Parfois, une reprise de chanson est meilleure que l’originale. Vous êtes tous en désaccord avec moi sur la reprise qui l’emportera - ce n’est pas grave, vous on peut à nouveau se tromper à propos des problèmes entre Grace Mitchell et Papa, mais l’idée reste vraie. Plus tôt cette semaine, Je vous ai demandé quoi automobile les couvertures sont meilleures que les originales, et mon garçon, avez-vous des réponses. Regardons-les.
Cela me fait mal de dire cela, mais NA Miata. Je ne veux pas appeler cela une arnaque de Lotus Elan, mais à toutes fins utiles et à des fins, c’était le cas. C’était la meilleure interprétation d’Elan à la fin des années 80. Ils ont même testé 96 systèmes d’échappement pour en arriver à le son rappelle le le Lotus twin cam.
« Et si les roadsters britanniques fonctionnaient ? » C’était la question audacieuse posée par les concepteurs et les ingénieurs de Mazda, et des décennies plus tard, la réponse n’a jamais été modifié : « Ce serait fantastique. »
Point controversé ici, mais BMW à la fin des années 1990 et au début des années 2000 a fait une copie étonnamment bonne de la Harley Sportster. Elle a beaucoup géré et s’est arrêtée. mieux et, à mon avis, cela avait l’air mieux. Maintenant, bien sûr, cela n’avait pas d’importance car les Harley Boys voulaient une Harley et les gens qui voulaient le look mais ne se souciaient pas de la marque, ils ont eu une Yammer star ou une Honda Shadow beaucoup moins cher.
Le R1200C était objectivement un vélo bien conçu, avec sa sa commande à arbre nécessitant faiblement d’entretien et un siège passager sophistiqué qui converti en dossier. Malheureusement pour BMW, « objectivement bien conçu » n’est pas un cri de ralliement auquel de nombreux passionnés de Harley se rueront.
La Toyota Celica fastback arnaque de la Mustang de la fin des années 70 :
Par rapport à la Mustang de 1969 :
Des échos, des échos... même les feux arrière. Mais la taille et la forme de la Celica ont une apparence plus souple que l’originale de la Mustang, alors « bon »pour Toyota ?
Beaucoup d’entre vous ont dit que cela ne comptait pas, parce que la Celica n’était pas mieux que la Mustang. Eh bien, vous aviez également tort à propos de Grace Mitchell. La Celica règne.
La Subaru Outback est une arnaque totale de la Jeep Wagoneer d’origine, bien mieux réalisée, avec des morceaux de garniture en plastique douteux dedans. pour le bois plastique de qualité douteuse sur les côtés du wagon.
Même idée de base - créons un chose qui sera confortable et efficace pour la croisière sur autoroute, tout à bien pour se rendre au travail, mais également complètement capable de vous emmener là où une voiture ordinaire n’irait jamais. Un intérieur qui a l’air sympa mais qui est aussi SUPER facile à nettoyer. Le tout emballé dans un emballage qui se démarque joliment dans le parking et fait une déclaration.
Au bureau, il y a peut-être plusieurs SUV plus grands et plus imposants dans le parking, mais c’est l’Outback qui dit : “Ouais, mais en fait, je suis sorti de la route ce week-end pendant que tu étais au centre commercial.”
C’est ce que nous, dans l’industrie, appelons une réflexion sur la galaxie. Je peux le voir, avec l’explication, mais... vraiment ?
Comment personne n’a-t-il mentionné la génération actuelle de Ford Bronco ? Il copie le Jeep Playbook presque jusqu’au T, mais dans l’ensemble, il est bien meilleur et voiture plus polie OMI.
D’autres commentateurs ont souligné que j’avais mentionné le Bronco, mais j’accepterai quand même cette suggestion. C’est comme si les ingénieurs de Ford possédaient un Wrangler. pendant trois ans et j’ai simplement noté tout ce qui ne leur plaisait pas, puis j’ai corrigé toute la liste.
Bien que je ne puisse pas parler de la différence de performances réelle entre le H1 et le Toyota Mega Cruiser, je sais lequel je préférerais propre.
