Voici les plus grands scandales automobiles de 2024

Lorsque vous entendez les mots « corruption », « Formule 1 » et « Singapour », vous seriez pardonné de sauter directement à la saga du crashgate de 2008. Cette année, cependant, un autre scandale de corruption a fait rage dans le paradis anti-corruption de Singapour.

Le ministre des Transports S. Iswaran a démissionné après avoir été accusé de corruption, et une partie de ces accusations impliquait des allégations selon lesquelles il aurait accepté des cadeaux du milliardaire malaisien Ong Beng Seng, un magnat de l’hôtellerie qui a contribué à amener la F1 à Singapour et qui est l’unique actionnaire du grand prix.

Des rapports publiés plus tôt cette année ont affirmé qu’Iswaran avait reçu des cadeaux d’une valeur allant jusqu’à 119 000 dollars de la part d’Ong Beng Seng, notamment Billets pour la course de Formule 1 à Singapour et d’autres « cadeaux » luxueux. En raison des pots-de-vin présumés, Iswaran fait face à 27 chefs d’accusation, notamment de corruption et d’entrave à la justice. Ce qui rend l’affaire encore plus choquante, c’est le fait que le dernier scandale de corruption à avoir frappé Singapour remonte à 1986.

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Après Volkswagen a été impliquée dans un énorme scandale En ce qui concerne les tests d’émissions de ses moteurs diesel, BMW a dû se sentir exclue, car elle s’est également retrouvée dans une situation délicate concernant les émissions cette année.

L’autorité allemande des transports motorisés, la KBA, a lancé une procédure contre BMW, soupçonnée d’avoir manipulé les résultats d’émissions de ses véhicules. X3 à moteur diesel. L’affaire concernait l’utilisation d’un dispositif antidémarrage dans l’unité de commande du moteur diesel de 2,0 litres du SUV.

Lors des tests, il a été allégué que le X3 émettait moins d’oxydes d’azote lorsque, entre autres choses, la climatisation est éteinte. Pendant les tests en laboratoire, les climatiseurs restent généralement éteints, et les personnes familières avec le processus ont signalé que cela peut être considéré comme un « dispositif de désactivation », ce qui n’est pas autorisé.

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Le début de la saison 2024 de Formule 1 a été spectaculaire, avec des événements dramatiques à Singapour, Lewis Hamilton annonce son passage chez Ferrari et le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, qui fait l’objet d’une enquête sur des allégations de comportement inapproprié de la part d’une collègue.

Red Bull a déclaré avoir pris « ces affaires extrêmement au sérieux » et avoir lancé une enquête sur ces allégations, qui a été « menée par un avocat spécialisé externe”, a déclaré l’équipe à l’époque. En fin de compte, Horner a été blanchi de tout acte répréhensible et le joueur de 50 ans a été autorisé par la société mère de l’équipe, Red Bull GmbH.

Pour couronner le tout, il a été révélé plus tard que la femme qui a accusé le directeur de l’équipe de Formule 1 de ce comportement a été suspendu plus tard par Red Bull.

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Un scandale d’émissions n’était pas suffisant pour 2024, il en fallait un autre. Cette fois, au lieu d’être un constructeur automobile allemand historique Derrière cette accusation, c’était au tour de Toyota de faire face à toute une série de sanctions pour avoir triché lors des tests d’émissions.

En février, Toyota Industries a été reconnue coupable d’avoir « commis une faute », notamment en falsifiant les données de test de certains moteurs. Les modèles concernés par le scandale comprenaient des voitures équipées de moteurs diesel 1KD de Toyota Industry, que l’on retrouve dans les troisième et quatrième modèles de Toyota. Land Cruiser de quatrième génération VUS et fourgonnettes HiAce.

Les allégations concernent également les moteurs industriels de l’entreprise, tels que les moteurs 1ZS et 4Y utilisé pour alimenter les chariots élévateurs.

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L’entrée sans clé est une excellente solution, car elle permet d’ouvrir votre voiture en toute simplicité lorsque vous avez les mains pleines de choses, mais un côté sombre de cette technologie de pointe a été découvert cette année. Cette technologie a été lié à une augmentation des taux de vols de voitures et, pour empirer les choses, il semble que les constructeurs automobiles ont été avertis que cela pourrait arriver.

Selon un rapport publié plus tôt cette année, des experts auraient mis en garde les dirigeants de l’industrie automobile contre les risques liés aux clés intelligentes il y a plus de dix ans. Une enquête sur l’entrée sans clé a révélé qu’un kit appelé émulateur pouvait aider les voleurs potentiels. repartez avec votre voiture en environ « 20 secondes ».

