Honda Civic Si 2025 vue sous tous les angles

Le plus grand changement extérieur de la Civic Si 2025 est sa face avant. Honda l a légèrement modifiée pour ce rafraîchissement, ajoutant un look un peu agressif et plus sculpté. Elle est toujours très beau à mon avis.

Ce petit badge est un véritable atout. Si vous voyez cela sur une Civic, vous savez que vous allez passer un bon moment. Bien sûr, la Type R existe, mais elle est bien plus accessible pour 99 % des gens.

L’un des points forts de la Civic en général est son intérieur. Il n’a pas le droit d’être aussi beau, et pourtant nous y sommes. Honda a ajouté quelques touches plus sportives comme des surpiqûres rouges, des garnitures rouges et des sièges rouges pour rehausser la mise. Dans l’ensemble, c’est tout simplement un endroit très agréable où passer du temps.

J’aime beaucoup ce petit pli au bas de la vitre arrière. Cela donne à l’ensemble de la voiture un aspect plus agressif.

Le moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,5 litre de la Civic Si 2025 ne produit « que » 200 chevaux et 192 lb-pi de couple, ce qui signifie qu’il est surpassé par la plupart de ses concurrents. Ne vous inquiétez pas, certains dynamomètres indiquent une puissance bien supérieure à celle annoncée pour ce moteur. Même s’ils ne l’étaient pas, le poids à vide inférieur à 3 000 livres de la Si et ses fantastiques caractéristiques de maniabilité en font une gagnante en matière de performances, quoi qu’il en soit.

La Civic Si conserve la climatisation automatique à zone unique pour 2025. C’est bien. Ce qui est vraiment fabuleux, c’est que nous avons enfin des sièges chauffants dans la Civic Si. Bon courage, Canada. Les États-Unis vont maintenant aussi nous réchauffer les fesses. C’est la preuve que l’intimidation fonctionne.

J’adore le look de cette voiture, mec. Je ne sais pas. Peut-être qu’elle n’est pas pour tout le monde, mais je l’adore vraiment.

Un autre grand avantage pour les acheteurs de la Civic Si 2025 est cet écran. Le groupe d’instruments est désormais un écran complet de 10,2 pouces. Auparavant, il était à moitié numérique et à moitié analogique. C’était nul, et je suis très heureux que Honda ait remédié à ce problème. Pour ajouter au plaisir, il y a la série de voyants de changement de vitesse qui clignotent et émettent un bip lorsque vous montez et descendez la plage de régime. C’est tout simplement fabuleux à regarder.

Toutes les Civic Si sont équipées d’un aileron arrière noir brillant. Je ne sais pas à quel point il fait vraiment effet, mais il ajoute un joli petit élément sportif à l’arrière de la voiture. Je ne peux pas dire non à cela.

Sous ce spoiler, vous trouverez un coffre assez spacieux avec 14,4 pieds cubes d’espace de chargement. Cela peut sembler énorme, mais ce n’est pas mal pour une voiture avec une empreinte aussi petite que celle de la Civic Si. C’est une Honda après tout. Deux languettes de traction permettent d’abaisser les sièges arrière du coffre pour les cas où vous avez des objets supplémentaires que vous souhaitez emporter chez vous.

Ces sièges sont extrêmement confortables. Bien sûr, ce serait bien s’ils étaient électriques plutôt que manuels, mais ce n’est pas vraiment un gros problème, n’est-ce pas ? Cela permet de réduire le poids, et ce compromis en vaut la peine pour moi. De plus, une fois de plus, ils sont chauffants !!!

La banquette arrière de la Civic Si n’est pas énorme. Aucune berline compacte ne l’est, mais elle n’est pas mal. Honda affirme que les passagers arrière bénéficient de 94,1 cm d’espace pour la tête, de 95,4 cm d’espace pour les jambes et de 142,2 cm d’espace pour les épaules. C’était plus que suffisant pour que mon corps de 1,85 m puisse s’asseoir semi-confortablement derrière ma position de conduite.

Vous aurez du mal à trouver une voiture aussi bon marché, aussi maniable et qui peut contenir autant de choses. Bien sûr, le Toyotabru existe, mais il n’est guère pratique comme voiture. Il pourrait vraiment être votre seul véhicule, et vous pourrez toujours vous amuser dans les virages. Je vais être honnête... J’en veux un.

La Civic Si a des roues de 18 pouces redessinées pour 2025. Elles sont assez jolies. Je n’ai pas de réel problème avec leur design. J’aimerais juste qu’elles ne soient pas noires. J’ai besoin que cette tendance disparaisse.

Je n’allais pas aller à SEC Country sans écouter «Aube du Delta” Heureusement pour moi, c’était très facile grâce au système d’infodivertissement facile à utiliser de la Civic Si et à AppleCarPlay sans fil.

La transmission manuelle à six vitesses de la Civic Si 2025 est toujours aussi performante. C’est vraiment ce que Honda fait de mieux. Cette année, la Si est dotée d’un système de correspondance automatique du régime à chaque rétrogradation, même de 2 à 1. Ce n’était pas le cas sur l’ancienne Sis, et cela signifie que vous pouvez tromper les gens en leur faisant croire que vous êtes un bien meilleur conducteur que vous ne l’êtes en réalité.

À l’arrière, pas beaucoup de changements pour la Civic Si 2025. Bien sûr, les feux arrière sont légèrement plus foncés, mais tout le reste est à peu près le même. Cela ne me pose cependant aucun problème. La Civic de 11e génération est, et a toujours été, une jolie petite voiture.

J’aime vraiment ce que Honda a décidé de faire avec ce rafraîchissement de mi-cycle. Elle sait qu’elle a entre les mains une très bonne voiture avec cette Civic Si, et elle n’a donc pas voulu toucher à quelque chose de bien. De petits changements et quelques fonctionnalités ajoutées font toute la différence pour cette voiture.