Ce sont nos voitures préférées que nos pères avaient quand nous grandissions

Même si mon père était un passionné de voitures, nous utilisions les voitures comme appareils électroménagers pour vivre : nous rendre au travail, à l’école, etc. grâce à notre statut de classe bourgeoise inférieure. Lorsque ma sœur jumelle et moi sommes nées en 1986, mes parents avaient avoir besoin d’un véhicule beaucoup plus gros que la Ford Taurus de mon père ou l’AMC Eagle de ma mère. L’année où mes parents ont eu l’honneur d’avoir des jumeaux était la même année que la Ford Aerostar. a été mis en vente pour la première fois. Grâce à un rabais familial, mon père est devenu le fier propriétaire de la première mini-fourgonnette de Ford.

Nous avons eu cette voiture pendant plus de dix ans, à travers de nombreux voyages en voiture, des déversements et des dérapages. J’ai brûlé la merde vivante de mon je me suis appuyé sur la porte argentée après qu’elle soit restée trop longtemps au soleil quand j’avais huit ans et j’ai encore la cicatrice pour le prouver .

Mais pourquoi j’ai VRAIMENT adoré l’Aerostar, c’est grâce à une petite émission de télévision connue sous le nom de « Star Trek : La prochaine génération ». Non La voiture servait mieux de navette imaginaire pour toutes nos missions imaginaires à l’extérieur. La porte coulissante était assez proche en taille et à l’entrée d’une navette, et les boutons et boutons du tableau de bord servaient de commandes de fortune. Mon jumeau et moi avons exploré de nouveaux mondes étranges, à la recherche d’une nouvelle vie et de nouvelles civilisations tout en restant audacieusement dans notre allée à Détroit.

J’aurai toujours un faible dans mon cœur pour ces fourgonnettes. Aujourd’hui, c’est un morceau d’histoire, une voiture aléatoire de plusieurs décennies. il y a mais à l’époque c’était une machine à rêves , emmenant deux enfants idiots dans une nouvelle aventure chaque semaine.

Par Erin Marquis

Les voitures que mon père a possédées couvrent tout le spectre automobile. Des Mercedes 190E aux Porsche et aux Mustangs de quatrième génération, c’est sûr. pour dire qu’il a des goûts larges. L’une de mes voitures préférées qu’il possédait quand j’étais enfant était une Mitsubishi Montero.

J’aime le Montero parce qu’il était aléatoire et inattendu. Je me souviens de lui au volant d’une Ford Expedition de première génération à peu près à la même époque. , puis tout d’un coup, il avait ce Montero bleu foncé. Au dbut, je pensais que c’était étrange. un enfant dans les voitures, je sais que c’était une Mitsubishi, je ne savais juste pas quoi gentil de Mitsubishi. Cela m’a semblé cool mais aussi étrange. Cool dans la mesure où je me souviens qu’il y avait des gens distinctement japonais à ce sujet, mais étranges. dans la mesure où cela ne semblait pas être le genre de véhicule que mon père posséderait.

Alors que j’étais à mi-chemin de l’école primaire, je me souviens avoir été intrigué par certaines de ses caractéristiques ; j’étais assez jeune pour Je ne comprenais pas très bien ce qu’ils étaient ni pourquoi il y avait des choses que je ne pouvais pas identifier. Pourquoi y avait-il un tableau de bord monté une boussole, ou une boule bizarre avec des lignes dans l’une des jauges du tableau de bord qui bougerait ? (C’était un altimètre. ) Pourquoi y avait-il un deuxième changement de vitesse à côté de l’autre changement de vitesse ? (C’était pour le système à quatre roues motrices bien sûr.) Ma mère cependant, elle détestait la voiture. Elle n’a jamais été fan des SUV, et la stature haute et étroite du Montero l’a rendue de toutes sortes. de nerveuse. Elle détestait quand mon père venait nous chercher, moi et ma sœur, surtout avec la façon dont il conduisait.

Je n’ai jamais vraiment su ce qui était arrivé au Montero de mon père, et je n’ai jamais vraiment pensé à demander ni l’un ni l’autre. En y repensant maintenant, je C’était probablement le véhicule le plus aléatoire et le plus inattendu que mon père ait jamais possédé, et j’ai des questions.