Alors que l’industrie a été accusée d’« ignorance » sur la question, les organismes commerciaux ont réagi en affirmant que le secteur était bloqué une “course aux armements” avec les voleurs de voitures.

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Jalopnik n’a pas de prix du Mot de l’année, mais si c’était le cas, le gagnant de 2024 serait probablement « markup ». Nous en avons couvert tellement marges des concessionnaires ridiculement élevées au cours de l’année 2024, des rapports sur tout des muscle cars à série limitée aux voitures quotidiennes régulières.

La tendance pour marges des concessionnaires extrêmement élevées Les mesures de relance ont débuté avec la pandémie et ne montrent aucun signe d’arrêt. Pire encore, elles mettent les gens dans de mauvaises situations financières, car les données montrent que de plus en plus d’Américains sont désormais sous l’eau avec leurs prêts automobiles.

Il est peu probable que ce type de comportement cupide soit puni de sitôt, ce qui signifie ces augmentations aléatoires des prix du concessionnaire, les marges et les prix ridicules seront probablement un scandale qui se poursuivra également au cours de la nouvelle année.

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Le drame de Boeing cette année pourrait donner lieu à son propre diaporama après un bouchon de porte a sauté d’un avion, Des problèmes de contrôle de la qualité ont été découverts et la société américaine était même qualifié de criminel. En mars, les choses sont devenues encore plus sinistres pour l’avionneur, après que l’ancien responsable qualité de Boeing, John Barnett a été retrouvé mort.

Barnett a été retrouvé peu de temps après a témoigné dans une affaire contre le constructeur d’avions américain en Caroline du Sud. Il s’était engagé dans une bataille juridique contre Boeing après avoir commencé à interpeller l’entreprise pour ses pratiques en matière de sécurité et de contrôle de la qualité. Barnett, qui a travaillé dans l’entreprise pendant plus de 30 ans, avait précédemment souligné les problèmes avec les réservoirs d’oxygène sur l’avion 787 qui signifiaient qu’un masque respiratoire sur quatre risquait de ne pas fonctionner en cas d’urgence.

L’homme de 62 ans a accusé Boeing de « dénigrer sa personnalité et d’entraver sa carrière ». une réclamation qu’il a portée devant un tribunal en Caroline du Sud. Cependant, Barnett a été retrouvé mort dans son camion peu après avoir été interrogé par les avocats de Boeing dans cette affaire.

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Un scandale de 277 $ est toujours un scandale, n’est-ce pas ? C’est exactement le genre de drame qui a frappé le géant de la location Hertz cette année lorsqu’il a tenté de faire payer un client pour restituer leur véhicule électrique loué avec un réservoir d’essence vide. C’est vrai, le locataire d’une Tesla Model 3 s’est vu facturer des frais de ravitaillement en carburant lorsqu’il a rendu la voiture à Hertz.

Joshua Lee a été frappé d’une facture inattendue de 277,39 $ après avoir sélectionné l’option « éviter la pompe et gagner du temps » sur sa réservation, ce qui signifiait qu’il n’aurait pas à s’inquiéter de frais de ravitaillement supplémentaires si Hertz lui fournissait une voiture à essence. Hertz ne l’a pas fait, cependant, et il a plutôt passé du temps de qualité dans un véhicule électrique Model 3, mais les frais ont tout de même été facturés.

Au final, quelques brimades mineures en ligne a conduit Hertz à nous contacter à Lee et s’est excusé pour l’erreur. La société est même allée jusqu’à rembourser ces frais erronés.

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Le Le département de police de Chicago a été retrouvé avoir enfreint la loi de l’État de l’Illinois cette année lorsqu’il est apparu que plus d’un tiers des contrôles routiers n’étaient pas signalés. Au total, il a été constaté qu’il y avait eu 200 000 contrôles routiers non documentés en 2023, après la publication des données au cours de l’été.

Les rapports sur les contrôles routiers à Chicago ont révélé que le CPD utilisait apparemment les contrôles routiers comme substitut au stop-and-frisk. Les résultats suggéraient que la police de la ville était poursuivre ses tactiques agressives par le biais de contrôles routiers, qui a vu les conducteurs noirs être arrêtés sept fois plus que les conducteurs blancs.

La disparité dans les contrôles de police a été mise en évidence dans les données partagées par la police de Chicago, qui a affirmé les contrôles routiers ont diminué d’environ 74 000 entre janvier et avril. Cependant, l’analyse des données de répartition a révélé que la baisse était moins importante, avec environ 59 000 arrêts en moins.

