Renault R5 Turbo, Lola T-200, BMW M235i Cup : les voitures les plus géniales que j’ai trouvées à vendre en ligne

Renault R5 Turbo, Lola T-200, BMW M235i Cup : les voitures les plus géniales que j’ai trouvées à vendre en ligne

De plus, une entrée bonus inspirée de « Twisters » dans le Dopest de cette semaine

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Bon vendredi, les amis. J’ai réalisé quelque chose cette semaine : mon amour pour la pluie n’est peut-être pas normal. Apparemment, la plupart des gens ne pas aimer être dehors sous une pluie battante, alors que je conduirai volontiers une moto sous la grêle. C’est, m’a-t-on dit, bizarre.

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Alors, quand ces pluies d’été arrivent à verse, il semble que vous ayez tous besoin de quelque chose à faire à l’intérieur. Peut-être quelque chose à faire dans le garage, où vous pouvez protéger vos têtes de l’horreur que sont les précipitations. Peut-être que, pour ces jours pluvieux, vous avez tous besoin d’un des modèles de cette semaine Les voitures les plus géniales.

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Je sais que le point ci-dessus concernait le fait de rester à l’abri de la pluie, mais pouvez-vous penser à un véhicule que vous préféreriez conduire ? à travers Mauvais temps ? Les pneus patinent, l’arrière glisse tandis que le moteur hurle derrière vous.

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Je l’admets, conduire un véhicule qui coûte 260 000 $ peut être éprouvant, mais c’est pour cela que la voiture est construite. Ce qu’elle mérite. Vous, vraisemblablement riche lecteur de Jalopnik, devriez donner à cette voiture ce qu’elle mérite.

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J’adore quand les vendeurs décrivent une moto comme étant « prête à partir » alors qu’elle ne l’est absolument pas. Bien sûr, elle est toute rouillée et il lui manque une boîte à air et un pot d’échappement, mais elle est totalement prête. Appuyez sur le démarreur et laissez-la démarrer.

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Honnêtement, cela fonctionnerait probablement, étant donné la réputation indestructible du KLR. De plus, même s’il ne roule pas, on ne peut pas dire que cette livrée ne vaut pas 1 500 $. Vous vous souvenez de l’époque où Taco Bell ressemblait à ça ?

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Cette FR-S n’a peut-être pas de « moteur » au sens traditionnel du terme (à l’intérieur du véhicule, relié aux roues et capable de produire du mouvement), mais elle est équipée d’un V8 qui a été placé au moins une fois entre les roues avant. On ne sait pas s’il a déjà été relié à la transmission, mais c’est un début. Elle a également un palier de bielle cassé, donc ce n’est peut-être pas un commencer.

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Pour un peu plus de quatre mille dollars, avec ce qui semble être un motivé vendeur, vous pourriez posséder l’un des meilleurs châssis de l’ère moderne. Mettez un 2J, un K24, un LS, tout ce que vous voulez sous le capot. Conduisez-le à la manière des Pierrafeu, ce serait toujours un plaisir.

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Vous avez besoin d’une voiture de course à roues ouvertes. Je ne dis pas cela à la légère et je ne le dis pas sans mentir : vous besoin ceci. Dans la pyramide des besoins de Maslow, cette Lola est tout en bas avec la nourriture et le logement.

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Vous pouvez affirmer que vous survivriez sans une monoplace jaune vif Lola, et je pourrais même vous croire. Mais le feriez-vous ? en direct? Le serais-tu vraiment ? Une existence sans Lola est elle vraiment aussi belle que tu le mérites ? Je dis que non.

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Saab a vraiment réussi le pari du « design automobile » dès le début. Les proportions, les roues, la partie avant, tout ici est parfait. Je dirais, sans ironie, que cela a l’air mieux qu’une Type E.

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Pouvons-nous également parler de la configuration à trois voitures qui se produit ici ? Un Boxster, une 900 Turbo et cette boîte GM à l’arrière. C’est une combinaison parfaite pour tous les usages.

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Parfois, vous avez juste besoin d’un bon pick-up. C’est un bon pick-up. En fait, avec cette partie avant et ces roues, je l’appellerais un super pick-up. Si vous avez du goût, vous l’appellerez de la même manière.

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Deux portes, une caisse, quatre roues ; c’est un camion conçu pour faire de vraies tâches de camion sans se plaindre ni s’inquiéter. C’est un bourreau de travail. C’est ce qu’un camion devrait vraiment être, en fin de compte.