Par Lawrence Hodge

Malheureusement, je ne suis pas encore né pour expérimenter la voiture la plus cool du monde. mon père possédée, qui est aussi sa préférée personnelle et la première voiture qu’il a acquise et possédée pour lui-même : une Volvo 245 Turbowagon de 1982 en or avec du cuir beige, et oui, il avait la transmission manuelle. Il travaillait chez General Computer à l’époque, et l’un des ses patrons avaient acheté une 242 Turbo argentée comme voiture de société. Tous les autres ingénieurs pensaient que c’était génial, alors mon père a eu son break et un autre collègue a eu un 244 Turbo. Mon père dit que c’était génial de conduire et il a adoré à quel point c’était pratique. c’était le cas : il l’a utilisé pour transporter des jeux d’arcade pour l’entreprise et l’a une fois rempli de nouveaux ordinateurs Macintosh d’une valeur de 20 000 $ provenant de un centre de distribution Apple.

Plusieurs années après avoir acheté la voiture,mon père a commandé le kit de refroidisseur intermédiaire d’usine de Volvo, qui ajoutait 30 chevaux de plus et était livré avec un nouveau Insigne de refroidisseur d’air arrière , et une fois il a suivi un collègue dans une Porsche 944 Turbo tout en traversant Boston. À part à partir de là, sa seule modification ou personnalisation consistait à mettre un autocollant en forme de cœur qui disait “J’aime Mme Pac-Man” sur un interrupteur vierge. sur le tableau de bord. Il était triste quand il a dû abandonner — le turbo s’est mis en marche et il a commencé à dégager de la fumée noire — et il était tellement habitué à conduire une manuelle et une familiale qu’il était difficile de trouver un remplaçant. Ma mère a fini par le chercher. une familiale Subaru Loyale bleue avec un turbocompresseur, quatre roues motrices et une transmission manuelle, ainsi que des fonctionnalités sophistiquées comme des vitres électriques !

Par Daniel Golson

Quand j’étais enfant, mon père possédait un Land Cruiser de la série 100 dans une couleur qui ne peut être décrite que comme « beige bizarre ». or.” Cela n’avait pas l’air génial, mais cela aidait les poils de cerf à se fondre lorsque l’on tombait sur le côté du camion. un jour, route vers l’école. C’était le camion qui nous emmenait skier, qui servait de tente pour les week-ends au parc Lime Rock. ; le modèle spécifique qui a démarré mon amour pour tous les Land Cruisers. y compris l’actuel. Qui est en fait un Land Cruiser. Andy.

Par Amber DaSilva

Mon père a été partout en ce qui concerne les voitures qu’il avait pendant que j’étais dans les parages. L’homme est passé de ce Laser à une Sebring à une Ford Explorer à une Mercury Mountaineer à une Hyundai Elantra avec quelques motos éparpillées partout. été, disons, un sac mélangé. Mais, la voiture qui m’a toujours le plus marqué était sa première voiture. je me souviens toujours de l’existence : ce Laser.

Cela m’a fait une telle impression que même s’il l’a vendu en 2000, alors que j’avais à peine quatre ans, c’est toujours mon favori. Je me souviens avoir joué avec le levier de vitesses manuel à cinq vitesses à poignée pistolet et avoir été impressionné par les phares escamotables que DSM malheureusement, je m’en suis débarrassé pour la deuxième génération de la voiture. J’ai tellement de souvenirs très vifs d’une de ces lumières qui était bloquée pendant que le véhicule était en marche. l’autre était en panne, et ça m’a un peu fait flipper à ce moment-là. Oh, et n’oublions pas que le laser est venu avec le système automatique. les ceintures de sécurité, qui étaient tout simplement les choses les plus cool jamais installées dans une voiture.

LaLaser n’était peut-être pas la meilleure voiture de sport au monde. Sa Laser RS de niveau intermédiaire n’envoyait que 135 chevaux à l’avant. roues, donc ce n’était certainement pas rapide ni le meilleur maniable au monde. Cependant, il avait l’air très cool, et c’est ce que un coupé sport devrait l’être.

Savez-vous ce qui est cool d’autre ? Mon père. C’est lui sur la tête de cette histoire. C’est une telle légende. Je t’aime, papa.

Par Andy Kalmowitz

Mon père n’avait pas le meilleur pilotage avec les voitures quand je grandissais. Pendant une longtemps temps, il avait un La HondaStream, une mini-fourgonnette à trois rangées, un peu comme l’Odyssey, mais en moins belle. plus souvent, mais je pense qu’elle n’a roulé dans cette voiture qu’une poignée de fois.