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Si vous êtes victime d’une arnaque ou d’une escroquerie, cela compte-t-il comme un scandale ? Je pense que oui, une arnaque aux tickets de stationnement qui a déferlé sur l’Amérique mérite certainement une place sur cette liste. Dans les parkings de New York à la Californie, il a été découvert que des arnaqueurs utilisaient des tickets de stationnement pour vider les comptes bancaires d’Américains honnêtes.

De fausses contraventions ont fait leur apparition dans les rues et les parkings des États-Unis et du Canada, les tickets exigeant le paiement d’amendes aux personnes sur les voitures desquelles ils sont apposés. Les conducteurs qui ont trouvé de faux billets cachés Il leur a été demandé de détruire les tickets sur leur pare-brise ou de contacter les autorités locales pour vérifier la validité des tickets de stationnement avant de payer.

Les faux billets ressemblaient presque à de vrais billets, à quelques petites différences près. Le plus souvent, les faux billets dirigeaient les conducteurs vers un site Web suspect, qui, dans le cas des faux billets trouvés à Calgary, était calgaryparkplus.com. Les véritables sites Web de paiement de la ville sont calgaryparking.com/tickets et parkingtickets.calgaryparking.com.

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Notre dernier scandale d’émissions de l’année ne vient pas d’un autre géant de l’automobile, mais était en fait le résultat d’un petit atelier courageux en Caroline du Nord.

En septembre, un atelier de Caroline du Nord a été accusé de « complot visant à violer » la loi sur l’air pur après avoir découvert que Rudy’s Performance Parts avait installé et dispositifs de triche sur les émissions de diesel vendusLe propriétaire du magasin, Aaron Rudol, a plaidé coupable aux accusations et a été condamné à une amende de 2,4 millions de dollars par le ministère de la Justice et l’EPA.

Selon le ministère, entre 2014 et 2019, Rudol a fabriqué et vendu plus de 250 000 dispositifs de triche sur les émissions. Les appareils comportaient « des pièces telles que des plaques qui bloquent le système de recirculation des gaz d’échappement d’un véhicule et des tuyaux qui remplacent les composants de traitement de la pollution dans le système d’échappement d’un véhicule.”

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Un scandale a frappé la communauté du sport automobile américain plus tôt cette année lorsque des agents du Federal Bureau of Investigation ont perquisitionné les bureaux de Rahal Letterman Lanigan Racing. L’équipe a été accusée d’avoir volé des secrets rivale IndyCar équipe Andretti Global.

Siège social de Rahal Letterman Lanigan Racing à Zionsville, dans l’Indiana, a été perquisitionné par le FBI après qu’il est apparu que l’un des employés de l’équipe avait peut-être apporté des secrets de son ancien employeur. Pendant le raid, les employés de RLL ont reçu l’ordre de laisser leurs ordinateurs intacts, de prendre leurs affaires et de quitter le bureau.

Andretti Global n’a pas commenté sur les allégations selon lesquelles RLL aurait volé des secrets à l’équipe, mais des représentants d’IndyCar ont déclaré que le sport « surveillait la situation ».

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Stellantis a connu une année 2024 épouvantable, avec des ventes en baisse, les concessionnaires se révoltent et appelle à un changement au sommet. Tout cela a atteint son paroxysme lorsqu’un personnage clé du groupe de propriétaires de Jeep et de Fiat a été nommé dans une affaire d’évasion fiscale.

Stellantis et Chaise Ferrari John Elkann a été nommé dans le cadre d’une enquête sur une fraude fiscale présumée en Italie. Les enquêteurs ont saisi des actifs d’une valeur de plus de 84 millions de dollars auprès de cinq personnes, dont Elkann, en raison d’allégations selon lesquelles elles auraient évité de payer l’impôt sur les successions dans le pays.

En réponse à la saisie d’argent et d’actifs d’une valeur de près de 75 millions d’euros (84 millions de dollars), avocats représentant Elkann a déclaré qu’il s’agissait simplement d’une « étape procédurale dans l’affaire » et que cela ne « signalait aucune responsabilité de la part des défendeurs ».

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Si les choses n’étaient pas déjà assez mauvaises pour Stellantis, chef d’entreprise Carlos Tavares a soudainement annoncé qu’il quittait l’entreprise au début du mois de décembre.

Tavares, qui a servi comme PDG de Stellantis depuis le premier jour, a brusquement démissionné du constructeur automobile après un conflit avec son conseil d’administration sur la manière de redresser l’entreprise en difficulté.

Auparavant, Tavares avait déclaré qu’il resterait jusqu’à la fin de son contrat, début 2026, et Stellantis avait même commencé à chercher son successeur. Cependant, cela ne s’est pas produit et le constructeur automobile a terminé l’année 2024 avec un comité intérimaire en charge, dirigé par le président John Elkann.

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