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Je me suis plaint plus tôt cette semaine que les S2000 étaient trop chers, et je maintiens cette évaluation. Ceci, cependant, est la preuve que non chaque S2K est totalement hors de portée. Il vous suffit d’en choisir un qui a été fortement modifié pour qu’il rentre dans votre budget.

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Cette S2000 a été dotée d’une carrosserie élargie et d’un kit aérodynamique, l’intérieur a été remplacé par des sièges de course et la voiture entière a été soumise à des autocross. Elle a été battue, c’est sûr, mais elle a probablement aussi été entretenue pendant cette période. Le risque en vaut-il la peine pour une entrée de gamme à bas prix dans une voiture fantastique ?

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Ou, si vous voulez une véritable voiture de piste sans toutes ces modifications ennuyeuses, pourquoi ne pas opter pour l’option construite en usine ? Cette M235i dispose toujours des sièges de course, de la carrosserie large et des considérations de suspension de cette S2000, mais ici, ils ont tous été appliqués par les ingénieurs de BMW.

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La M235i aura probablement moins de particularités que la S2000, mais il est difficile de dire laquelle serait la plus amusante en fin de compte. Peut-être avez-vous besoin des deux, juste pour comparer. Vous n’avez pas acheté la Renault, alors vous avez le budget, n’est-ce pas ?

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J’ai un peu changé d’avis sur le concept du « moteur qui dépasse du capot ». Avant, je pensais que c’était stupide, maintenant je pense que c’est stupide d’une manière amusante. C’est comme une posture, je ne peux pas m’empêcher d’apprécier ça.

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Que l’esthétique de cette Del Sol vous plaise, avec ses roues, son carrossage et son autocollant sur le tableau de bord, vous seul pouvez en décider. Je vous implore simplement de garder l’esprit ouvert autour de ce capot. Comment allez-vous autrement mettre en valeur cet échange B15 ?

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Je vois rarement, voire jamais, ces CB650 sur la route. En roulant, garées dans la rue, cela n’a pas d’importance : elles sont tellement rares ici. Est-ce qu’elles sont partout, sont-ce simplement des motos rares ou est-ce que nous manquons quelque chose à New York ?

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Quoi qu’il en soit, c’est dommage. Ces vélos devraient être les UJM modernes, mais les gens semblent préférer les vélos plus spécialisés de nos jours. Il y a un élément intéressant là-dedans, avec cette préférence du marché pour les vélos plus spécialisés alors que les acheteurs optent en fait pour les ADV omniprésents, mais cela dépasse le cadre de Dopest. Achetez un CB.

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Une Miata NA6 propre avec ses roues d’origine intactes ? Il manque les enjoliveurs centraux, bien sûr, mais ces Minilite-lites avaient toujours l’air meilleurs sans eux de toute façon. Conseil de pro : achetez des enjoliveurs de plomberie chez Home Depot, arrondissez-les avec un marteau et un morceau de tuyau, et insérez-les dans la roue pour empêcher la poussière de frein de pénétrer au centre.

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Cette Miata présente des choix de conception intéressants, comme sa roue et ce qui semble être une carte de porte Jack Skellington, mais c’est beaucoup de Miata pour le prix. Procurez-vous-en une maintenant, avant qu’elles ne commencent à se vendre pour 2 000 S. Vous savez qu’elle arrive.

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Datsun Z bleue, ma bien-aimée. Récemment, j’ai vu de plus en plus de Z propres apparaître à des prix qui semblent très raisonnables, et je me suis demandé ce qui se passait sur le marché là-bas. Les gens perdent-ils intérêt pour les S30 ?

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Si c’est le cas, tant mieux pour vous et moi. Ces voitures font partie des plus belles jamais assemblées par des mains humaines, et je suis plus que ravi que leurs prix baissent. J’en veux une. J’en veux tellement une.

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Cette moto pourrait être un 2001, il s’agir d’un 2002, mais ce n’est pas ce qui compte. Ce qui compte c’est qu’elle est absolument magnifique, parée de couleurs BMW classiques avec un phare rond rétro-moderne.

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BMW sait comment rendre une moto belle, et elle n’a pas lésiné sur cette R850. Le propriétaire qui a choisi ces roues à trois rayons nous a également rendu service. Plus de roues à trois rayons sur les motos, s’il vous plaît.

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Amber ? Tu mets un camion carré des années 80 dans Dopest ? Quelle est la prochaine étape ? L’eau va-t-elle commencer à mouiller ou quelque chose comme ça ?

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Cette Sierra est plus propre que les autres camions qui finissent dans ces glissades sacrées, mais parfois, nous méritons un camion propre. Parfois, nous méritons de belles choses. Il n’y a rien de mal à se faire plaisir.

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