Un satellite construit par Boeing explose, des embrassades dans les aéroports sont limitées dans le temps et des « poux de porte » sont aspergés d’insecticides dans le résumé de Beyond Cars de cette semaine
Une collection de nos meilleurs articles de la semaine au delà des voitures
Boeing ne semble pas pouvoir faire une pause entre les problèmes sans fin avec le 737 Max et le Starliner vol d’essai avec équipage raté. Intelsat a annoncé lundi que l’un de ses satellites, construit par Boeing, s’est brisé en orbite géostationnaire. Plusieurs organisations suivent les débris pour éviter les collisions et une catastrophe en cascadation potentielle. On ne sait pas pourquoi le satellite a explosé en au moins 20 morceaux. - Ryan Erik King Lire la suite
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Être à l’aéroport peut faire ressortir le pire chez certaines personnes, et la violation des règles commence avant même que les gens ne montent dans l’avion. Il existe des règles régissant le processus d’embarquement, mais il y a toujours des passagers qui tentent de sauter la file. Apparemment, le terme de l’industrie pour ces castors impatients qui tentent de monter avant que leur groupe ne soit appelé, ou qui se tiennent à la porte même si leur groupe d’embarquement est à 6 zones de distance, est « poux de porte ». Compagnies aériennes américaines teste actuellement un nouveau système de dissuasion des poux de porte qui utilise la bonne vieille honte publique pour avoir tenté de passer à l’action. - Logan Carter Lire la suite
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Les zones d’arrivée et de départ de tout aéroport international peuvent se transformer en embouteillage pendant les heures de pointe. Pour combattre ce problème, l’aéroport international de Dunedin à Nouvelle-Zélande a introduit une limite de trois minutes pour les câlins dans sa zone de dépose à la fin du mois dernier afin de maintenir les véhicules en mouvement. Les personnes qui s’engagent dans démonstrations d’affection en public pendant plus de trois minutes seront demandés de l’apporter au parking, permettant des visites gratuites de 15 minutes ou moins. - Ryan Erik King Lire la suite
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Un hélicoptère écrasé dans une tour radio de 1 000 pieds de haut dimanche soir à Houston, au Texas, provoquant une boule de feu énorme et tuant plusieurs personnes, dont un enfant. - Erin Marquis Lire la suite
Quelle que soit la mesure objective, et même si vous soutenez sa politique, Donald Trump n’est pas apte à être président. Il est trop vieux, il a perdu son esprit, il a peur de débattre, il évite les interviews, et rien de ce qu’il dit n’a de sens. Prenez, par exemple, son obsession actuelle pour voitures à hydrogène faire exploser son public. Non, je ne veux pas dire quelque chose d’insensé comme il l’a dit une fois. Trump n’arrête pas d’évoquer l’explosion des voitures à hydrogène, soulignant souvent qu’un membre du public serait méconnaissable après l’explosion. - Collin Woodard Lire la suite
Au fil des années, Elon Musk a gagné beaucoup d’argent et l’a utilisé pour payer d’autres personnes pour faire des choses plutôt cool pour lui. C’est aussi une personne horrible dont la liste de scandales est si longue que vous avez probablement oublié des choses qui auraient fait virer n’importe quel autre PDG, et nulle part on regarde cette attitude sur affichage plus clair que sur Twitter, le réseau social qu’il a acheté tout en affirmant défendre la liberté d’expression. Comme le souligne Adam Conover dans sa dernière vidéo, tout est évidence indique que Musk fait plus pour tuer la liberté d’expression dans ce pays. - Collin Woodard Lire la suite
Que faites-vous lorsque vous êtes un milliardaire magnat des médias sociaux Vous craignez que des personnes partagent l’emplacement public de votre jet privé ? Il vous suffit de les bannir de votre plateforme. Meta a suspendu les comptes qui suivaient les jets du cofondateur Mark Zuckerberg, Elon Musk et d’autres célébrités sur Instagram et Threads lundi. Cependant, l’interdiction n’empêchera probablement personne de trouver l’avion transportant les riches et célèbres. - Ryan Erik King Lire la suite
Croyez-le ou non, les avions commerciaux ne sont pas conçus pour entrer en collision avec quoi que ce soit sauf des oiseaux adorablement distants à 575 miles par heure tout en planant dans le ciel (ou à 20 miles par heure en roulant autour d’un aéroport). Un panini de paroi intérieure de cabine en fibre de verre, d’air d’usine d’assemblage et de fine feuille d’aluminium est la seule chose qui protège les passagers des éléments lorsqu’ils s’attachent à un siège. Je vous le promets, cela ne pourrait pas être plus sûr. - Ryan Erik King Lire la suite
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Les compagnies aériennes ont une déplorable historique de manipulation des fauteuils roulants et autres équipements pour les voyageurs handicapés. En moyenne au moins deux douzaines de fauteuils roulants sont endommagés chaque jour. Le ministère des Transports vient d’infliger une amende de 50 millions de dollars à American Airlines après une enquête de plusieurs années sur ces mêmes abus envers les passagers handicapés. - Tom McParland Lire la suite
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Plus de 275 millions de dollars d’amendes ont été infligées aux compagnies aériennes au cours des quatre dernières années. Aviation commerciale n’est généralement pas un marché capable de s’autoréguler. Les clients ont rarement le pouvoir de forcer le changement avec leurs portefeuilles collectivement. Les agences gouvernementales sont la principale force qui veille à ce que les compagnies aériennes traitent leurs passagers de manière équitable. - Ryan Erik King Lire la suite
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