Voici les pires offres de voitures neuves actuellement, selon Consumer Reports

Si vous avez besoin d’une voiture de sport abordable avec une banquette arrière, il est vraiment difficile de battre la Toyota GR86. Malheureusement pour les acheteurs, les prix d’une Toyota GR86 Premium 2024 avec boîte manuelle sont généralement de 6 % ou 1 766 $ supérieurs au PDSF de 31 900 $ de la voiture. Attendez-vous donc à payer 33 666 $.

La Kia Soul est carrée, pratique et un peu funky, ce qui s’est avéré populaire auprès des acheteurs. Attendez-vous à payer 7 % ou 1 576 $ de plus que les 22 690 $ de la Kia Soul S 2024. Cela portera probablement le prix à 24 266 $.

Au cours des dernières années, nous nous sommes habitués à ce que les acheteurs de camions pleine grandeur paient des prix absurdes, mais un seul camion figure sur cette liste, et c’est le GMC Sierra 1500. Si vous voulez un Sierra 1500 Crew Cab Pro 2024 à 4 roues motrices, le PDSF est de 47 300 $. Cependant, attendez-vous à payer 50 679 $, ce qui représente 7 % ou 3 379 $ de plus que le PDSF.

Les États-Unis n’ont pas beaucoup de familiales, mais lorsqu’elles le sont, elles sont généralement plus chères. C’est certainement le cas de l’Audi Allroad Premium 45 TFSI Quattro 2024 à 47 600 $. Préparez-vous simplement à payer 51 085 $ de plus que le PDSF, ce qui équivaut à 3 485 $ de plus ou à une majoration de sept pour cent.

La plus petite berline d’Audi démarre bien en dessous de la barre des 40 000 $, mais une Audi A3 Premium 2.0 TFSI Quattro 2024 vous coûtera probablement 50 875 $. C’est beaucoup d’argent, mais c’est aussi parce qu’elle comprend une marge de sept pour cent (ou 3 475 $) par rapport au PDSF de 47 400 $.

Kia a récemment donné au Sorento un rafraîchissement qui comprenait une partie avant plus carrée ainsi que d’autres améliorations souhaitables. Malheureusement pour les acheteurs, les prix d’un Kia Sorento EX 2024 à traction intégrale sont généralement de 8 % ou 2 960 $ supérieurs au PDSF de 39 290 $ de la voiture. Attendez-vous donc à payer 42 250 $ à la place.

L’Audi A4 est l’un des véhicules les plus surprenants de cette liste, en partie parce que la version 2024 a été redessinée pour la dernière fois pour l’année modèle 2016. Malgré un rafraîchissement, elle est vieux. On pourrait penser que cela en ferait une meilleure affaire, mais le PDSF de 41 900 $ de l’Audi A4 Prestige 40 TFSI Quattro 2024 augmente de huit pour cent ou de 3 205 $ lorsque vous examinez les prix de transaction. Au fin de compte, ce prix moyen s’élève à 45 105 $.

Tout comme l’A4, l’Audi Q5 2024 n’est pas vraiment nouveau, même si, pour mémoire, ils ont tous deux été redessinés pour 2025. Et pourtant, lorsque vous regardez ce que les gens paient pour une Audi Q5 Prestige 40 TFSI Quattro 2024, ils dépensent 48 777 $ au lieu des 45 300 $ qu’Audi affirme qu’elle devrait coûter. Cela représente une majoration de huit pour cent, soit 3 477 $.

La Kia K5 a été rafraîchie pour 2025, mais encore une fois, en supposant que les données de Consumer Reports soient correctes, les gens paient toujours trop cher pour la 2024. Au lieu d’une Kia K5 EX 2024 coûtant 29 490 $, les clients paient 31 839 $. Cela représente une majoration de 2 349 $, soit environ huit pour cent.

Vous voulez un multisegment compact plutôt cool qui offre une excellente consommation d’essence ? Ne cherchez pas plus loin que le Kia Sportage Hybrid LX 2024 et son PDSF de 28 590 $. Sauf qu’une fois que vous aurez pris en compte la majoration de 9 % de 2 543 $, cela portera le prix total que vous pouvez vous attendre à payer à un prix qui pourrait probablement être pire, soit 31 133 $.