Ces voitures banales méritent des finitions sportives

OK, soyons stupides.

Chevy Express SS.

Vous pouvez déjà les équiper d’un gros LS, il vous suffit donc d’y ajouter un compresseur pour une puissance monstrueuse. La transmission intégrale était disponible jusqu’en 2015 environ, alors ramenez-la. Appuyez dessus, installez un kit carrosserie, renforcez la suspension et vous obtenez un Typhoon de taille familiale.

Appelez-le l’Express. Faites-le, GM. Quel est le pire qui puisse arriver ?

C’est exactement l’ambiance que je recherche, amigo.

Soumis par : Anthony Thornton

Vous tous, la réponse est simple. Mazdaspeed5

Si cela avait existé en 2013, je conduirais cette voiture aujourd’hui au lieu d’une Mazdaspeed3 de 11 ans. C’est Road and Track qui a rendu cela possible, mais un événement unique ne compte pas vraiment.

Soumis par : Maxis47

Construisez une petite terreur !

Gardez-le aussi basique et dépouillé que possible. Resserrez la suspension et la maniabilité. Mettez un turbo sur ce petit 3 cylindres.

Soumis par : Weirdisgood

Subaru Crosstrek STI

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Ma femme conduit un Crosstrek, et c’est une super petite voiture, mais un WRX Crosstrek serait tellement amusant. Et étant que de nombreuses marques utilisent la lettre X pour dire « Cross », elles pourraient même l’appeler WRXtrek.

Soumis par : Artificial Stupidity et MJL

L’Honda Accord. L’ancienne Accord Sport avec le moteur 2.0T et une boîte manuelle était super cool. Ajoutez-y le moteur Type-R/Integra et donnez-lui une boîte manuelle. Abaissez-la sur des ressorts sport et mettez-lui une partie avant plus agressive. En fait, ramenez tous les anciens modèles de berlines sportives japonaises. Altima SE-R, Sentra SE-R, Mazdaspeed 3 et 6, une vraie Camry TRD, etc. Les seules qui existent encore sont la Civic Si et la Corolla GR.

Soumis par : klone121

Le nouveau Chevy Trax, il a une jolie forme de hayon/break mais est entraîné par le fait de n’offrir que le 1.2T. Il aurait l’air vraiment bien abaissé de quelques pouces, puis posez le 2.0T ou 2.5T, ajoutez la traction intégrale si possible, échangez la boîte automatique à 6 vitesses par une boîte automatique à 8 vitesses (je dirais manuelle mais j’essaie d’être réaliste avec le marché actuel). Un Trax de 250 ch ou plus serait une émeute, bon sang le 1.5T de l’Equinox de 180 ch serait une belle mise à niveau.

Soumis par : CitronC

Ford Maverick Raptor

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Ils pourraient également faire l’inverse et l’abaisser pour y placer le moteur/la transmission Focus RS complet. Il a tout le potentiel d’un camion sport.

Soumis par : Robert Rio et Klone121

J’aurais quand même aimé que Stellantis adopte une politique consistant à équiper chaque modèle d’une Hellcat. Une 200 Hellcat, une Pacifica Hellcat, une Dart Hellcat et une ProMaster Hellcat auraient été absolument hilarantes.

Tu as compris, Merc.

Soumis par : Mercedes Streeter

J’aurais aimé qu’il y ait une version plus sportive de la Mazda6. J’en suis à mon deuxième break. J’avais un 2.2D, qui est tombé en panne lorsque la pompe à huile s’est cassée. Il était assez rapide et avait de la traction, même dans les rapports inférieurs, mais sublimement dans les rapports supérieurs.

Maintenant, j’ai un 2.0 (NA), qui est un peu lent, pour être honnête. Il a du mal dans les vitesses supérieures, mais tire bien dans les bas régimes. Cependant, il n’a pas de couple par rapport au 2.2D.

Je sais que les États-Unis ont un 2,5, mais j’ai entendu dire que le moteur est un peu douteux et que la puissance supplémentaire n’équivaut pas à une voiture plus rapide.

Donnez-moi juste une MazdaSpeed6, s’il vous plaît.

Oh non, attendez. Ils ont tué le mannequin 😭

Soumis par : Dabamash-est-de-retour-jusqu’à-ce-qu’ils-tuent-kinja

Je vote pour des modèles moins sportifs de voitures non sportives. Écoutez-moi :

1 : ils ne sont jamais bien faits. Ils se composent généralement de sièges moins confortables et d’une conduite moins confortable avec des échappements légèrement plus bruyants.

