Voici les meilleures voitures d’occasion à moins de 20 000 $ selon Consumer Reports

La Chevrolet Cruze 2017 n’a jamais été aussi bonne que la Toyota Corolla ou la Honda Civic, mais si vous envisagez de dépenser moins de 10 000 $, elle est difficile à battre. Les alternatives à ce prix-là coûteront soit plus cher, auront un kilométrage plus élevé, comprendront moins de fonctionnalités ou toutes ces fonctionnalités à la fois. Ce n’est pas non plus une mauvaise voiture. Elle roulera toujours bien, offrira beaucoup d’espace intérieur et sera dotée de fonctionnalités telles qu’Apple CarPlay et des sièges chauffants.

Si vous pouvez aller jusqu’à 15 000 $, Consumer Reports vous conseille d’opter pour la Hyundai Elantra. Plus précisément, vous voulez une Elantra 2019 ou plus récente, car c’est l’année où Hyundai a lancé une version rafraîchie avec des fonctionnalités plus intéressantes. Tant que vous évitez la version SE de base, vous bénéficierez également de toute une série de fonctionnalités de sécurité modernes.

Ceux qui recherchent un multisegment à moins de 15 000 $ devraient absolument jeter un œil au Honda HR-V de première génération. Il est assez petit, ce que certaines personnes pourraient ne pas apprécier au fil du temps, mais il est ridiculement pratique pour sa taille et peut contenir bien plus que ce à quoi vous vous attendez. Si vous le pouvez, attendez l’un des modèles ultérieurs qui incluent la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto.

La Toyota Corolla Hybrid n’est pas la voiture la plus sportive ni la plus luxueuse de sa catégorie, mais elle est peu coûteuse, fiable et offre une excellente consommation d’essence. Lors des tests, Consumer Reports a obtenu 48 mpg, tandis que les propriétaires ont signalé une consommation encore plus efficace de 53 mpg. Si vous recherchez une voiture hybride à moins de 20 000 $, une Corolla Hybrid 2019 sera un choix difficile à battre.

Si vous souhaitez un petit multisegment pour moins de 20 000 $, Consumer Reports vous conseille de vous tourner vers un Kia Sportage 2021. La demande pour les Sportage d’occasion n’est pas aussi forte que pour les CR-V et les RAV4, vous devriez donc pouvoir obtenir plus de voiture pour votre argent. Vous voudrez vous en tenir aux dernières années de cette génération, car une mise à jour a ajouté des fonctionnalités plus désirables et une meilleure fiabilité.

Il n’est peut-être pas aussi désirable que l’actuel Toyota RAV4 Hybrid, mais le multisegment compact de la génération précédente reste une petite voiture pratique, fiable et économe en carburant que vous devriez pouvoir trouver pour moins de 20 000 $. En plus d’améliorer la consommation d’essence du RAV4, l’hybride était également plus puissant, ce qui le rendait plus sportif à conduire. Ce n’est pas du tout un mauvais compromis, et tout le reste n’est que du bon vieux RAV4 fiable.

Si vous avez besoin d’un multisegment à trois rangées pour moins de 20 000 $, vous devriez envisager le Mazda CX-9 2020. Ce n’est pas une voiture de sport, mais en ce qui concerne les alternatives aux minifourgonnettes, il est beaucoup plus amusant à conduire que vous ne le pensez. De plus, il a l’air plutôt bien pour un véhicule familial également. Tous les CX-9 ne sont pas compatibles avec Apple CarPlay en usine, mais cela peut être résolu en apportant simplement votre voiture chez le concessionnaire.

Ceux qui recherchent quelque chose de plus luxueux que le Mazda CX-9 pour moins de 20 000 $ devraient jeter un œil au Buick Envision 2020. L’Envision n’était pas le multisegment le plus désirable lors de son lancement, mais un lifting pour 2019 a changé les choses. Comme le dit Consumer Reports, l’Envision, c’est « comme utiliser un code de triche pour révéler un joyau de luxe caché ». Ce n’est peut-être pas une BMW ou une Mercedes, mais c’est une voiture qui en a beaucoup pour son argent.

Le Toyota Tacoma 2015 a marqué la fin de la longue carrière de cette génération, donc mécaniquement, il était déjà assez vieux à l’époque où il était neuf. Par conséquent, vous pouvez trouver des concurrents qui offrent plus de fonctionnalités pour votre argent. Pourtant, le Tacoma a la réputation d’être très fiable pour une raison, et c’est celui auquel vous pouvez le plus faire confiance en tout-terrain.

Que peut-on dire de la Mazda MX-5 Miata de quatrième génération qui n’a pas déjà été dit ? C’est la Miata. À moins que vous n’ayez besoin d’une banquette arrière, si vous achetez une voiture de sport pour moins de 20 000 $, vous devez essentiellement commencer par la Miata et remonter à partir de là. Peut-être avez-vous réellement besoin de la banquette arrière de la Subaru BRZ, mais ce n’est probablement pas le cas. Achetez la Miata. Elle vous rendra heureux et améliorera votre vie de manière incommensurable.