Voici les meilleures valeurs pour les voitures d’occasion en ce moment

EXTRAIT : N’importe quelle grande berline de luxe allemande. BMW Série 5/7, Audi A6/7/8, Mercedes Classe E (les Classe S sont incroyables, mais trop problématiques et coûteuses à réparer.)

J’ai possédé presque exclusivement cette catégorie de voitures au cours des 10 dernières années. Oui, elles peuvent avoir des problèmes, et oui, ces problèmes peuvent coûter plus cher que la réparation d’une Civic ou d’une Camry. Cependant, ces voitures sont phénoménal à conduire, ont des tonnes de puissance et la dernière technologie, sont sûres et, si vous les achetez entre 3 et 5 ans, ont déjà subi la grande majorité de leur dépréciation et peuvent être achetées à des prix défiant toute concurrence. Soit j’ai eu beaucoup de chance, soit ces voitures sont loin d’être les bombes à retardement que beaucoup prétendent être. Trouvez un mécanicien privé réputé dans votre région, faites les tâches faciles vous-même et ces voitures vous récompenseront généreusement pendant des années.

Soumis par : Segador

J’ai parcouru avec désinvolture les berlines Lexus LS 460 AWD 2015/16. Ce sont des voitures assez fantastiques avec un prix d’origine d’environ 80 000 $. Vous pouvez désormais en acheter une pour 25 000 à 30 000 $ assez facilement.

Soumis par : Kerberos824

Les derniers modèles de Subaru Legacy peuvent être économisés si vous pouvez renoncer à la hauteur et au hayon de l’Outback. Dans les versions Limited et Touring XT, ils sont très bien équipés et vous disposez d’un gros 4 cylindres turbo et d’une transmission intégrale. Le seul inconvénient est la boîte automatique CVT requise (meilleure que celle d’une Nissan et généralement discrète).

En gros, procurez-vous simplement un XT et vous aurez une WRX adulte et mature avec beaucoup d’espace et de confort

Soumis par : CitronC

Les grandes berlines américaines du début des années 2010, en particulier les voitures comme la Buick Lacrosse, la Mercury Sable/Montego, etc.

J’ai vu pas mal de voitures à propriétaire unique avec moins de 125 000 milles se vendant environ 5 000 $.

J’ai également vu une belle Hyundai Azera avec 75 000 milles pour 4 400 $.

Soumis par : Earthbound Misfit I

Je suis probablement partial, car j’en ai un, mais le Buick Regal TourX est un break incroyable, dont la plupart des gens ne savaient même pas qu’il existait lorsqu’il était neuf.

Désormais, vous pouvez vous procurer des modèles à faible kilométrage pour moins de 25 000 $.

C’est un véhicule incroyablement performant. Avec les sièges arrière rabattus, il offre plus d’espace de chargement que de nombreux SUV de taille moyenne.

Beaucoup de puissance, transmission intégrale, silencieux sur l’autoroute et vraiment agréable à conduire.

Inconvénients : arrêt automatique du moteur qui ne peut pas être désactivé sans une puce modifiée.

Soumis par : Knyte

Corvette C4 : des exemplaires bien entretenus sont facilement disponibles pour moins de 15 000 $. Tenue de route d’une voiture de sport, belle apparence, pièces facilement disponibles, fiabilité raisonnable et très peu de dépréciation à un prix exceptionnel. Je mets quiconque au défi d’essayer de trouver un cabriolet plus performant pour moins cher !

Soumis par : jlsandcompany@yahoo.com

Personnellement, je suis impressionné par les offres de voitures d’occasion que vous pouvez obtenir sur une Kia EV6 GT.

C’est la version haute performance de 576 ch

0-60 po 3.2 (5-60 po 3.4)

0-100 pouces 8,0

1/4 mile en 11,6@119

Vous ne pouvez pas obtenir plus de performances pour moins cher, surtout avec la praticité quotidienne

Les modèles 2023 avec très peu de kilomètres peuvent être achetés dans la fourchette haute de 30 000 $. Le modèle Non GT offre également d’excellentes performances sous forme de transmission intégrale, atteignant 60 km en 4,4 pouces si vous voulez quelque chose de moins cher et d’un peu plus ancien. Ceux-ci se vendent dans la fourchette haute de 20 000 $

Soumis par : boneheadotto 

J’ai acheté une Alfa Romeo Giulia 2020 il y a quelque temps à un prix avantageux. Je m’attendais à avoir quelques problèmes avec la voiture, mais étonnamment, elle s’est avérée sans problème. C’est un plaisir de conduire, elle développe beaucoup de puissance et peut obtenir un kilométrage décent si j’y vais doucement. C’est honnêtement l’une de mes voitures préférées que j’ai jamais conduites.

