Ce sont les voitures qui vous ont choqué avec leur horrible qualité de conduite

J’ai eu toutes les voitures de location que vous pouvez imaginer au fil des ans, mais il n’y en avait qu’une que j’ai dû restituer parce que c’était si mauvais : la Chevrolet HHR. La visibilité était si mauvaise que je ne me sentais pas en sécurité au volant.

Soumis par : PostOMatique2000

En 2014, j’étais coincé avec une location de Jeep Compass en guise de « mise à niveau » gratuite par rapport à la sous-compacte d’origine que j’avais réservée chez National. à ce jour, je n’ai jamais conduit une machine plus misérable.

Le quatre cylindres de 2 litres et la CVT étaient conçus pour une transmission absolument horrible qui bourdonnait et protestait à chaque fois que je m’approchais de l’accélérateur, et quand J’ai demandé la pleine puissance, le drone du moteur a consommé la cabine. Même à vide, l’accélération était si lamentable que j’ai eu du mal à fusionner sur autoroutes, même avec de longues rampes en descente.

La suspension et le châssis devaient être en plastique. Au moindre choc, la voiture entière avait l’impression de trembler et de trembler. à travers une intersection, n’inspirant aucune confiance même à basse vitesse. Quand j’étais enfant, je conduisais des Power Wheels avec une meilleure dynamique du véhicule.

Au freinage, toute la voiture se mettait en avant avec une quantité alarmante de piqué, comme si la voiture était deux fois plus lourde que ses spécifications. feuille suggérerait. Combiné au terrible réglage de suspension, je souhaitais au freinage juste pour maintenir la voiture en ligne droite, et La pédale de frein était au mieux spongieuse. J’ai conduit une Subaru sur piste avec des freins surchauffés et décolorés qui me semblaient plus prévisibles.

Le fait est que j’aurais pu attribuer n’importe lequel de ces éléments à l’usure, aux abus des clients et au mauvais entretien et je m’y serais attendu. celui d’une voiture de location. Sauf que je me souviens très bien du compteur kilométrique qui indiquait *465 milles* alors que je quittais le parking de location.

Machine absolument misérable à conduire. Les parties non motrices de la voiture étaient tout aussi terribles, mais c’est une garantie pour un autre QOTD.

Soumis par : Turbolence1988 Aime les cercles de tournage magiques

C’était sans conteste la Nissan Versa de la petite amie de mon ami. Je sais que c’est une voiture bon marché, mais je n’ai jamais conduit une voiture plus merdique que celle-là. Tout était désagréable. Sièges inconfortables. Conduite terriblement dure et rigide tout en étant peu communicative envers le conducteur. Lamentablement bruyant et bourdonnant. Prendre des virages était une corvée parce que la roue n’avait tout simplement aucun retour, donc c’était comme conduire un gros voilier sans aucune action sur la roue. Il a fallu 5 bonnes secondes pour avoir l’impression qu’il était réellement arrivé aux roues avant. Secoué comme un bouchon dans un ouragan par le vent et la circulation de passage, terriblement sous-alimenté lorsqu’il était sellé avec 4 adultes. Et en fin de compte, parce qu’il fallait se défouler sur le faire de l’essence tout le temps pour aller partout où le mpg était assez mauvais pour une si petite voiture. Ma femme avait une Civic d’une un millésime similaire et il était juste bien meilleur à tous points de vue imaginables.

Soumis par : Kerberos824

Début des années 90 et j’ai la possibilité d’acheter une Mustang de 1967 à toit rigide à deux portes avec une 289 et une transmission à quatre vitesses. le point idéal pour les valeurs Mustang de première génération, entre l’époque où elles n’étaient qu’une autre voiture d’occasion et un objet de collection.

J’ai pris la voiture pour un essai routier et....meh.

Je pense que je m’attendais à ce que la Mustang arrive juste de ce côté d’une voiture de course, mais ce n’était pas aussi rapide que moi. je pensais que ce serait le cas, la maniabilité n’était pas meilleure que celle de la Ventura de 1973 que j’avais comme première voiture et la position assise était horrible - la position affalée que j’ai dû prendre me faisait mal au dos et ma tête frôlait toujours la tête d’affiche.

Lee Iacocca n’a évidemment jamais destiné à la Mustang pour ce garçon de 6’4” Jersey suralimenté.

