Voici les erreurs les plus stupides que vous ayez commises dans vos voitures

« Je viens de terminer mes études secondaires, mes amis plus âgés reviennent tout juste de l’université et l’un d’eux avait un parent qui nous laissait boire dans le garage. Je suis rentré chez moi ce soir-là alors que je n’aurais absolument pas dû le faire. Bien que j’étais ivre, je me souviens encore très bien de la paranoïa que j’ai ressentie tout au long du trajet, pensant que j’irais en prison si quelque chose arrivait. J’ai dû m’arrêter à mi-chemin pour vomir sur le bord de la route, je ne sais pas si c’était à cause des nerfs ou du phare de Keystone.

« Heureusement, rien de grave ne s’est produit et je suis rentré chez moi. Par la suite, la décision a été facile à prendre : marcher aussi loin que possible ou dormir à l’arrière de la voiture au lieu de conduire après une fête. Je pense que huit kilomètres ont été la plus longue marche que j’ai faite pour rentrer chez moi un soir.

« J’ai fini par établir la règle d’une bière maximum toutes les deux heures de sortie et de deux bières maximum par sortie si je dois conduire. En général, je m’en tiens à une seule bière maintenant. Même si Uber et Lyft ont des cadres nuls, pouvoir appeler un taxi pour presque n’importe où depuis mon téléphone portable est un formidable avantage social. »

Heureux d’entendre que vous j’ai appris de mes erreurs, bien fait.

Suggéré par : engineerthefuture

« Quand j’étais adolescente, j’ai lavé ma première voiture à l’éponge dans le garage de mes parents avec une sorte de nettoyant pour comptoir de cuisine, et j’ai utilisé le côté récurant de l’éponge pour éliminer les saletés tenaces.

« L’estimation de la correction de peinture qui a suivi était supérieure à la valeur de la voiture. Si Reddit avait existé à l’époque, je suis presque sûr qu’il aurait atterri sur r/justrolledintotheshop. »

Admets-le, qui d’autre a un le travail de peinture vaut plus que le reste de leur voiture?

Suggéré par : turbolence1988

« L’erreur la plus stupide que j’ai jamais faite dans ma voiture ?

« Neuf mois plus tard, nous l’avons appelé Kyle. »

Je suppose que vous n’avez pas nommé votre erreur d’après l’endroit où elle a été commise ?

Suggéré par : dustynnguyendood

« En 2019, j’ai manqué d’huile sur ma Smart Fortwo 2012 et j’ai mis trop de temps à corriger le problème. Je l’ai emmenée en tout-terrain et j’ai heurté le carter d’huile contre quelque chose, ce qui a provoqué une fuite très lente, mais qui vaut quand même la peine d’être examinée.

« J’ai vu mon voyant de pression d’huile clignoter deux fois sur le chemin du retour et je savais exactement ce qui se passait, mais pour une raison inexplicable, je n’ai rien fait jusqu’à ce que je rentre chez moi, quelques centaines de kilomètres plus tard. Le moteur a survécu à cette épreuve, mais les métaux d’usure excessifs dans mon huile et ce que je pense être un changement de tonalité dans le son du moteur suggèrent qu’il n’est pas passé de l’autre côté totalement indemne. Pouah, c’est tellement stupide.

« Heureusement, ce n’est plus un problème quotidien, donc c’est un problème auquel je n’aurai peut-être jamais à faire face, mais quand même. »

Vérifiez. votre. huile.

Suggéré par : smart

« Achat d’un DEUXIÈME Fiero 2M4.

« Boum, fermez la section des commentaires, je viens de gagner Internet aujourd’hui !

« Oh, tu as besoin que je fasse monter le score ?

