. 2004 (10 ans), 120 000 km, réfrigérateur blanc, un seul propriétaire, records de tous Les vidanges d’huile chez le concessionnaire en Floride si c’était le cas. Bien sûr, nous allons le prendre pour un essai routier.

Un garçon ivre apparaît là-dedans.

Ok, ce n’est pas ma voiture, la mienne a un emblème doré sur le nez. Oh, et la peinture n’était pas brillante. Je l’ai échangé ce jour-là et la peinture a été endommagée (sablée par un ouragan) et la voiture était tachée de noir par endroits.

Oh, et il avait trois pédales. Nous l’avons emmené faire un tour. Il roulait comme neuf. Il sentait même presque le neuf. L’ancien propriétaire avait Je l’ai gardé.Après quelques marchandages mineurs, je suis parti pour 5 700 $ après taxes, étiquettes, licences, etc. Donc le prix avant cela était d’environ 5 200 $.

Avance rapide de 14 ans. Le compteur indique 245 000 maintenant. Je pense y compris l’essence, les pièces de rechange, l’assurance, j’ai moins de 14 000 $ pour conserver ce voiture en bon état. Elle fonctionne très bien et je la ferais voyager à travers le pays demain si je devais le faire. Les réparations ont été mineur (jambes de jambes arrière, freins avant (x2), Pneus (x2), Batterie (x2), radiateur/ventilateur de radiateur, rétroviseur côté passager, durite de direction assistée , 2 bobines et 2 jeu de bouchons. La peinture est en réel un peu meilleure aujourd’hui qu’elle l’était (beaucoup de nettoyage et certains cire) autre qu’une cicatrice de bataille du côté passager. Il a encore besoin de freins avant (rotor déformé), de quelques goujons de roue de remplacement et le siège avant commence à devenir un peu fin en termes de tissu et de rembourrage, mais il est toujours confortable pendant plus de 2 heures. C’est calme et fluide sur l’autoroute et raisonnablement acceptable autour des villes et sur les routes secondaires.

J’aurais pu acheter une voiture moins chère, mais je ne peux pas imaginer qu’elle soit moins chère à utiliser à long terme. ce n’est pas une case de pénalité. Je vais quitter les toutes nouvelles locations et ne ressentir aucun avantage par rapport à mon ancienne Camry.

Je ne connais pas les Toyota d’aujourd’hui, mais les Toyota du début des années 2000 étaient des véhicules exceptionnels et fabriquent encore aujourd’hui d’excellentes voitures bon marché.

C’est toute une histoire que vous avez là, sympa.

Suggéré par: yeardley68

Un Challenger R/T d’occasion avec le 5.7 Hemi de environ 2015 environ :

Pour bien moins de 20 000 $,vous obtenez :

1) Une voiture qui a fière allure, pas une goutte ou une boîte.

2) A été construit pour toujours. La disponibilité des pièces et le coût des pièces ne gâcheront pas votre portefeuille comme le fait un mobile allemand.

3) Puis qu’il y a tant de 5.7 R/Ts , vous en trouverez un en grande forme pas en loques comme certains Hellcat. ( Oui, j’éviterais les V6 Challengers.)

4) Le 5.7 Hemi est un moteur solide comme un chevy à la chevy LS. Il a un grand punch sans vous faire grincer des dents quand vous allez à la station-service.

5)Le coffre est gargantuesque. Une fois que la femme verra à quel point il est grand, ce sera une super voiture pour un couple (ou si je n’avais qu’un gosse) puisque c’est tel pratique.

Je vais vous donner trois devinettes quelle affiche suggère une voiture musclée Dodge.

