Ces pneus vous offrent le meilleur rapport qualité-prix, selon Consumer Reports

Avec un score de 68, le Michelin Defender 2 n’a pas le score global le plus élevé de cette liste, mais c’est normal pour un pneu qui peut tout faire. Et même si vous pouvez également trouver des pneus moins chers, le Defender 2 durera suffisamment longtemps pour que Consumer Reports estime que cela représente environ 20 cents par 100 miles, ce qui en fait le pneu offrant le meilleur rapport qualité-prix de cette liste.

Si vous n’avez tout simplement pas l’argent nécessaire pour acheter les Michelin, le Hankook Kinergy XP est une excellente alternative. L’inconvénient est qu’à long terme, il finira par coûter légèrement plus cher, soit 22 cents par 100 miles.

Si vous possédez un SUV, le pneu offrant le meilleur rapport qualité-prix est probablement le Pirelli Scorpion AS Plus 3. Achetez les pneus pour 229 $ chacun, ce qui représente environ 27 cents par 100 miles. Comparé à de nombreux pneus de cette liste, cela reste une excellente affaire.

Les pneus Pirelli de la dernière diapositive et les Michelin CrossClimate2 ont tous deux le même coût à vie de 27 cents par 100 miles, donc si c’est tout ce qui vous inquiète, optez pour les Pirelli car ils sont moins chers. Les Michelin, en revanche, dureront plus longtemps, ce qui contribuera à compenser son prix initial plus élevé. Ils ont également obtenu de meilleurs résultats lors des tests.

Si vous n’avez pas acheté de pneus pour une voiture de sport récemment, vous serez peut-être surpris d’apprendre que des pneus toutes saisons de performance existent et ne sont pas une arnaque géante. Ces Vredestein HyperTracs sont un excellent choix et ne devraient coûter qu’environ 28 cents par 100 miles. Ils sont également particulièrement intéressants si vous vivez dans un endroit où l’aquaplanage est courant.

Tout comme les Vredestein, le BFGoodrich G-force Comp-2 A/S plus vous coûtera également environ 28 cents par 100 miles, donc, en un sens, c’est un jeu d’enfant. D’un autre côté, le BFGoodrich offre une meilleure maniabilité et de meilleures performances de freinage tout en faisant quelques concessions en termes d’aquaplanage. Le meilleur choix entre les deux dépendra donc probablement de l’endroit où vous vivez.

Les pneus d’été hautes performances sont un moyen facile de dépenser beaucoup d’argent rapidement, mais le General G-Max RS coûte environ 150 $ et devrait rapporter environ 43 cents par 100 miles. C’est plus du double du coût par mile du Michelin Defender 2, mais personne n’a jamais dit que les voitures de performance étaient bon marché à garder sur la route.

Le Michelin Pilot Sport 4S est l’un des pneus de performance les plus populaires sur le marché depuis son lancement même s’il coûte environ 50 pour cent de plus qu’un ensemble de pneus General. Il a également obtenu de meilleurs résultats lors des tests, ce qui justifie son coût plus élevé de 57 cents aux 100 miles.

Comme la plupart des autres conducteurs, les propriétaires de camions ont tendance à préférer mettre un seul pneu sur leur camion et ne pas le changer jusqu’à ce qu’il doive être remplacé. Procurez-vous un jeu de pneus Continental TerrainContact H/T et vous devriez pouvoir faire exactement cela pour un coût d’environ 31 cents par 100 miles.

Si vous ne pouvez tout simplement pas vous résoudre à payer plus de 200 $ pour un pneu, le General Grabber HTS60 est une option solide et moins chère qui devrait durer suffisamment longtemps pour maintenir son coût aux 100 miles en ligne avec celui du Continental. Néanmoins, il est légèrement plus cher, à 33 cents.

Si vous faites beaucoup de tout-terrain et que le bruit supplémentaire ne vous dérange pas, un jeu de pneus tout-terrain peut être exactement ce dont votre camion a besoin. Procurez-vous un jeu de Vredestein Pinza AT et cela ne vous ruinera probablement pas non plus. En fin de compte, le coût s’élève à environ 35 cents par 100 miles.

Comme la plupart des autres modèles Michelin, le LTX A/T2 coûte plus cher au départ que certains pneus concurrents, mais cette fois-ci, on parle de près de 300 $ par pneu. C’est beaucoup d’argent pour des pneus de luxe, mais ils devraient également durer suffisamment longtemps pour que le coût aux 100 miles ne s’élève qu’à 36 cents. Vous obtenez de meilleures performances et une meilleure durée de vie des pneus que ce que proposent les Vredestein, mais la facture initiale sera tout de même salée.