Deuxièmement : VOUS NE LES ACHETEZ JAMAIS. Les passionnés n’achètent jamais la version sport, car il existe exactement trois voitures approuvées par les passionnés : la Golf, la Miata, la BMW Série 3, et elles sont presque toujours achetées d’occasion. Tout le reste n’est que du « ouais, mais ce n’est pas aussi bien qu’une Golf, alors… »

Troisièmement : le grand public ne les achète pas non plus, car il n’aime pas payer plus pour des voitures moins confortables.

Quatre : Les constructeurs automobiles qui construisent ces modèles sportifs disent : « WTF, nous avons construit pour vous, passionnés, encore un autre modèle sportif, mais au lieu de cela, vous achetez simplement des Miata d’occasion, nous abandonnons, profitez plutôt des voitures fades que nous allons construire parce que vous n’achetez jamais nos trucs cool. »

Vous achèterez tous des Série 3 d’occasion jusqu’à la fin des temps. Vous n’achèterez jamais une Camry SuperSport, même si elle pouvait battre une Série 3 d’occasion au même prix. Vous n’achèterez jamais une Saturn Sky Red Line, car ce n’est pas une Miata. Arrêtez de taquiner les constructeurs automobiles, laissez-les simplement tomber.

Soumis par : Buckfiddiousagain

Toute berline 3 portes qui n’en possède pas déjà. La transmission intégrale aussi. Une voiture qui possède déjà un modèle sportif est la nouvelle Mini 3 portes, mais j’aurais aimé qu’elle ait la transmission intégrale.

Ma VW Lupo 3L me manque toujours, mais elle aurait pu être plus performante. L’équivalent serait la VW UP, un modèle sportif qui serait génial.

Oui, j’adore les petites voitures.

Soumis par : NBM343

Quelque chose de petit et bon marché comme une Hyundai Venue ST avec une boîte manuelle. Je n’ai plus de réponse, car il y a très peu de voitures bon marché de nos jours. Peut-être une Toyota Corolla Cross XRS ou quelque chose comme ça.

Soumis par : spookiness

Optez pour l’édition Outlander Sport Ralliart

Abaissez-la d’environ un pouce et demi avec une suspension Bilstein, faites-en une 2 portes, donnez-lui le moteur 4B11T Evo X, une boîte manuelle, Super AWC et vendez-la à un prix de départ de 35 000 $. L’apparence qu’elle a déjà est assez bonne à mon avis, je ne sais pas, il faudrait peut-être élargir les arches d’un autre pouce. /2 un pouce avec 245/45/18 pour les chaussures (peut-être 245/50 pour un certain confort ajouté), et j aurais du mal de ne pas les regarder sérieusement. Mitsubishi a ce qui est en eux, mais ils ont trop peur de prendre des risques de nos jours et je ne crois pas que ce soit un gros risque.

Soumis par : darthspartan117

La K5 perpétue la belle tradition de Kia consistant à fabriquer des voitures qui ressemblent vaguement à des berlines sportives européennes avec des performances suffisamment bonnes et des prix tolérables. Mais c’est une version « hot », la GT n’est pas vraiment une grande amélioration par rapport au modèle de base, en termes de performances. Je suppose qu’ils ne veulent pas la rendre trop piquante parce que cela mangerait une partie du déjeuner de la G80, mais on peut toujours faire une version sportive « bon marché et joyeuse », avec un intérieur allégé, des suppressions de caméras, des portes arrière non fonctionnelles, etc. Les gens achèteraient-ils une version sur piste d’une berline économique coréenne de milieu de gamme ? Ce n’est pas la question ici !

Soumis par : Rayce Archer

Nissan Skyline V37, également connu sous le nom d’Infiniti Q50/Q60

ils auraient dû ajouter la finition GT-R à la Skyline, d’autant plus qu’ils la vendent désormais sous le nom de Skyline

Infiniti Q60 IPL ?? ça semble nul, mais imaginez s’ils voyaient les publicités de la Nissan Skyline GT-R V37, au moins ce sera attractif

Soumis par : hayase

Appelez la version performante Lightning and Thunder.

Il est déjà rapide, alors gardez la batterie et le moteur identiques. Le Lightning and Thunder ne sera disponible qu’en version cabine simple, caisse courte et propulsion uniquement. Abaissez-le un peu et équipez-le de pneus de route.

Soumis par : Weirdisgood

Les plus récents ont l’air bien, imaginez y ajouter un turbo et voyez à quel point le véhicule familial pourrait être amusant.

Lancez une Accord Type R de 400 ch sur le marché américain. Ils n’en vendraient pas beaucoup, mais ce serait une carte géniale à jouer pour Honda

Soumis par : PDM33

Ces choses circulent déjà à une vitesse vertigineuse dans mon quartier, autant les équiper correctement.

Soumis par : Earthbound Misfit I