Suggéré par: the1969dodgechargerfan

Même si j’aspire à quelque chose de mieux qu’un mirage après des années de travail acharné et d’éducation, je ne suis pas au-dessus. je n’en achèterais pas un tout neuf. C’est un exercice de réflexion intéressant. Moi et ma femme travaillons entièrement à distance, donc les deux véhicules que nous avons actuellement sont rarement utilisés pour autre chose que des voyages et des courses. N’ayant pas d’enfants, nous pourrions même descendre dans un seul véhicule si nécessaire, mais il devrait répondre à certaines exigences de base :

Fiable et principalement auto-service

Bonne climatisation

Automatique (sinon je devrai faire TOUTE la conduite)

Assez spacieux pour les courses d’épicerie

Pas trop grand et facile à garer

Sûr

C’est à peu près tout. Mis à part les exigences de base, je voudrais au moins que cela reflète certains de mes intérêts ou de ma personnalité en matière d’automobile, donc probablement une Volvo plus ancienne, comme une V70 de base ou un XC-70, qui sont tous deux abondants et peuvent être obtenus à un prix inférieur au prix d’un nouveau Mirage.

Je vois que tu y as vraiment réfléchi, j’aime ça.

Suggéré par: hankelwankel

Mazda3 de première génération d’occasion. Peut être acheté dans un état décent pour 5 000 $. Très amusant à conduire, relativement économique à posséder, bonne économie de carburant , peut transporter une quantité surprenante, et les pièces sont assez faciles à trouver. jusqu’au milieu des années 2000, avec une boîte à cinq ou six vitesses et un quatre cylindres.

Je dois dire que c’est facilement la question qui s’est posée les réponses les plus sensées - en voici un autre !

Suggéré par: santacruzin6

Une Jeep Patriot à transmission manuelle. J’avais l’habitude de vendre des voitures dans un magasin Jeep. C’étaient mes voitures bon marché préférées que j’ai jamais vendues. J’en ai vendu un à la femme d’un ami il y a 10 ans, et ils l’ont toujours. J’en ai vendu un à un autre ami, et il a accumulé 200 000 avant d’être totalisé. Un de nos responsables des ventes en avait un comme chauffeur quotidien simplement parce que c’était pas cher et simple. Juste une voiture de base, plutôt bon marché, mais une forme carrée amusante et plus qu’assez d’espace pour l’épicerie ou le matériel de camping.

Le Jeep Patriot a vraiment tout.

Suggéré par: ceragan42

Il y a quelques années, quelqu’un à quelques kilomètres de mon quartier avait un wagon Saturn des années 1990 à vendre. Le prix sur la fenêtre a commencé à 2 100 $ et, en quelques semaines, le prix est tombé à « 1 000 $ OBO ».

À ce moment-là, je suis devenu intrigué et j’ai décidé de vérifier. J’ai rencontré le propriétaire qui m’a montré la voiture et l’a immédiatement laissé tomber. le prix à 850$.

La voiture se présentait bien, le moteur fonctionnait bien et la voiture n’avait que 113 km au compteur ; la raison pour laquelle elle ne l’avait pas Ce qui a été retenu, c’est qu’il s’agissait d’une boîte manuelle à 5 vitesses et que la voiture avait besoin d’un nouvel embrayage. J’ai demandé au gars s’il le ferait. prends 750 $ pour la voiture et il a accepté.

Malheureusement, au moment où j’ai réussi à obtenir un prix pour remplacer l’embrayage (je n’ai pas assez confiance en mes capacités mécaniques) pour faire le travail moi-même), quelqu’un lui avait offert 800 $pour la voiture et il a sauté dessus.

Dommage, ce vieux wagon Saturn aurait été le batteur parfait.

Est-ce que 750 $ est la voiture la moins chère que nous ayons suggérée jusqu’à présent ? Je pense que ça pourrait être le cas !

Suggéré par: earthbound-misfit-i

Mazda Demio, dommage que nous n’en ayons plus aux États-Unis (mais apparemment, Porto Rico l’a fait ?). Un vrai plaisir à conduire econobox avec un encombrement très compact et un intérieur habitable. Bien qu’ayant seulement un moteur 1.3 ou 1.5 L (83ch ou 115 ch), la petite voiture ne pèse qu’environ 2 150 lbs.

Vous l’appelez un Demio, Je l’appelle une Mazda2. Quel que soit le nom, c’est une excellente option.

Suggéré par: featherlite

Bien que le prix ait augmenté depuis ses débuts, un hybride Maverick de base serait parfait pour vivre avec. Seules les options que je cocherais sont Doublure de caisse vaporisée, tapis de sol toutes saisons, pièce de rechange pleine grandeur (je ne peux pas croire que ce soit une option maintenant) et attelage de remorquage. la porte en 2022 ou quelle que soit l’année de leur sortie. Maintenant, c’est un camion à 27 000 $et le groupe motopropulseur hybride est en option ?!