Je connais depuis longtemps le Mega Cruiser, la réponse de Toyota au Humvee. Je ne m’en remettrai jamais qu’on l’appelle le Mega Cruiser. Nom du cul de Tonka.
[Juste une photo d’une Shelby Cobra]
La Shelby est, de toute évidence, meilleure que l’AC Ace. couverture, cependant, je pense que ce est plus à débattre.
La Ford Capri (ou en déguisement américain, la Mercure Capri). Ford s’est eux-mêmes singeés en Europe avec un grand succès en capitalisant sur la Mustang style et succès et a créé le Capri initialement pour l’Europe, puis l’a envoyé ici aux États-Unis. Il a continué en Europe jusqu’en 1986 ,8 ans après que les derniers aient été vendus ici.
N’oubliez pas que la question ici concernait une couverture automobile qui est mieux que l’original. Êtes-vous prêt à faire cette affirmation à propos du Capri, Monsterajr ? Êtes-vous prêt à mourir sur cette colline ?
Je ne peux pas mentionner une meilleure imitation que l’original sans parler de l’UJM (moto japonaise universelle).
Construit pour imiter ce que les Alliés avaient, mais mieux construit et souvent moins cher que ses rivaux. Et contrairement aux Alliés, vous trouvez toujours plusieurs parmi ceux-ci qui courent partout aujourd’hui.
Le CB750 a peut-être été construit pour rivaliser avec les Triumph, mais le qualifier d’arnaque semble tiré par les cheveux. cylindre Triomphe du jour, je demande.
Je dois dire qu’en tant que motocycliste, j’ai été plongé dans le retour du design de la moto universelle japonaise (UJM). Les retours en arrière semblent très similaire aux motos japonaises du début à la fin des années 70 avec tout le confort moderne de l’injection de carburant, de vrais coussins de siège, une croisière contrôle et une fiabilité accrue. J’avais un XS750 de 1979 et j’adore le nouveau XSR900.
Il existe certainement des entreprises qui font du rétro moderne plus vrai que Yamaha. Il existe même d’autres Yamahas qui sont tout simplement rétro , et ont continué être intégré à l’ère moderne. La ligne XSR n’est ni pas , mais elle a le ambiance d’un vélo rétro avec une touche moderne. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer ?
La réponse la plus évidente est la Corvette, n’est-ce pas ? La réponse de Chevy à la Nash-Healey.
Y a-t-il quelqu’un qui pense que les C1 à phare simple sont la plus belle Corvette ? Je ne pense pas quece soit une position indéfendable c’est juste celui que je n’ai jamais vraiment entendu. Où sont les premiers likeurs de la C1 ?
[Tableau de comparaison entre les Mustang Bullitt de 1968 et de 2020]
Je sais que je préférerais encore avoir, mais les gens des véhicules se moquent d’un paquet d’autocollants pour un effort de marketing qui donne un coup de pied à l’original. en termes de toute forme de performance, de sécurité, d’efficacité, de fiabilité et tout autre lié à une utilisation quotidienne.
Pour citer Virginia Slims, nous avons parcouru un long chemin, bébé.
La Bullitt 2020 est de loin la version la mieux colorée, avec une profondeur et un éclat que les voitures précédentes n’ont pas. Dommage c’est associé à un film tel ennuyeux.
Cizeta V16T si ‘copier mes devoirs, mais changer un peu était une voiture
à côté du Diablo
Bien sûr, techniquement, la Diablo est arrivée en premier. Et peut-être que la Cizeta a été construite sur la base d’un prototype de Lamborghini. Par d’anciens ingénieurs de Lamborghini. Giorgio Moroder impliqué avec les Diablo ? Je ne pensais pas.
Je veux dire...
[Photo de la Lincoln Continental 2017-2020 suivie de la Bentley Continental]
Nous cherchons vraiment la définition de « couverture » ici, mais j’aime l’idée qu’une Ford Taurus plus brillante vaut mieux qu’une Bentley. Je ne peux pas ne pas l’inclure dans la liste.
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