« Mon père a eu une Corvair de 1963 quand j’avais environ 13 ans. C’était une voiture de 300 mètres qui roulait plus ou moins, mais qui n’avait pas de plancher et les ailes étaient en Bondo massif. Nous avons décidé de la restaurer. Nous avons trouvé une Corvair de 1964 qui avait été victime d’un incendie massif et avons décidé de l’utiliser comme voiture de pièces détachées. Nous avons finalement découvert que la Corvair de 1964 déformée semblait avoir moins de rouille, alors nous sommes passés à celle-là. Pour finalement découvrir qu’elle en avait autant que la Corvair de 1963.

« Donc, pour me déplacer, j’ai acheté une Fiero 2M4 de 1986. C’était logique de transporter des pièces dans une Fiero... NON. Comme toutes les Fiero, elle avait des problèmes. Entre le fait de dépenser tout mon argent sur Bondo (j’ai renoncé à essayer de souder de la rouille sur de la rouille) et les réparations pour la Fiero, j’ai décidé d’acheter une voiture plus récente et meilleure.

« Une Fiero 2M4 de 1988... avec un titre de récupération et aucun historique de changements d’huile.

« Tout s’est passé exactement comme prévu. »

Qu’est-ce que ça veut dire ? faire quelque chose à nouveau mais attendre un résultat différent ?

Suggéré par : yeardley68

« Après avoir retiré une poulie de vilebrequin de rechange de ma BRZ avant de rendre le véhicule en location, j’ai suivi une partie stupide et uniquement lue des instructions sur le desserrage de la courroie. Les instructions demandaient d’utiliser une barre de rupture pour tourner brièvement l’un des boulons de la poulie dans le sens des aiguilles d’une montre (sens de serrage) afin de donner du mou à la courroie.

« Je suis malin, j’ai tiré sur la barre du disjoncteur comme si ma vie en dépendait... J’ai dépassé le point où la courroie devait être lâche, et ce jusqu’à ce que j’introduise le SNAP au niveau de la tête du boulon de la poulie. Je l’ai cisaillée immédiatement.

« J’ai décidé de le faire moi-même parce que je ne voulais pas payer le garage pour une « tâche aussi facile ».

« J’ai fini par envoyer la voiture au mécanicien quand même... Seulement, au lieu de 80 $ pour retirer la poulie, j’ai payé 130 $ pour qu’ils retirent le boulon et retirent la poulie. Et la poulie a dérapé sur la route menant au mécanicien, ce qui a tué la direction assistée et l’alternateur, de sorte que j’ai dû être remorqué (Dieu merci pour l’assistance routière de la CAA).

« Honnêtement, je m’en suis tiré à bon compte.

« Remarque : j’ai bien aimé la sensation de la direction sans l’EPS engagé. C’est juste que perdre tout le reste n’était... pas idéal. »

Beaucoup de nos plus grandes erreurs commencent par ne pas vouloir payer quelqu’un d’autre faire un travail.

Suggéré par : dhj1

« J’ai essayé de conduire mon Range Rover Great Divide Edition 1990 par-dessus le pied d’une avalanche qui bloquait une route à l’extérieur de Girdwood, en Alaska. Rien n’arrête un Range Rover, sauf le pied d’une avalanche, apparemment. Il m’a fallu quelques heures pour le dégager avec (comme il se doit) ma pelle à avalanche que j’avais transportée pour les sauvetages en snowboard.

« En fait, maintenant que j’y pense, ce n’était pas la chose la plus stupide que j’ai faite avec ce Rover, car j’aurais pu simplement retourner à Girdwood à pied. Ce qui était vraiment stupide, c’était de traverser une rivière près de Valdez, en Alaska, de garer le Rover et d’aller faire du snowboard. Après avoir mérité mes virages, je suis allé retraverser la rivière qui coulait maintenant deux ou trois fois plus fort qu’avant à cause de la fonte des neiges. Je l’ai envoyé. L’eau est arrivée sur le capot, mais j’y suis parvenu. Cela aurait pu mal se terminer. »

Au moins, tu avais toujours une pelle à portée de main Sortez votre Range Rover d’un cornichon.