Soumis par : WVredneck

Je suis d’accord avec le commentaire sur les voitures de luxe allemandes, mais je remonterais en fait à quelques années en arrière, à la fin des années 2000 et au début des années 10, et plus précisément à la BMW 328/528i/xi. Il faut faire attention car la moitié des voitures ont été achetées et transformées en M3 ou en jouets de drift, mais si vous pouvez en trouver une qui a simplement été conduite comme une voiture, vous pouvez faire une bonne affaire.

La N52 est incroyablement fiable (du moins pour une BMW) et les pièces sont facilement disponibles. De plus, les BMW de cette époque ont beaucoup de gadgets que l’on ne voit généralement pas sur les voitures avant le milieu des années 10. Confortable, amusante et généralement bien en dessous de 10 000 $. Bonus si vous pouvez trouver une bonne e91 (je viens de le faire, et c’est incroyable).

Soumis par : SantaCruzin6

Mon avis, vieux comme le monde, est

Berlines.

Un Rav4 et une Camry ont des PDSF similaires. Regardez un modèle vieux de 5 ans et les prix sont environ 20 % plus élevés pour un Rav4 que pour une Camry similaire. (Et c’est une Camry, une légende de la conservation de la valeur)

Les berlines sont d’excellentes voitures si vous n’avez pas besoin de transporter des objets encombrants. Le coffre les rend plus silencieuses qu’une berline ou un SUV et elles ont en général une excellente consommation d’essence. C’est là que j’achète des véhicules d’occasion.

Soumis par : hoser68

Silverado 2012. Mon père l’a acheté en 2019 dans la couleur marron/gris (je n’arrive jamais à lui donner un nom) et il avait environ 100 000 km au compteur. Il en a maintenant presque 210 000 km, avec un peu de saleté. Les pièces pour cet engin sont bon marché, elles sont plus belles que n’importe quel camion Hyundai et le LS V8 peut se mettre en marche juste au moment où vous en avez besoin.

Fais-moi confiance.

Soumis par : notatiktoksuprakid

C’est peut-être un peu inhabituel, mais vous pouvez acheter un bon Model T de qualité pour le conducteur, toute la journée et tous les jours, pour 8 000 à 12 000 $.

Maintenant, vous n’allez pas l’emmener sur l’autoroute, mais vous pourriez théoriquement l’utiliser comme moyen de transport en ville. Vous vous feriez des amis dans toutes les stations-service et elle apparaîtrait probablement dans le fil Instagram de chaque personne en ville. Les pièces sont nombreuses et bon marché, et elles sont très simples à réparer. Vous pourriez la laisser dans le pire quartier de la ville sans toit, et elle sera toujours là à votre retour.

Soumis par : Anthony Thornton

Chevrolet Bolt EV.

J’ai acheté un modèle de janvier 2020 avec 20 000 miles, une toute nouvelle batterie de traction et 2 pneus neufs pour 13 000 $ hors taxes et après toutes les remises (étant étudiant à temps plein et les déductions standard, nous avons été placés juste sous le seuil).

Difficile de trouver une autre voiture avec si peu de kilomètres pour si peu sur le marché aujourd’hui.

Je parierais qu’en janvier 2025, ils redescendront un peu, car le marché des véhicules électriques va ralentir ici en Californie, car l’essence est moins chère en hiver et les véhicules électriques ont un peu moins d’autonomie par temps froid. Le véhicule électrique semble également être moins cher que l’EUV, car ce n’est pas un crossover, donc tout le monde est gagnant.

Soumis par : redneckrob et son troupeau de Volvo

Le fait que vous puissiez obtenir un modèle S à faible kilométrage et à performances de suralimentation à vie pour environ 15 000 km en ce moment est absolument INSENSÉ. C’est environ 90 % de réduction avec des quarts de vitesse en 10 secondes et des sprints à moins de 3 secondes à 60 mph ! J’adore le mien !!

Soumis par : Felix Baum, Facebook

Ce n’est pas vraiment un véhicule amusant, mais les Toyota Sequoias d’occasion sont bien moins chers qu’un Tacoma et peuvent tirer assez bien.

Soumis par : Jess Ponikvar, Facebook