Porsche 924 de Jagermeister, Honda Civic Ute, camion de pompiers Pierce : les voitures les plus géniales que j’ai trouvées à vendre en ligne

La livrée Jagermeister de Porsche est vraiment sous-estimée parmi les voitures de course. L’orange, dans son ensemble, n’est vraiment pas assez utilisé. C’est une bonne couleur, surtout avec des jantes assorties à la peinture, et elle mérite sa journée.

La voiture sur laquelle elle se trouve mérite également le respect. Une 924 avec un moteur 1,8 T, un nez monobloc et un châssis soudé : ce n’est pas une construction maison de mauvais goût, c’est une véritable voiture de course. Il est peu probable que vous voyiez une autre voiture comme celle-ci de sitôt.

Vous ne trouverez pas non plus de moto comme celle-ci. Il s’agissait, à un moment donné, d’une Suzuki GSX250R, peut-être la plus belle moto de sport japonaise d’entrée de gamme, bien qu’elle soit la plus lente et la moins maniable du segment. Cet exemple particulier, cependant, n’en est pas une.

La meilleure façon de résumer cette moto est de dire que le cadre et l’échappement ont été découpés et qu’une bouteille de tequila a été intégrée au fonctionnement du véhicule. Honnêtement, à ce stade, penchez-vous dessus. Coupez le bras oscillant et faites-en le petit combattant de rue de vos rêves.

Il n’y a absolument aucun commissariat de police aux États-Unis qui utiliserait encore une Caprice vieille de 30 ans, et pourtant, si vous arriviez vers moi dans cette berline V8 avec les projecteurs braqués, je commencerais immédiatement à exercer mon droit de garder le silence. C’est la voiture la plus policière qu’une autre ait jamais été.

Le Caprice est en fait un ancien intercepteur de police, mais le ancien une partie de cela semble discutable. Cela ressemble au genre de voiture qui transforme automatiquement son occupant en policier, comme si Gregor Samsa se réveillait de rêves agités en tant que cochon au lieu d’être un insecte.

Je sais ce que tu penses, et la réponse est non — Je n’ai aucune idée pourquoi ou comment quelqu’un ferait ça. Je ne sais même pas OMS, basé sur l’annonce, que je collerai ici en intégralité :

C’était une Civic à 4 portes que nous avons modifiée en camionnette comme vous pouvez le voir sur la photo, tout fonctionne, climatisation, tout l’électricité fonctionne, je demande 5 000 $ pour toute question, envoyez-moi un message dans ma boîte de réception

C’est sûrement le seul détail qu’un acheteur pourrait vouloir, n’est-ce pas ? Il ne voudrait pas savoir s’il y a des fuites au niveau de la lunette arrière, ni à quoi ressemble la flexibilité du châssis, ni même si l’arrière est doté d’un hayon qui s’ouvre. Non, juste que « nous » avons fait la conversion. C’est génial, mais j’ai besoin de plus d’informations.

Ceci, en revanche, n’a besoin d’aucune explication. C’est un van Daihatsu Mira avec une tonne de vitres et des portes de bus. C’est parfait, c’est mon ami personnel proche et je l’aime comme un membre de ma propre famille.

Ce petit gars ne coûte que 7 000 $ ! Pensez à tout le plaisir que vous pourriez avoir avec lui. Vous pourriez partir à l’aventure, prendre des auto-stoppeurs, transporter des personnes et des choses dans les deux sens avec une insouciance téméraire. J’imagine que conduire cette Mira est la chose la plus proche que puisse ressentir une personne vivante pour se sentir dans un film de Wes Anderson.

Amis, Romains, compatriotes, écoutez-moi maintenant : nous devons arrêter avec le noir mat. Je sais que vous pensez que cela a l’air sinistre, ou dur à cuire, ou militariste, ou quelque chose comme ça, mais c’est juste comme si vous aviez frappé votre voiture avec de l’apprêt à bombe aérosol et que vous aviez ensuite décidé que le projet était terminé, en fait. Cela a l’air moche.

Cette Cobra est un exemple particulièrement odieux, étant donné que l’échappement, les roues et l’arceau de sécurité sont tous assortis. Même l’intérieur est noir. Quelqu’un a pris un si beau design, la Cobra, et l’a fait ressembler à des textures qui n’ont pas encore été chargées. Achetez cette voiture et repeignez-la, s’il vous plaît.

Vous avez bien lu : sous toutes ces personnalisations, il s’agit bien de la dernière moto double sport d’entrée de gamme de Honda. Un cylindre, une cylindrée accessible de 150 centimètres cubes et une garde au sol permettant de franchir la plupart des obstacles que vous êtes susceptible d’essayer de franchir.

Cette XR150L a cependant été retravaillée par un atelier appelé AZFER. L’entreprise est basée au Mexique, ce qui fait qu’on se demande comment cette moto a pu se retrouver en vente dans l’Ohio, mais toutes les conceptions personnalisées de l’atelier semblent se concentrer sur les Honda de petit calibre. C’est vraiment extrêmement malade.