Suggéré par : theblightofgrey

« Lors d’un voyage en camping avec ma petite amie de l’époque, mon colocataire et sa petite amie lors de mon long voyage à Tacoma en 2006. Nous faisions du tout-terrain à environ 560 kilomètres de chez nous et avons trouvé un petit trou de boue amusant dans lequel nous avons pu nous frayer un chemin. Il s’avère qu’un camion qui est idéal pour les trajets à grande vitesse dans le désert n’est peut-être pas idéal pour s’enliser. Je l’ai découvert au troisième passage lorsque je me suis arrêté net au milieu du marais.

« J’ai aspiré de l’eau dans le moteur et j’ai bloqué tout le système hydrauliquement. À ma grande surprise, l’assurance a couvert le remplacement du moteur, car je conduisais techniquement sur une route désignée, mais cela signifiait que nous devions louer une voiture pour transporter toutes nos affaires à la maison pour le travail lundi.

« Leçon apprise. »

J’adore quand un détail technique vient à votre secours.

Suggéré par : santacruzin6

« J’ai prêté une voiture à une personne que je connaissais à peine.

« À la fin des années 80, mon cousin Bill et moi avons mis en commun 150 $ chacun pour acheter une Chevrolet Nova 1976 avec un six cylindres en ligne de 250 pouces cubes, une boîte manuelle à trois vitesses et aucun moteur ; en fait, le moyen de transport le plus basique qui soit.

« Encore 100 $ chacun pour de nouveaux pneus arrière et quelques pièces diverses, puis un week-end de bricolage plus tard, et nous avions notre voiture « de secours » – un véhicule que nous gardions en réserve au cas où l’une de nos DD tomberait en panne.

« Au cours de l’année suivante, notre Nova a été mise en service plusieurs fois, ce qui lui a permis d’être rentabilisée en nous évitant de devoir louer une voiture.

« Un jour, Bill m’a appelé et m’a demandé si j’accepterais de prêter la Nova à SON cousin Walter, qui était apparenté à Bill du côté du père de Bill et n’avait donc aucun lien de parenté avec moi.

« J’avais rencontré Walter une fois lors d’un pique-nique familial, il avait l’air d’être un gentil garçon, et Bill avait dit qu’il n’avait besoin de la voiture que “pour une semaine ou deux”, alors j’ai accepté.

« Plusieurs mois plus tard...

« Ma Ford Escort a cassé sa courroie de distribution et m’a laissé en panne dans les Poconos ; je l’ai fait remorquer hors de l’autoroute, j’ai pris les transports en commun pour rentrer chez moi et j’ai envoyé le titre de propriété à l’entreprise de remorquage.

« J’ai appelé Bill et je lui ai demandé de commencer à préparer la Nova pour que je puisse l’utiliser (elle était censée être garée dans sa cour) lorsqu’il m’a informé que Walter avait toujours la voiture. J’ai dit à Bill de dire à Walter que j’avais besoin de la voiture et qu’il devait la rapporter.

« Une heure plus tard, Bill appelle : Walt a toujours besoin de la Nova, il n’a pas eu le temps de réparer sa voiture, Walt a été licencié et vient de trouver un nouvel emploi, bla, bla, bla...

« Cela ressemble à un problème personnel... » Je me souviens avoir dit à Bill : « Dis à Walt que je veux que la voiture soit rendue demain. »

« Demain arrive, et pas de Nova. Je me retrouve à demander l’aide d’un collègue pour me rendre au travail et à prendre Patco et NJ Transit pour tout le reste.

« Quelques jours plus tard, Bill me dit que la Nova est de retour chez lui. Je saute dans le train et marche un kilomètre et demi depuis la gare jusqu’à la maison de Bill.

« La voiture est en désordre. Les vitres sont tachées de brun et toutes les surfaces intérieures sont collantes à cause de la nicotine. Les pneus de la série 78 ont été remplacés par un jeu de pneus de la série 70 dépareillés. Et le compteur kilométrique indique 11 000 miles de plus que lorsque nous avons prêté la voiture à Walt, soit près d’un an de conduite en 4 à 5 mois.