Et puis il y avait les rumeurs que ma mère aimait raconter sur le fait qu’il possédait des voitures plutôt cool et pas mal de goût. avant que ses trois enfants n’arrivent et gâchent tout ça, mais je n’ai jamais eu l’occasion de le voir avec son pantalon évasé, ses gros cheveux et vieille Escorte chic. Cependant, j’ai passé beaucoup de temps à rouler à l’arrière de son excellente vieille Volvo, une vraie la voiture de papa si jamais il y en avait une.

Il a eu quelques superbes Volvo au fil des ans, mais celle qui me tient le plus en mémoire était une 940 Estate bleu foncé. , et oui,c’était un Break et pas un Wagon parce que j’ai grandi en Angleterre. mais nous avons fourni tout ce dont nous avions besoin lors de nos randonnées régulières en Écosse ou dans la région des Lacs pour camper, faire du vélo et explorer. Je me souviens aussi très bien un an, je me dirigeais vers Peak District pour faire de la luge et la voiture est restée coincée dans la neige. N’ayez crainte, cependant, car mon papa a juste fait tourner la voiture et a fait marche arrière pour sortir de là. C’était peut-être le geste de conduite le plus fluide qu’il ait jamais fait.

Par Owen Bellwood

Ma voiture préférée que mon père possédait en grandissant était sa Ford Mustang SVO de 1986. Il a acheté ce truc neuf chez le concessionnaire en 1986. et il est resté son conducteur quotidien tout au long de ma jeunesse jusqu’en 2012, lorsque la Mustang a été mise à la retraite et laissée pourrir dans le jardin de mon père, c’est ainsi que vous le voyez sur la photo ici. Il était horriblement peu fiable, et les caches en plastique des phares étaient tellement brûlés qu’il a dû le faire. conduisez avec les feux de route allumés pour voir quoi que ce soit. Je me suis replié sur la banquette arrière de cette Mustang à quatre cylindres turbocompressé jusqu’à ce que je sois 6 pieds 6 pouces lorsque mon père a pris sa retraite du SVO, mais je l’aimais toujours. Personne ne connaissait le SVO en grandissant, alors je Je dois me vanter de sa rare voiture de performance.

Le spoiler du biplan claquait sans cesse sur n’importe quel trottoir, la peinture était abîmée, les caches de feux arrière d’origine étaient volés et nous ne pouvions pas nous le permettre. les bons remplacements, nous les avons donc mis en place. Cette chose m’a fait découvrir les voitures de performance et je ne l’oublierai jamais. Était-ce un une bonne voiture familiale ? Pas même un peu, mais c’était certainement différent, et je l’apprécierai toujours. Combien de personnes peuvent disent qu’ils ont grandi sur la banquette arrière d’une Ford Mustang SVO ? Je t’aime papa, bonne fête des pères.

Par Logan Carter

Je n’ai jamais vraiment considéré mon père comme un gars de la voiture, même si, avec le recul, il avait de bonnes voitures. Une Jeep CJ5 et une Camaro, une B21o ATJ et, plus particulièrement, trois Miata — deux NA rouges et une NC verte.

Il les aimait et essayait de m’apprendre à enfoncer un bâton dans l’un d’eux. Après avoir vendu le premier, il dis-nous que « Maman m’a fait le vendre parce que c’était trop amusant. » Pas sympa, avec le recul !

Soit il avait une Miata, soit il envisageait d’en acheter une autre. Il parle encore d’en acheter une autre quand il est lucide et fantasme. à propos qu’un jour, je puisse à nouveau conduire.

J’ai déménagé à Traverse City il y a quelques années pour être plus proche de lui. C’est vraiment l’endroit parfait pour une Miata ; beaucoup de routes solitaires et sinueuses à travers les bois, de larges plages sans fin. Je suis à peu près aussi vieux qu’il l’était quand il a acheté ça. d’abord Miata maintenant. J’essaie d’imaginer l’intérieur de sa tête alors qu’il se rendait à son travail d’enseignant d’histoire en 8e année, s’arrêtant pour une bière avec des amis, a lancé Aretha Franklin sur le chemin du retour chez moi, mes frères et sœurs, ma mère.

Il est impossible de savoir ce que c’était vraiment pour lui, ce qu’il ressentait ou pensait à ces époques. L’année dernière , je lui a acheté un joli modèle NA Miata à garder dans la maison, mais il ne peut pas vraiment le voir, il se peut qu’il ne s’en souvienne pas tout. Je devrais vraiment l’emmener faire un tour en un.

Par Rory Caroll