Joyeux automne à tous. Le soleil brille, mais l’air est devenu un peu plus frais et les feuilles sont dans une gamme complète de jaunes, de rouges et de bruns. Il suffit d’avoir la bonne voiture pour tout voir, c’est pourquoi plus tôt cette semaine Je vous ai demandé quels étaient les meilleurs véhicules touristiques pour admirer le feuillage d’automne. Aujourd’hui, nous analysons vos réponses. Jetons un oeil.
Quelque chose qui vous permet d’aller là où les routes ne sont pas si fréquentées.
Mon choix personnel est, sans surprise, un Land Cruiser.
HammerheadFistpunch surestime peut-être la quantité de terrains tout-terrain réellement disponibles en Nouvelle-Angleterre, compte tenu du peu de terres publiques existantes dans cette partie du pays. Cela dit, ça ne peut pas faire de mal d’essayer, n’est-ce pas ?
Vous continuez à poser la question, mais la réponse est évidente :
Je viens de le faire le week-end dernier. Abaissez le toit et trouvez des routes secondaires avec des arbres. C’est génial. Vous obtenez de beaux paysages et une conduite engageante. Gagnant-gagnant !
Les décapotables sont vraiment la solution idéale pour observer les feuilles. Des points bonus si vous choisissez une décapotable qui peut réellement sortir de son chemin sur la route. Et suivre le chemin des habitants derrière vous.
Poignées chauffantes FTW
Hé, je viens de parler de ça ! Certes, Laststandard a publié une photo de ce qui ressemble à une KTM 690 Enduro, qui est plutôt une double-sport, mais je peux encore moins imaginer conduire une grosse cylindrée sur ce genre de distances. Pourquoi pas un sport tourer ? Pourquoi pas une Gold Wing ?
Réponse partiale, mais une M3 e46 décapotable (avec la vraie boîte manuelle à 6 vitesses, bien sûr). Rien ne vaut la conduite à ciel ouvert lorsqu’il s’agit de regarder vers le haut de la canopée des arbres, et la M3 peut le faire à un rythme tranquille jusqu’à ce que cela devienne ennuyeux, puis transforme tout cela en un flou de couleurs merveilleuses.
Je n’ai jamais été un grand fan des cabriolets, mais lorsque nous avons vendu l’Alfa et que j’ai voulu une autre voiture « amusante », ma femme ne donnait son accord que si c’était une décapotable. Je dois dire... qu’elle est plutôt géniale le bon jour et par le bon temps. J’ai eu beaucoup trop de voitures et aucune d’entre elles n’a intégré aussi parfaitement le plaisir, le confort, la fiabilité (ou presque), le style et n’a fait rire mes enfants de joie aussi souvent.
Je ne sais pas si j’ai déjà entendu parler de la E46 comme étant « fiable », mais c’est peut-être ce qui se passe lorsque vous venez d’une Alfa.
J’ai emmené mon Mini Countryman JCW sur Skyline Drive dans le parc national de Shenandoah lundi dernier. Si vous y allez un week-end, un camping-car avec des toilettes, car la file d’attente est de 2 heures pour entrer dans le parc (c’est fou !). Pas d’attente lundi dernier haha.
Si vous mettez en place une sorte de cathéter pour éviter cela sans abandonner votre précieuse Miata, s’il vous plaît. Je vous en prie. Ne me le dites pas.
J’ai emmené mon Land Cruiser de 1994 dans le Maine ce week-end et je me suis arrêté à York pour faire des achats au magasin Stonewall Kitchen. Je pensais être dans le meilleur cruiser d’automne jusqu’à ce que je me gare à côté d’une Alfa Romeo Guila Spider 1600 de 1965. Je suis ensuite allé au pub Ship’s Cellar du York Harbour Inn, j’ai déjeuné tard/dîné tôt (Linner ?). Ma copine a pris une soupe à l’oignon française (la meilleure qu’elle ait jamais mangée) et j’ai pris un rouleau de homard. Je suis allé jusqu’à LL Bean à Freeport. 5 États en 6 heures environ.
Quelqu’un peut-il m’expliquer toute l’histoire de la soupe à l’oignon à la française ? J’adore les oignons, mais cette soupe me semble être un cauchemar en termes de texture. C’est peut-être la France, c’est rare pour moi de tomber sur une cuisine française que j’aime. Les rouleaux de homard, par contre, je les gâcherais tout de suite.
La meilleure façon de voir les feuilles n’est pas depuis la route : là, vous n’en verrez qu’une variété limitée : vous devez vous rendre dans les bois pour vraiment voir ces couleurs. Je recommande le Canyon Neuron car cette suspension à débattement moyen est fantastique pour aspirer des coups de roches et de racines enfouis sous les feuilles. Et si vous êtes dans le sud du Wisconsin, empruntez les sentiers de Blue Mounds. C’est presque beau sans arrêt et les sentiers sont fantastiques et vous avez des feuilles presque tout en octobre et en novembre
Mon Dieu, le VTT me manque vraiment. Je ne suis pas dans la forme aérobique que j’étais à l’époque où je le faisais régulièrement, alors utiliser mon vieux Trek Marlin 7 pour une excursion complète d’observation des feuilles pourrait me tuer, mais c’est une bonne idée. Y a-t-il des feuilles accessibles par l’escalade ? Je peux le faire.