« Et pour une raison quelconque, des badges « SS » sont apposés sur la calandre, les ailes avant et le couvercle du coffre de la voiture.

« Je fais le tour du pâté de maisons en voiture et je constate que les freins arrière grincent et que les pneus à profil bas font que la voiture roule comme un wagon couvert. Je demande à Bill s’il sait quand l’huile a été changée pour la dernière fois, ce à quoi il répond simplement en haussant les épaules. Bill me dit qu’il va aller voir Walter pour demander de l’argent pour la vidange d’huile, les mâchoires de frein et tout ce dont la voiture a besoin, et que nous travaillerons dessus le week-end suivant.

« Le lendemain, Bill m’appelle pour me dire que Walt a repris la voiture. J’appelle Walt, en colère, et je vais chercher sa mère. La conversation s’est déroulée à peu près comme ceci :

« Moi : J’ai besoin de la voiture !

« Tante Susan : Walt a besoin de la voiture !

« Moi : La voiture n’appartient pas à Walt, elle appartient à Bill et moi !

« Tante Susan : Bill a dit à Walt qu’il pouvait avoir la voiture (un mensonge total, d’ailleurs...) et en plus, la possession est autorisée dans les 9/10e cas par la loi !

« Je raccroche, pensant que toute discussion supplémentaire est inutile. Je suis en colère et j’essaie de déterminer ma prochaine décision lorsque l’oncle de Walt/père de Bill m’appelle et me propose 300 $ pour « racheter » ma moitié de la voiture. J’accepte, car je ne vois pas de moyen facile de récupérer la Nova, et je veux maintenir la paix dans la famille.

« J’ai utilisé les 300 $ pour acheter une Mercury Capri de 1982 avec carrosserie Fox qui me sert depuis près de six ans. Walt conduit la Nova jusqu’à ce que le moteur tombe en panne quelque part dans le Connecticut et que la voiture soit abandonnée sur le bord de la route.

« La prochaine fois que j’ai revu Walter, c’était aux funérailles de Bill en 2012 ; il a détourné le regard lorsqu’il a réalisé qui j’étais et n’a pas voulu me parler, et encore moins me serrer la main.

« Totalement con..... »

L’erreur est-elle d’acheter la voiture, d’être ami avec Bill ou de prêter la voiture à Walter ? Je suis tellement confus.

Suggéré par : earthbound-misfit-i

« Je me suis arrêté pour faire pipi sur une route boisée sombre dans la nuit. J’ai fait un pas dans les bois et j’ai glissé dans un ravin que je n’ai pas vu. Mon copain qui m’accompagnait a pris la voiture jusqu’à Walmart et a pris une corde pour me sortir de là. J’ai eu de la chance et je m’en suis tiré avec juste quelques égratignures. »

Prendre une torche la prochaine fois ?

Suggéré par : exgavalonnj

« Je rentrais à l’université un soir de janvier, roulant à 112 km/h sur l’I-80 dans une énorme tempête de neige au volant d’une Oldsmobile 88 à propulsion arrière. J’ai vu deux autres conducteurs glisser directement dans des bancs de neige, sans pour autant ralentir, car j’étais jeune et donc à l’abri des balles. C’est un sacré miracle que j’aie réussi à m’en sortir avec toutes les pièces de la voiture attachées, et maintenant l’âge et la sagesse m’ont convaincu que j’étais un crétin ce jour-là. »

Imaginez si nous avions encore tous le confiance en nous-mêmes à 17 ans, ce serait une folie absolue.

