Ford a discrètement abandonné l’un de ses véhicules tout-terrain, mais ne vous inquiétez pas, ce n’est pas le Bronco ou l’un des Rapace modèles. C’est la Ford Sentier de transit dont vous avez peut-être oublié l’existence, à moins que vous ne soyez un influenceur vivant cette #VanLife.
Ford a présenté le Transit Trail fin 2022 pendant la fin de la boom de la vanlife. C’était une camionnette prête pour le tout-terrain avec de gros pneus Goodyear Wrangler Workhorse, 3,5 pouces de garde au sol supplémentaires et une protection de soubassement améliorée. L’intérieur était vierge, mais il offrait beaucoup d’espace pour intégrer la puissance et les commodités nécessaires pour faire du Transit une maison.
Il semblerait que le Transit Trail, d’une valeur de 65 000 $, soit mort de manière silencieuse, selon Autorité Ford, après que le modèle soit tombé du site Web du Big Blue Oval sans fanfare.
Qu’est-ce qui pourrait amener Ford à se débarrasser d’un modèle qui est à peine en vente depuis trois ans ? Il semblerait que les problèmes de chaîne d’approvisionnement soient un problème permanent, comme nous l’a confirmé Elizabeth Kraft, responsable des communications chez Ford Pro.
Les défis persistants dans la chaîne d’approvisionnement et les contraintes de disponibilité des pièces ont eu un impact sur les fourgonnettes Transit 2023 et 2024 équipées de l’ensemble Trail. Nous avons donc pris la décision de supprimer la disponibilité de l’ensemble du programme Transit 25MY pendant que nous accordons la priorité à la livraison de pièces et de services aux clients dont les véhicules sont concernés.
Il convient de noter que le Transit Trail pourrait ne pas disparaître très longtemps. Kraft a déclaré que Ford continue d’examiner la demande pour le Transit Trail afin d’évaluer « la demande afin de déterminer la viabilité future ».
Mais quelle est l’évolution de la demande ? Il semblerait que le marché des véhicules de luxe ne soit plus aussi important qu’auparavant. Nous avons demandé à Ford s’il savait combien de Transit Trail ont été vendus depuis son lancement. Bien que Ford ait confirmé que les chiffres de vente exacts du Transit Trail ne sont pas connus, car il s’agit davantage d’un ensemble que d’une gamme de modèles, Ford a confirmé qu’il a vu une diminution de la demande dans tous les segments de l’industrie du camping-car suite à la pandémie.
Le Transit Trail n’a pas été sans problèmes durant sa brève existence. Ford Authority mentionne qu’en mars 2024, un rappel a été émis après avoir découvert que les pneus 245/75R16 de 30,5 pouces montés en usine pouvaient entrer en contact avec la doublure du passage de roue avant et endommager les pneus. Ford a donc équipé les fourgons concernés de pneus 235/65R16 de 28 pouces, ce qui a fait chuter la garde au sol du Trail de 1,2 pouce. Un autre rappel a été émis quelques mois plus tard en raison d’une possible perte de la direction assistée.
Malgré ces problèmes, le Transit Trail était unique. À moins que vous n’utilisiez un modèle de rechange ou que vous dépensiez beaucoup d’argent pour un Mercedes Sprinter, personne d’autre ne vend quelque chose de semblable.
Remarque : Ford nous a recontactés et a précisé que, même s’il connaissait les volumes de vente du Transit Trail, la règle générale était de ne pas partager ces informations avec quiconque en dehors de l’entreprise.
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