Le pire de tout, c’est que les femmes ne s’évanouissaient pas dans un orgasme spontané pendant que je passais devant.

J’ai renoncé à acheter le ‘Stang à l’époque et j’ai refusé aus moins deux autres opportunités d’en posséder un depuis

Soumis par : Misfit lié à la Terre I

Vous vous souvenez de la Dodge Nitro ?

J’avais une toute nouvelle Dodge Nitro en location pendant que ma Cadillac SRX de première génération était en train d’être réparée après avoir été heurtée.

Le SRX était bizarre, mais avait un V8 hurlant, un magnéride et un intérieur décent. Le Nitro était le pire nouveau véhicule que j’ai jamais eu. jamais été dedans. C’était hideux, bruyant, lent, inconfortable, mal géré et ne s’arrêtait pas bien. En comparant les matériaux intérieurs à Little Les jouets Tykes seraient une insulte pour Little Tykes.

Soumis par : MamieShifter

Je vous présente le GWagen 4x4 Squared :

Un ami l’a emprunté à Mercedes l’année dernière pour le commenter pour sa chaîne YouTube et nous avons passé la journée à rouler dedans, pour aller à déjeuner, parking à côté des Range Rovers à Harbour Freight pour les embarrasser, etc.

Je suis un gars grand, je ne débute pas en NBA 5, mais je me fondrais dans la plupart des lignes défensives de la NFL. entrer et sortir de ce véhicule. Il est si haut qu’il faut grimper dedans comme si on grimpait à un arbre , et il doit sauter de là pour descendre. au troisième atterrissage en chute libre en sortant de ce véhicule, j’ai réalisé que Je détestais son caractère peu pratique. Il serait impossible pour tous, sauf pour les plus grands ou les plus flamboyants, de conduire quotidiennement.

Si l’absurdité est votre objectif, ce véhicule est fait pour vous.

Soumis par : Jimmy-buffet

SaturneIon pour la victoire. J’étais tellement heureux que ma location ait été terminée à l’arrière le premier jour où je l’ai eu. Tout simplement horrible qualité et dynamisme.

Finaliste : Chevy Corsica. Nasty.

Soumis par : XL500

La Toyota FRS 1ère génération

C’est tellement lent.

Vous espérez que c’est vous, mais ce n’est pas le cas. C’est la voiture.

Si je souhaitais une manipulation incroyable sans vraiment aller nulle part, j’aurais juste joué à Initial D dans une arcade.

Soumis par : Je conduis une voiture parce que la route ressemble à une passion des dieux excellente…

J’ai loué une SLC300 comme voiture de week-end amusante pour un voyage au mariage d’un copain. Elle était à l’étroit, secouée comme un Yugo, il y avait une fuite d’eau. , et conduisait comme un tracteur de ferme. Supprimé mon désir de y rouler à nouveau un jamais.

Soumis par : Segador

Peut-être que j’ai trop construit cette voiture dans ma tête, mais la berline Mercedes AMG GT53 me semblait étonnamment terne et détachée. J’ai écrit un peu plus à ce sujet sur mon IG mais en gros la voiture était trop ferme, l’accélérateur et la direction semblaient bizarres, le faux moteur les bruits étaient hilarants - cela semblait tellement encombrant par rapport à quelque chose comme une Panamera qui fait un bon travail en cachant sa taille.

Soumis par : Aldairien

Ayant possédé quelques très bonnes voitures à hayon à traction avant, j’ai été choqué de voir à quel horrible la maniabilité sur l’A3 même avec le Pack S-Line. Ma Mazda 3 2004 avec suspension Mazdaspeed et barres stabilisatrices hotchkis n’était certes pas d’origine, mais c’était l’un des Les voitures les plus maniables que j’ai conduites jusqu’à ce jour. Mon stock d’os R55 JCW Mini n’était pas trop loin derrière et mon stock d’os Focus ST était juste à un léger à celà.

Mais quand j’ai acheté une Audi A3 2011, j’ai été très déçu. Je pense qu’on pourrait (probablement à juste titre) affirmer que l’A3 est un consommateur cible différent de ces autres voitures, mais le niveau de sous-virage sur cette chose était déconcertant. Jetez le roulis et des sièges incroyablement peu favorables et ce n’était tout simplement pas une expérience de conduite agréable.