Est-ce le Maverick la bonne affaire la réalisation de vos rêves ?

Suggéré par: i86hotdogs

Je suis d’avis que nous, la société dans son ensemble, accordons beaucoup trop d’importance à ce que nous possédons, et dans ce cas , conduisez. D’un autre côté, je suis également d’avis que vous devriez obtenir ce que vous aimez dans le cadre de votre budget car la vie est trop court pour s’asseoir dans un embouteillage dans la Nissan Versa, je pense que la plupart des gens méritent mieux. et la gaieté est terminée, tout est bas et misérable ou chic et cher maintenant. Je pourrais certainement vivre avec Mirage, bien sûr. Je vis avec une Jeep XJ à 2 roues motrices avec une climatisation en panne pour laquelle j’ai payé 850 $, donc sur le plan technique, la Mirage pourrait être considérée comme une mise à niveau. Mais la question est celle d’un choix. Et... oh merde, achète-toi juste une moto, ta vie sera tellement meilleure .

Préféreriez-vous voyager dans une voiture à 800 $, une moto à 800 $ ou un vélo à 800 $ ? Réponses sur une carte postale.

Suggéré par: jbjb21

Pour environ 12 000 $, je pourrais acquérir une 335d M-Sport et pendant que je devrais faire prudemment en évaluant la voiture pour un différé problèmes d’entretien et conscient des problèmes potentiels lors de la propriété, ce serait un excellent mélange de sportivité, de puissance/accélération décente et d’incroyable économie de carburant . Heureusement, j’ai beaucoup d’expérience en matière de démontage de Bimmers de cette époque et du successeur de ce moteur, le N57 (j’ai aussi une grande , à un prix raisonnable , mécanicien indépendant Bimmer) donc j’ai une tolérance plus élevée pour l’entretien et les réparations que la plupart.

Si je voulais vraiment le rendre parfait, je remplacerais le convertisseur automatique et de couple à 6 vitesses par le 6MT et le volant d’inertie d’un Euromarché 330d.

Je pense que la clé ici est que cette affiche a « beaucoup d’expériences déchirantes sur les Bimmers ».

Suggérée par: oddseth

Mon manuel Outlander Sport m’a fait du bien. C’est un petit SUV, mais il ressemble plus à une grande berline, il est léger, l’embrayage est léger avec l’assistance en côte, très spacieux à l’avant, consomme environ 35 mpg sur route, se comporte étonnamment assez bien avec un bon différentiel ce serait génial. J’ai tout eu pour 16 000 $ tout neuf en 2016, la seule chose que j’ai fait de manière majeure était les freins, la serpentine courroie et bougies d’allumage après 100 km. C’est lent, mais fait le travail comme un porc de kilométrage afin que je puisse utiliser le Evo à un rythme plus lent.

Seulement une bonne différence pour être grand ? Des éloges pour l’OutlanderSport ici.

Suggéré par: darthspartan117

Pour les voitures neuves, c’était ça : ma location cette semaine était un cran au dessus de la Jetta Sport de base. Et c’était parfaitement très bien. J’avais tout ce que je voulais dans une voiture et cela ne m’a pas ennuyé. La mienne serait encore moins chère, car celle-ci était une autotragique. ~22 000 $ces jours. Une Jetta à base stick serait bien aussi, mais je veux de sièges chauffants donc je se précipiterais pour le Sport.

En fait, j’ai BEAUCOUP préféré la Jetta à la Volvo S60 que j’avais la semaine dernière. Cette voiture m’a vraiment ennuyé et elle a coûté bien plus cher. deux fois ce que la Jetta a fait.

Parfaitement bien, c’est ce que je vise chaque jour quand je me réveille.

Suggéré par: krhodes1

Une Honda Fit. Malheureusement, nous n’avons pas la nouvelle.

Vous appelle ça une Fit, Je l’appelle un Jazz. Quel que soit le nom, c’est une excellente option.

Suggéré par: rebel19