Suggéré par : Sprake

« Je rentrais du travail en voiture pendant un ouragan (enfin, les alentours) ; beaucoup de pluie, beaucoup de vent. J’ai quitté l’autoroute et me suis dirigé vers l’allée de devant (je vivais dans une ferme à l’époque) et j’ai trouvé un gros arbre en travers de la route de la ferme. Bon, très bien, je vais faire le tour de l’allée de derrière... un autre arbre, celui-ci sur la route de campagne, je n’ai même pas pu rejoindre l’allée de derrière par là. Bon sang. Bon, plan C : revenir un peu en arrière, traverser le village et rentrer par là.

« Les voies ferrées traversaient la route juste à l’endroit où les maisons commençaient, sur une sorte de ralentisseur géant, et en amenant ma voiture (une Saab 900 de 1984) au sommet, j’ai vu une étendue d’eau non négligeable. J’aurais pu (et dû) faire demi-tour et retourner sur l’autoroute et en utiliser une autre, itinéraire moins sujet aux inondations (Plan D), mais je voulais vraiment être à la maison tout de suite, alors j’ai plongé ma voiture dans l’eau, pensant que la prise d’air élevée des Saab pré-GM m épargnerait les dangers du blocage hydrostatique (ce qui a été le cas). Ce n’était pas un cours d’eau en gonflement, juste une énorme flaque, donc le courant n’était pas un problème.

« Je ne pense pas que la voiture ait réellement flotté, mais la surface était inconfortablement proche de mes fenêtres et il y avait de l’eau qui entrait par un ou deux endroits du pare-feu. J’ai maintenu l’élan vers l’avant avec un peu plus d’accélérateur et je suis sorti de l’autre côté indemne, en me rendant compte que j’avais été remarquablement stupide et que j’avais eu beaucoup de chance de m’en être tiré. »

C’est incroyable de voir combien de ces histoires ont fini par être un succès grâce à un peu de chance.

Proposé par : affenschmidt

« Voyage en 4x4 en solo dans une montagne locale. La nuit. Au printemps, avec encore de la neige et de la glace au sol. Dans un F-150 de 1976. J’ai réussi à gravir la montée principale, ce qui, dans des conditions sèches, aurait pu être un défi. Cette nuit, le sol était glissant à cause de la glace, de la neige et de l’eau. Mais j’y suis parvenu. je suis monté dans la neige, avec les trads emballés des autres avant moi, me sentant plutôt bien dans ma peau. Jusqu’à ce que je vire légèrement vers le déballage, et là, j’étais foutu. Mais je ne m’en suis pas rendu compte. Je me suis dit que je pouvais simplement me retirer. Je veux dire, j’utilise J’ai suivi cette logique pour arriver là-haut, et ça a fonctionné, n’est-ce pas ? J’ai donc continué à pousser de plus en plus profondément dans le déballage, jusqu’à ce que j’arrive aux essieux. Sans treuil, sans pelle, sans outils supplémentaires avec moi, à l’exception de la radio CB modifiée. Je n’avais qu’un ugh c’était génial de joindre quelqu’un dans une ville à environ 5 à 10 miles de distance (en ligne directe, facilement à 30 miles par les routes de séjour). Ils ont organisé une équipe expérimentée pour venir me chercher, certains membres ont atteint cette première ascension et ont dit : “Je ne pourrai pas réussir ça !”

« Finalement, j’ai réussi à sortir de la neige et à redescendre la montagne. Sans cette CB, cela aurait été, au mieux, une nuit plutôt froide dans le camion, une LONGUE descente à pied de la montagne pour aller ailleurs, ou je ne serais peut-être pas là pour raconter l’idiotie du jeune moi. »

Dites toujours à quelqu’un quand vous êtes en hors piste, les enfants.

Suggéré par : phydeaux

« Juste des petits détails, comme passer toute la journée à peindre, corriger et détailler la voiture, puis le lendemain matin à la rayer et à la rayer en sortant la tondeuse à gazon du garage. Je jure que nous sommes tous nos pires ennemis. »

C’est tellement énervant, je suis désolé pour toi.

Suggéré par : floridaman2020