Soumis par : Père NoëlCruzin6

Dodge Caliber, a obtenu une location pour un voyage en Nouvelle-Écosse. En tant que propriétaire de plusieurs Neon à l’époque, j’étais excité de essayez de la remplacer. Je me rends compte que la Neon n’était pas une super voiture, mais c’était amusant et bon marché. J’ai été tellement déçu par chaque aspect du Calibre. La trappe ne pouvait pas contenir plus de deux bagages à main, mes beaux-parents pauvres devaient tenir les leurs sur leurs genoux (dans les sièges passagers arrière déjà petits) pour le trajet jusqu’à la location. Conduire autour du MAGNIFIQUE sentier Cabot aurait dû être une joie, mais le Calibre était si lent, manoeuvré comme un bateau sur une mer agitée et était complètement dégueulasse. Un jour, j’espère pouvoir revenez et conduisez une superbe voiture dans l’un des plus beaux endroits que je connaisse.

Soumis par : Ondaki

Fin des années 2010SubaruWRXauto.

Je l’ai acheté lors d’un échange et j’avais besoin d’une voiture pour la nuit, alors pourquoi pas, j’étais curieux de savoir comment cela se passerait. C’était la pire voiture que j’ai jamais conduite. La CVT commence à changer son rapport en même temps que le turbo se déclenche, donc on a une énorme secousse en avant qu’il est vraiment difficile de gérer, surtout quand on est derrière quelqu’un au feu. C’est encore pire. en mode sport, comme si elle essayait de se comporter comme une voiture avec un gros décalage du turbo mais que le turbo se déclenche à des vitesses normales, donc quand vous partez à un feu et qu’il y a quelqu’un devant vous, vous devez faire très attention à ne pas crier leur back-end.

Soumis par : Give_me_a_manuel_alpha_romeo_you_cowards

Ferrari 348 GTS. Le père de ma petite amie d’université en avait une. Son intérêt pour les voitures était complètement spéculatif, un investissement uniquement. Il s’en sort très bien en fait, d’après ce qu’on m’a dit des années plus tard. Quoi qu’il en soit, il en a acheté un neuf, sortons-le pour un week-end en guise de remerciement. à quelque chose que j’ai fait pour lui ou pour sa fille, je ne m’en souviens pas. Quoi qu’il en soit, c’était glorieux pendant un court moment, le temps C’était bien, le toit était ôté et cette merveilleuse sensation de conduire quelque chose de si spécial. Puis la vitre passager a commencé à se déformer, c’était la première chose. Quand il s’est mis à pleuvoir, on a remis un toit qui craquait comme un enfer et fuyait depuis le bord d’attaque, que ma petite-amie devait continuellement essuyer. Ensuite, la température du liquide de refroidissement a commencé à grimper vers le rouge, et c’était à peu près lorsque le climatiseur fait nos bagages. Au moment où nous allons au chalet que sa famille possédait, nous étions, ou du moins j’étais, tellement stressés Nous avons découvert que nous nous sommes reposés pendant une heure ou deux et que nous l’avons ramené au garage. Il a commencé à avoir des ratés près du garage, aussi. Nous l’avons garé entre une Testarossa et une Mondial (je lui ai dit que la Mondial était une mauvaise idée). mon rêve Ferrari. C’était terrible.

Soumis par : Jb21

Le Toyota Tacoma, j’en voulais vraiment un avec un bâton dans cette incroyable couleur bleue. Je l’ai enfin trouvé, j’étais prêt à partir je suis rentré à la maison avec jusqu’à ce que je le conduise. Quelle poubelle géante ils sont. Je ne peux pas pour toute ma vie obtenir pourquoi les gens veulent ça. Ils ont l’air super et j’étais tout à fait convaincu par l’idée. Mais c’était une bonne sauce, c’était un morceau de cochonnerie. . Lent, petit à l’intérieur, inconfortable, la technologie était d’une époque où Boyz II Men était en tête des charts Billboard. c’était tout simplement mauvais.

Le plus intéressant, c’est que ma jeune fille était dedans avec moi pour l’essai routier, elle s’est mise à pleurer et a dit “Papa, je ne j’aime cette voiture”

Soumis par : Bmarti2001