Les amis, vous me connaissez, je suis un fanatique des bonnes Datsun Z. Elles font partie des plus belles voitures jamais conçues par des mains humaines, et presque toutes ont rouillé jusqu’à l’oubli. Celle-ci n’est pas vraiment une exception.

Il s’agit cependant d’une exception dans un autre sens : le moteur. Le L24 a disparu, mais il n’a pas été remplacé par le RB ou le LS auquel vous pourriez vous attendre. À la place, un SR20 se trouve sous le capot de cette Z, prêt à la transporter avec la puissance du turbo jusqu’à ce que la rouille ronge enfin ce qui reste du métal. Je pense qu’il vous reste au moins quelques mois.

Je ne peux vraiment pas dire si cette Opel a plus ou moins de temps devant elle que la Z. Il semble qu’elle soit plus rouillée en surface, mais la rouille elle-même semble être plus superficielle. Faites vos paris dès maintenant pour savoir laquelle durera le plus longtemps. Nous vous demandons également d’acheter une ou les deux voitures pour que nous puissions regarder les résultats.

Cette Opel n’a peut-être pas de « sièges » ni de « titre », mais elle a du style à la pique. Pouvez-vous vraiment demander plus à ce prix ? Démontez la et jetez n’importe quel moteur à l’intérieur, ce qui importe, c’est cette forme.

Cela fait si longtemps que je n’ai pas vu d’écrous de roue anodisés et allongés sur un chat que j’ai vraiment eu peur qu’ils aient été abandonnés. Les gens utilisent toujours les clous, je sais, mais j’ai l’impression de ne pas avoir vu ce style depuis une décennie. Il y a quelque chose d’encourageant à savoir qu’ils existent toujours.

Je ne sais pas si un break Tercel serait le premier choix de quiconque pour une Toyota équipée de harnais non Takata et d’autocollants d’élève-conducteur japonais, mais j’adore que quelqu’un ait fait ça avec ce châssis. Aimez la voiture que vous avez, ou transformez-la en une voiture que vous pouvez aimer, n’est-ce pas ?

La Honda Rune est probablement la moto la moins ambrée du marché, en termes de style et d’ambiance générale, mais j’apprécie tellement le fait qu’elle existe. Elle est conçue uniquement à des fins esthétiques, elle ne fait aucun compromis sur la vision du concepteur de ce qu’il pensait être cool.

C’est cool ? Eh bien, c’est à vous de décider. L’idée d’un cruiser à six cylindres à plat m’intrigue, bien sûr, mais c’est à peu près le plus grand mérite que je puisse accorder à la Rune en matière de goût. Mais ce n’est pas à moi de décider : si c’est votre truc, vous ne trouverez pas de moto qui le fasse mieux.

Ce n’est pas la Charger que vous voulez, je le sais. Vous voulez la 68, et ce n’est pas celle-là. La forme de l’habitacle est complètement différente, même si l’avant semble identique, et ce n’est pas la voiture qui vous permettra de réaliser vos rêves de Dukes of Hazzard.

Mais, à quel point êtes-vous attaché à ces rêves ? Les Chargers de 1968 sont stupidement chères, et voici un Charger musclé que vous pouvez obtenir pour seulement dix mille dollars. N’est-ce pas suffisant ? Combien valent ces trois années-modèles pour vous ?

C’est une véritable énergie de He’ll Yeah Borther, si jamais j’en ai vu une. Le quatre-quatre de rêve de Marty McFly, déguisé en Chevrolet à deux roues motrices à l’américaine. Il fait environ 16 fois la taille de la SR5 de McFly, consomme probablement un gallon de carburant par kilomètre parcouru et est magnifique.

Le vendeur affirme que cette C30 est propulsée par un V8 de 327 pouces cubes provenant d’une Corvette avec une transmission manuelle à quatre vitesses, ce qui est presque une combinaison suffisamment fantastique pour éclipser la mauvaise qualité de ces roues. Presque. Changez-les.

Le vendeur de ce buggy des dunes ne précise pas de marque ni de modèle pour le kit, et honnêtement, je ne pourrais pas non plus vous dire de quoi il s’agit. Ma première impression serait Meyers Manx, mais je n’ai jamais vu une partie avant comme celle-ci sur un Manx — en fait, je n’ai jamais vu une partie avant comme celle-ci du tout.

Les coins coupés de la calandre, le phare central, ce petit buggy est bizarre. Le vendeur affirme qu’il ne fonctionne pas, qu’il a besoin d’une batterie et d’une mise au point, mais vous pouvez le faire fonctionner. Vous devrait, parce que quoi que ce soit, cela vaut la valeur d’être sauvé.

Nous avons eu quelques camions de pompiers dans Dopest récemment, et la tendance n’est pas prête de s’arrêter. N’aimiez-vous pas les camions de pompiers quand vous étiez enfant ? Ne vous imaginiez-vous pas en pompier ? Où est votre sens de la fantaisie ?

Ce camion est une bizarrerie pour sa couleur seule, mais le vendeur affirme que son caractère unique est bien plus que cela. Apparemment, le cadre de ce camion a été allongé afin de s’adapter à un châssis retiré depuis atténuateur, un appareil qui maintient le camion en bon état si une voiture le percute. En bon état, en tout cas. Ce n’est pas magique.