Pouvoir apprécier les voitures de tous les recoins de l’automobile cela fait un véritable passionné. Cela commence tôt dans la vie, alors que beaucoup d’entre nous ne savent pas mieux, et cela signifie nous aurions peut-être grandi en tombant éperdument amoureux de certaines voitures ridicules. La semaine dernière, nous avons demandé lecteurs, quelles voitures boiteuses ils aimaient quand ils étaient enfants. Ce furent leurs réponses très intéressantes.
Ce sont les voitures les plus lamentables que nos lecteurs adoraient quand ils étaient enfants
Beaucoup de ces voitures ont montré que beaucoup d’entre vous en avaient des très intéressantes. enfances.
Dodge Néon
Dodge Neon, et même pas l’édition SRT. La publicité « Salut »m’a accroché alors que la voiture semblait sourire dans mon âme.
Suggéré par : AdamDuhamel
Pontiac Aztek
Pontiac Aztek. Les voitures étaient toutes amorphes à l’époque, mais l’Aztek avait des lignes pointues et des angles étranges qui ont toujours attiré mon attention. Il Ce n’est que lorsque je suis devenu adulte que j’ai appris que j’étais censé détester ça.
Proposé par: Eric J. Auchus via Facebook
Pontiac Grand Am GT
Y a-t-il des amoureux de Pontiac Grand Am GT là-bas ? C’était la voiture de rêves d’enfance, sans raison vraiment mdr.
Suggéré par : Vincent Smith
Plymouth Sundance
Une Plymouth Sundance de 1988. Si j’essayais très fort avec un bon départ, je pourrais gravir chaque colline à 45 mph !
Suggéré par: Jared Frederick via Facebook
Axiome d’Isuzu
Bon sang, on va vraiment parler de ce sujet sans parler de l’axiome d’Isuzu ? Je veux dire que c’était en grande partie grâce à Spy Kids donc ...
Suggéré par : LilXanos
Ford EXP
La Ford EXP de ma famille. Nous en avons eu deux au fil des années. Une dorée et une rouge. J’ai toujours pensé qu’elles étaient les voitures les plus cool. Ce n’est qu’en vieillissant que j’ai compris que leur look cool était la seule chose à leur sujet qui valait quelque chose.
Suggéré par : Cody Funk via Facebook
Ford Taurus de troisième génération
Lorsque la Ford Taurus 1996 est sortie, j’en ai été immédiatement amoureux.
La raison ?Mon idiot était convaincu que l’avant de la voiture ressemblait d’une manière ou d’une autre à l’arrière de la voiture de Metal Sonic dans Sonic Drift 2 , mon jeu préféré à l’époque.
Je vois maintenant qu’ils ne se ressemblent pas du tout. Cela me fait me sentir extrêmement stupide, mais tu dit pas de jugement ici.
Je vois maintenant qu’ils ne se ressemblent pas du tout. Cela me fait me sentir extrêmement stupide, mais vous n’avez dit aucun jugement ici.
Suggéré par : Tim le KNinja
Mitsubishi Lancer Ralliart OZ Édition
Je déteste de l’avoir adoré, mais la Mitsubishi Lancer Ralliart OZ Edition 2002 était, pour une raison impie, une voiture que j’adorais. Un gars de notre complexe de maisons en avait une et il l’a bébé. Le jaune m’a marqué.
Suggéré par: Jacob Henryk Gerber via Facebook
OldsmobileCutlassCiera
Je ne m’excuserai jamais d’être tombé amoureux de la Oldsmobile Cutlass Ciera de 1992. Ma tante en avait une en rouge. Pour une raison étrange, Je suis tombé amoureux des enjoliveurs, des 3 feux arrière à fentes et du compteur de vitesse.
Si je pouvais en trouver un qui n’a pas rouillé, je le récupérerais en un clin d’œil.
Suggéré par : SenDavis
AMCGremlin
Je ne sais pas si c’est nul, mais en 1974, j’étais obsédé par l’idée d’avoir un nouveau Gremlin avec le plus gros V8 possible quand je J’apprenais juste à conduire. Je me suis retrouvé avec un cabriolet Corvair Corsa de 1966 d’occasion qui, même s’il n’était pas super rapide, n’était quand même pas mauvais. .
Suggéré par : Alan Dahl via Facebook
Nissan Pulsar
Je vais montrer un peu mon âge ici, mais quand j’étais enfant, en me promenant dans le quartier, j’ai toujours adoré le Nissan Pulsar NX SE. Probablement pour les feux arrière seuls parce que le reste de la voiture était bibliquement terrible. Fuite sur le toit en t , à l’étroit un intérieur avec un aménagement pitoyable et une transmission turbulente mais lente.
Toujours en 1987, cela avait l’air cool pour cet enfant de 6 ans.
Suggéré par : Potbelly Joe et 42 autres
Pontiac LeMans
J’avais l’habitude de passer devant des lots de « Achetez ici, payez ici » sur le chemin de l’école et je suis devenu friand de la Pontiac LeMans rouge de 1989. ils l’avaient là. Cela ressemblait à une petite voiture amusante et funky et correspondait à ce que je pensais que mon premier trajet devrait être. n’avait aucune idée à l’époque de la stigmatisation qu’il portait en tant que produit d’importation captif (ou même de ce que c’était) portant le nom de un classique historique.
Suggéré par : Jerry Holloway via Facebook
ChryslerPTCruiser
PT Cruiser. J’en avais même un modèle 1:18, en jaune, avec le grain du bois. Qu’est-ce que j’ai vu là-dedans, Je ne le saurai jamais. Peut-être parce que c’était rétro, mais je n’en savais pas assez sur les vraies voitures classiques pour y goûter. peut-être parce qu’il y avait beaucoup de modules complémentaires stupides de style JC Whitney pour cela.
Suggéré par : Garland - Dernier commentaire sur Splinter
Ford Thunderbird de dixième génération
La Ford Thunderbird de 1989 à 1997. J’ai toujours aimé cette voiture lorsque j’étais enfant et, en vieillissant, j’ai fini par Je possède un LX de 1994 avec un 46, fini en vernis transparent sarcelle avec un intérieur en tissu beige. J’ai eu le Bird pendant quatre ans jusqu’à ce que la transmission a continué. j’adorerais en posséder une autre avec le 4.6 ou gor pour le Supercoupé avec le 3.8 suralimenté V6.
Proposé par : Éric Lambert via Facebook
Suzuki X-90
Ceux-ci sont sortis juste au moment où j’obtenais mon permis de conduire et j’en avais tellement envie. J’ai grandi en skiant et j’ai fantasmé à propos d’attacher les skis au sommet et de partir sur les sentiers. J’avais même une brochure et des images découpées à accrocher. mon mur. J’ai eu un ‘93 Del Sol Si à la place, qui était le bien meilleur choix.
Suggéré par : Hankel_Wankel
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.