Les berlines disparaissent lentement et ce sont toutes celles qui restent

Les berlines disparaissent lentement et ce sont toutes celles qui restent

Autrefois l’un des types de véhicules les plus populaires sur le marché, la modeste berline est à ce stade un produit de niche.

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Photo: Toyota

Il était une fois, les berlines dominaient le paysage automobile. Ils étaient le mode de transport de prédilection pour presque tout tout le monde, mais oh mon Dieu, comment les temps ont changé. D’après mes calculs, il n’y en a que 56 berlines laissés sur le marché, et au moins six d’entre eux devraient déjà mourir le plus tôt possible. l’était.

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Bon sang, certains constructeurs automobiles (Gué et Chrysler sont quelques exemples) ont complètement abandonné sur les berlines dans un effort pour se concentrer sur les multisegments à marge plus élevée et les véhicules plus gros. Bien sûr, 56 semble être un chiffre sain, mais quand on compare que pour tous les camions et SUV actuellement sur le marché, c’est plutôt statistiquement insignifiant. Lorsque vous le décomposez davantage, plus de un quart des berlines en vente aujourd’hui proviennent de seulement trois constructeurs automobiles : Audi, BMW et Mercedes-Benz.

Pourtant, je pense que la berline mérite plus. Ma première voiture, une Volkswagen Passat 2000,c’était une berline. À cause de cela, ils ont une place assez spéciale dans mon cœur, alors j’ai décidé de faire un peu creuser et découvrir exactement quelles berlines restent sur le marché.

Avant que vous le demandiez, aucune voiture comme la TeslaModèleS, ToyotaPrius et AudiA7 ne sont pas des berlines. Ce sont remontées mécaniqueset je ne modifierai pas ma décision sur cette question. Quoi qu’il en soit, bon clic.

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Acura

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Photo: Acura

La TLX est une berline très belle apparence, et Acura a fait un excellent travail en cachant ses les fondations de la traction avant. Je souhaite juste c’était un peu mieux.

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Alfa Roméo

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Photo: Alfa Romeo

Il y a un argument à faire selon lequel la Guilia est la plus jolie berline en vente aujourd’hui. En fait, c’est un argument que je viens faire. La Guilia est la plus jolie berline en vente aujourd’hui.

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Audi

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Photo: Audi

Audi s’en tient vraiment à sa philosophie « même design, taille différente ». D’un autre côté, j’aimerais qu’il y ait plus de façons de distinguer un A4 d’un A6 d’un A8 plutôt qu’avec une simple taille.

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BMW

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Photo: BMW

BMW et la berline sport va ensemble comme du beurre de cacahuète et de la gelée. Puissent ils vivre longtemps.

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Bentley

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Photo: Bentley

La Flying Spur est très belle, mais j’aimerais que Bentley ramène un véhicule de la taille d’une Mulsanne qui rivalise plus étroitement avec la Rolls-Royce. Fantôme.

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Cadillac

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Photo: Cadillac

Bon sang ouais, les berlines américaines sont parmi les meilleures au monde. Prenez l’Allemagne, la Corée du Sud et le Japon. Des perdants. Des V8 pour la vie, bébé.

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Chevrolet

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Photo: Chevrolet

Ce sera bientôt mort. Ne vous inquiétez pas.

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Genèse

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Photo: Genesis

C’était une décision audacieuse de la part de Genesis de démarrer son entreprise avec une poignée de berlines plutôt qu’un multisegment, mais cela semble ont fonctionné. Cela montre qu’un bon prix et un excellent design peuvent aller très loin.

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Honda

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Photo: Honda

La Civic actuelle est tellement bonne que l’Accord est à peu près inutile. C’est dommage. J’ai adoré la voiture de 10e génération.

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Hyundai

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Photo: Hyundai

Je suis toujours perplexe que Hyundai ait fait de la Ioniq 6 une berline et non un liftback. En se basant uniquement sur sa forme, on pourrait penser la vitre arrière se soulevait. Hélas, ce n’était pas censé être le cas.

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Jaguar

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Photo: Jaguar

Wow, la XF est toujours en vente. Cool.

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Kia

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Photo: Kia

La Kia Rio est en train de mourir, ce qui signifie que le monde des voitures neuves vient de devenir un peu plus cher, même si nous pourrions avoir son successeur K3. Amérique. La Forte est également en train de mourir, mais elle est remplacée par le K4, au look cool.

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Lexus

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Photo: Lexus

La Lexus LS a changé le monde des berlines de luxe lors de son lancement en 1989. La voiture actuelle ne fait pas autant bouger les choses. , mais il a toujours l’air fantastique, et il durera toute une vie.

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Lucide

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Photo: Lucid

J’aime, j’aime, j’aime l’Air Lucide. Si ce n’était pas le cas de l’Alfa, je dirais que c’est la plus jolie berline que vous puissiez acheter.

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Maserati

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Photo: Maserati

Vous pouvez simplement les ignorer. Rien à voir ici.

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Mazda

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Photo: Mazda

Oui, la Mazda 3 berline est sympa, mais la Mazda 3 à hayon est super malade.

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Mercedes-Benz

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Photo: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz est à égalité avec BMW et Audi pour le plus de berlines actuellement proposées à la vente. C’est un excellent travail, mes amis allemands. Gardez ça flamme vivante.

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Nissan

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Photo: Nissan

Ce sont trois des berlines les plus chaotiques du marché, construites pour les personnes qui aiment la destruction.

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Porsche

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Photo: Porsche

Non, la Panamera n’est pas une berline. Je ne veux pas l’entendre.

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Rolls-Royce

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Photo: Rolls-Royce

Le Cullinan et le Spectre sont peut-être malades, mais rien ne dit « Rolls-Royce » comme une grosse berline.

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Subaru

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Photo: Subaru

Est-ce que c’est cool que la WRX soit une berline ? Je suppose. Serait-ce encore plus cool si c’était une berline à hayon ? cul.

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Tesla

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Photo: Tesla

La Model 3 est la berline électrique par défaut. J’aimerais juste qu’elle soit un peu meilleure et qu’Elon Musk n’ait rien à faire. avec ça.

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Toyota

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Photo: Toyota

Quand vous pensez à une berline, vous pensez probablement à la Toyota Camry. C’est la berline la plus berline de tous les temps. , vous avez deux autres options si vous voulez une berline Toyota mais vous ne voulez pas le Berline Toyota.

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Volkswagen

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Photo: Volkswagen

J’ai conduit la Jetta actuelle. C’est vraiment une voiture. Rien de plus, rien de moins.

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Volvo

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Photo: Volvo

Volvo est peut-être connue pour ses familiales et SUV, mais elle fabrique également certaines des berlines les plus belles du marché. C’est un dommage que personne ne les achète.

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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