Le Crown Signia 2025 ne sera probablement pas le coup de circuit que Toyota espérait, mais il a encore beaucoup d’avantages. je l’ai trouvé dans les départements look, technologie et confort. J’ai eu la chance d’en conduire un pendant quelques heures lors d’un marathon. Événement de presse Toyota, et je suis là pour vous en parler.
Personnellement, je pense que le Crown Signia est un vrai gagnant dans le département look, en particulier dans les couleurs de peinture haut de gamme comme l’âge du bronze (montré ici ) et la ligne d’arrivée rouge (photo plus tard). La calandre avant palmée, assortie à la peinture, est superbe lorsque vous déviez des teintes standard de SUV de gris, de blanc ou de noir, et les feux de jour fins et argentés lui confèrent un visage amusant et immédiatement reconnaissable.
Toyota souhaite que sa gamme Crown soit assez simple. Vous avez beaucoup de luxes standard, donc Toyota n’en a développé que deux. des versions qui sont soit Nice (XLE) ou Really Nice (Limited), avec l’ajout en option d’un package technologique pour des fonctions de sécurité plus avancées . Les caractéristiques les plus vendues qui vous convaincront probablement de choisir un Limited par opposition à un XLE sont le toit ouvrant panoramique et le système audio premium à 11 haut-parleurs.
La version de base XLE est déjà assez complète, avec les caractéristiques suivantes en standard :
La version Limited de Toyota conserve toutes les anciennes fonctionnalités avec quelques ajouts ou remplace les fonctionnalités par des options plus haut de gamme, notamment :
De série sur la Toyota Crown Signia 2025, de nombreuses fonctionnalités technologiques exceptionnelles, comme le dernier système d’infodivertissement de Toyota avec un écran tactile de 12,3 pouces, des phares de route automatiques, des rétroviseurs extérieurs chauffants et la dernière suite de technologies de sécurité SafetySense 3.0 de Toyota.
J’ai tiré l’expression « cabine de première classe » directement des documents de presse de Toyota, mais je peux en quelque sorte voir ce que le constructeur automobile recherche. avec cette phrase. À l’avant, vous disposez de sièges en cuir chauffants et ventilés qui sont renforcés, matelassés et à double couture pour votre confort. La disposition du centre de commande est également très intuitive et simple, utilisant des lignes simples mais élégantes et un minimum de technologie invasive pour créer un superbe environnement. expérience.
L’une des meilleures choses à propos du Crown Signia est qu’il est excellent pour éliminer le bruit de la route tout en créant une expérience apaisante globale. La plate-forme TNGA-K sur laquelle le Crown Signia est construit est robuste et réduit le bruit qui pourrait provenir des vibrations, tandis que la suspension est réglé pour absorber une grande partie des vibrations restantes. Les ingénieurs se sont concentrés sur l’isolation du cockpit, en partie réalisée à travers du verre acoustique.
La Toyota Crown Signia 2025 est uniquement un hybride. Sa fondation est un moteur 4 en-ligne de 2,5 litres à essence qui est jumelé à une batterie bipolaire au nickel-hydrure métallique et un moteur électrique. Il développera 240 chevaux au total et sera doté d’une transmission intégrale électronique à la demande. , il y a un filet de sécurité intégré pour vous aider à maintenir votre adhérence sur les routes lisses.
Vous pouvez en savoir plus sur mon expérience Crown Signia dans mon avis complet, mais j’ai trouvé sa dynamique de conduite un peu étrange. Le SUV est essentiellement construit sur une plate-forme de berline surélevée, il a un centre de gravité plus bas et colle plus près de la route que le modèle standard. SUV, mais j’ai trouvé sa direction incroyablement insensible. J’espère que c’est un bug de pré-production que Toyota pourra résoudre.
De temps en temps, un constructeur automobile inclut une ou deux fonctionnalités qui me font me demander pourquoi nous ne l’avons pas fait tout le temps. et le Crown Signia en a quelques-uns :
J’ai déjà mentionné le pack Technologie avancée, mais décomposons quelques détails. Ce pack n’est disponible que sur la version Limited, et il comprend une tonne de fonctionnalités de sécurité avancées telles que :
L’économie de carburant estimée par le constructeur pour la Toyota Crown Signia est assez impressionnante :
Vous pourriez littéralement utiliser le Crown Signia comme corbillard si vous le vouliez vraiment.
Si vous n’avez jamais entendu parler de la plaque signalétique Crown auparavant, ce n’est pas grave. En 1955, Toyota a présenté sa première berline Crown, qui fait il s’agit de la plaque signalétique la plus ancienne que Toyota ait jamais eue. Au fil des années, la Crown a développé une réputation de véhicule unique et luxueux. Sous-marque Toyota, le genre que les responsables gouvernementaux et les dignitaires aiment utiliser. Les États-Unis ont vu quelques importations de la Couronne pendant quelques décennies, mais ils n’ont jamais vraiment réussi au-delà de 1972 — jusqu’à présent. Toyota a présenté quatre nouveaux modèles Crown en 2022, et les deux premiers — la berline Crown et le SUV Crown Signia ont fait leur chemin sur le marché nord-américain.
Le Toyota Crown Signia est un SUV de luxe, il a donc un prix plus élevé pour correspondre à sa gamme de fonctionnalités impressionnantes.
Plutôt que de mettre l’accent sur le logo Toyota, le constructeur automobile japonais met l’accent sur la plaque signalétique de la Couronne avec l’espoir qu’il puisse créer un un public nouveau et intéressé, qui pourrait ne pas correspondre aux données démographiques déjà attribuées à Toyota ou Lexus. Ici, aux États-Unis, cela pourrait être un petit défi, mais Toyota semble confiant qu’il est à la hauteur de la tâche.
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