Un bus de tournée. Vous ne devriez pas observer les feuilles si vous conduisez. Réservez plutôt une visite guidée. Demandez à quelqu’un de conduire et vous pouvez combiner l’observation des feuilles avec une dégustation de vin et de whisky.
D’une certaine manière, j’imagine qu’ajouter du vin et du whisky à un gros et lourd bus de tournée n’est pas la meilleure proposition. Je sais que l’alcool avant la bière, mais existe-t-il un équivalent pour un bon merlot ?
Limousine avec bain à remous. Air frais en automne, eau chaude agréable, quelqu’un d’autre au volant.
Je rêve depuis longtemps de transformer une benne de camion en un jacuzzi mobile, mais je ne sais pas à quel point cela est sûr pour les déplacements. Surtout si l’on considère que vous visitez spécifiquement un endroit rempli de conducteurs distraits.
Soumis par : emilminty conduit une E30 et une Impreza pour RallyX
Cette Mercedes 190SL avec remorque en forme de larme assortie. C’est une belle voiture conçue pour la croisière, et personne ne se prochera que vous conduisiez lentement pour profiter du paysage parce que vous avez l’air tellement classe. Ensuite, vous pouvez vous arrêter et camper où vous êtes.
Garland, c’est une réponse très spécifique. Pas un type de voiture, pas une marque et un modèle spécifiques, mais un NIV spécifique et son accessoire correspondant. J’applaudis votre engagement à trouver une seule voiture idéale.
Soumis par : Garland - Dernier commentaire principal sur Splinter
J’ai conduit ma Z3 jusqu’à Great Falls ce week-end. Le toit est baissé et les sièges chauffants sont allumés.
Les sièges chauffants, comme les poignées chauffantes de la KTM ci-dessus, peuvent rendre les véhicules à ciel ouvert tolérables à des températures bien plus basses. Qui a dit qu’on ne pouvait pas avoir le vent dans les cheveux toute l’année ?
Faites votre choix parmi les roadsters britanniques : pour un pays au climat souvent moyen et frais, ils ont construit de nombreuses voitures destinées à circuler sur des routes de campagne sinueuses sans toit, ce qui semble exactement adapté à une conduite en automne.
En prime, la MGB pouvait même être proposée avec une couleur intérieure appelée Autumn Leaf. J’ai pu emprunter la B d’un ami pour un tour il y a quelques semaines, mon fils l’a immédiatement jugée comme la meilleure voiture dans laquelle il ait jamais été (il a 5 ans, donc c’est un expert en la matière).
Le seul problème avec les roadsters britanniques, c’est que vous avez vraiment envie d’atteindre les feuilles : réparer une fuite d’huile ou un circuit électrique Lucas est amusant jusqu’à ce que vous ayez une date limite. Bien sûr, c’est une date limite mesurée en semaines, mais nous parlons d’une MG.
Les chutes du Michigan ou de la Nouvelle-Angleterre sont parmi les plus belles du pays. Elles sont également froides, donc une décapotable ou un Wrangler est un pari risqué. J’ai également eu très peu de bonnes expériences dans une décapotable et je pense que je ne suis pas une personne qui apprécie ce genre de balade. Alors, je vais y aller qu’un Infiniti QX80 avec un toit panoramique. Un croiseur géant, lent, confortable et fluide avec de grandes fenêtres tout autour. Il y a beaucoup de choses que je n’aime pas dans le QX80, mais je serais heureux de l’obtenir en location et d’emmener la famille faire une croisière d’automne dans le nord de l’UP.
C’est la première fois que j’entends parler d’observation des feuilles dans le Michigan. Je pensais que c’était juste un truc de la Nouvelle-Angleterre. Plus on en sait, hein ?
Il faut que ce soit un Model T de tourisme. Écoutez, vous n’allez pas aller vite de toute façon. Conduisez quelque chose de vivant, amenez quelques amis et il pourra affronter n’importe quelle route secondaire, terre ou boue. Et quand il commence à pleuvoir, relevez simplement le toit.
Il est plus difficile de se mettre en colère contre un conducteur lent dans un Model T, car il fait presque certainement de son mieux pour suivre le trafic, mais ce n’est pas impossible. Vous sous-estimez les connards.
AUCUNE ! Pas de voiture ! Ne faites pas ça. J’en ai marre de vous suivre, de rouler à 24 km/h en dessous de la limite et de dévier de votre vol sur le double jaune pendant que vous montrez les variétés de feuilles mortes. Ce sont des foules de feuilles. Elles font ça chaque année. Regardez par la fenêtre de votre maison si vous avez besoin de voir une feuille jaune à ce moment-là.
Signé,
Le vieil homme qui crie sur les nuages
Arrêtez de vous mettre en travers de votre chemin ! Appréciez les feuilles autant que vous le souhaitez, mais faites-le depuis un parc : n’encombrez pas les rues avec vos déambulations.
Soumis par : préparez-vous à monter en flèche à une vitesse inférieure à la lumière
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