Voici les voitures et les SUV les moins satisfaisants que vous pouvez acheter en 2025, selon Consumer Reports

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 48%

Note globale : 72/100

L’Audi Q4 E-Tron a obtenu de bons résultats dans l’ensemble et est compétitive dans son segment, mais il semble que les propriétaires n’étaient pas nécessairement satisfaits du rapport qualité-prix qu’elle offrait. Il est également possible que l’autonomie de moins de 300 miles joue également un rôle. Qu’ils en aient réellement besoin ou non, les acheteurs de voitures neuves aiment vraiment voir un chiffre d’autonomie qui commence par trois.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 48%

Note globale : 75/100

La Nissan Altima a l’air plutôt bien, a obtenu de bons résultats lors de son essai routier de Consumer Reports et a également obtenu une note globale solide. Pourtant, il semble que le rapport qualité-prix soit le point faible de la propriété. Cela vaut peut-être la peine d’économiser quelques dollars, mais pensez d’abord à tester certains des concurrents de l’Altima pour vous en assurer.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 47%

Note globale : 58/100

L’Audi Q8 E-Tron rafraîchie offre plus de puissance, une meilleure autonomie et un score impressionnant de 86 au test routier. Mais une fois de plus, elle est décevante en termes de rapport qualité-prix. Nous vous promettons que ce n’est pas la seule plainte que les gens ont à propos des voitures de cette liste, mais nous ne prétendrons pas non plus que ce n’est pas assez courant. Le Q8 E-Tron n’a pas non plus une autonomie de plus de 300 miles.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 46%

Note globale : 74/100

Comme nous l’avons dit, les voitures de cette liste ne sont pas nécessairement mauvaises et, une fois de plus, nous avons une voiture qui a obtenu de bons résultats lors du test routier de Consumer Reports. Elle conserve également un score global assez bon et se classe devant un certain nombre d’autres multisegments de son segment. Pourtant, plus de la moitié des propriétaires n’en achèteraient plus un, invoquant encore une fois le rapport qualité-prix.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 45%

Note globale : 65/100

Bien que vous puissiez acheter une Nissan ou une Infiniti parce que c’est une bonne affaire, Mercedes est traditionnellement l’une des marques que vous achetez parce que vous êtes prêt à payer un peu plus pour posséder une meilleure voiture. Si vous souhaitez une berline de luxe sportive avec un habitacle de haute qualité, la Classe C est certainement à la hauteur, mais tout le monde n’est pas fan des commandes, et 55 % des propriétaires n’en achèteraient pas une autre.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 45%

Note globale : 66/100

Avec un nom comme Corolla Cross, il est facile de comprendre pourquoi les gens achètent cette voiture. C’est un multisegment pour les personnes qui veulent la Corolla des multisegments. Son prix de départ est également inférieur à 25 000 $, ce qui en fait un achat tentant dans un monde où le prix moyen de transaction d’une voiture neuve est de près de 50 000 $. Cependant, les propriétaires ont critiqué l’expérience de conduite, le confort et le rapport qualité-prix de la Corolla Cross.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 44%

Note globale : 78/100

La Nissan Sentra est l’une des voitures neuves les moins chères que vous puissiez acheter, et il y a de fortes chances que vous puissiez en trouver une pour plusieurs milliers de dollars en dessous du PDSF. Avec un score de 83 au test routier, elle devrait également impressionner lors d’un essai routier. Pourtant, les propriétaires se sont surtout plaints du confort et du rapport qualité-prix, suggérant qu’il pourrait être intéressant de se tourner plutôt vers une Honda, une Hyundai ou une Toyota, même si elles coûtent un peu plus cher.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 41%

Note globale : 51/100

Le Mazda CX-90 a une allure fantastique et est plus sportif que la plupart des multisegments à trois rangées, donc celui-ci fait mal à voir, mais près de 60 % des propriétaires n’ont probablement pas tort. La fiabilité prévue est médiocre, tout comme l’évaluation de la valeur par les propriétaires. Espérons que Mazda résoudra bientôt les problèmes de fiabilité, car le CX-90 a vraiment beaucoup de potentiel.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 39%

Note globale : 50/100

D’après les classements de Consumer Reports, presque n’importe quel petit multisegment serait un meilleur achat que le Volkswagen Taos, mais son score au test routier est également assez bon. En revanche, la fiabilité prévue est également médiocre et les propriétaires ont eu des problèmes avec l’expérience de conduite et le rapport qualité-prix, ainsi qu’avec le confort du Taos, même si ce n’était pas vraiment leur principale préoccupation.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 38%

Note globale : 58/100

Si vous voulez un Jeep Wrangler ou un Grand Cherokee, il y a de fortes chances que le Compass ne réponde pas à vos attentes. Certes, son prix de départ est d’un peu plus de 25 000 $, ce qui le rend nettement moins cher que ses grands frères et sœurs plus connus. Si vous voulez vraiment un Compass, cela peut en faire une bonne affaire, mais si vous voulez une Jeep, il y a de fortes chances que vous soyez déçu, comme 62 % des propriétaires interrogés dans le cadre de l’enquête.

Pourcentage qui achèterait à nouveau : 34%

Note globale : 45/100

Les propriétaires de Jeep Grand Cherokee PHEV adorent l’apparence de leur SUV, ainsi que son confort. En fait, ils aiment généralement aussi sa conduite. Cependant, avec une note de seulement 13 sur 100, ils ne pensent absolument pas que cela en vaut la peine. À titre de comparaison, seuls trois autres véhicules de cette liste ont une note de valeur inférieure à 40, l’Audi Q8 E-Tron et sa note de 32 s’en rapprochant le plus. vraiment Assurez-vous de vouloir un hybride rechargeable avant d’en acheter un car un peu plus d’un tiers des propriétaires déclarent qu’ils en achèteraient un à nouveau.