Voici les voitures les plus cool dans lesquelles vous avez réellement pu rouler lorsque vous étiez enfants

J’ai écrit ceci sur Oppo il y a des années, mais comme mon père est actuellement aux soins intensifs et se bat pour sa vie, je pense qu’il est normal de le republier en son honneur. Tiens bon, papa...

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Mes parents ont divorcé quand j’avais environ quatre ans. Après le divorce, mon père conduisait des voitures beaucoup plus vite que ma mère, et les siennes étaient sans doute plus intéressantes et lui offraient un éventail de « premières » expériences en voiture.

Les modèles les plus exotiques de cette époque étaient deux Porsche 914 : une orange à 4 cylindres et une 914-6 marron de la dernière année (1976). Mes souvenirs de ces voitures sont limités et je ne me souviens pas vraiment de l’orange. Je peux imaginer la marron, principalement par sa couleur (la marron était « la ” couleur de voiture des années 70). Premières expériences dans la 914 : une 2 places (les voitures étaient sans sièges arrière ?), à moteur central (pourquoi l’ont-ils mis là ?), et une voiture inhabituelle et exotique pour l’époque, mais aussi assez moche ? Je crois qu’elle avait peut-être une porte en bois roue à aubes (Nardi ?) qui semblait nouvelle. Première expérience de promenades en voiture « animées » : je me souviens que papa se laissait aller en descendant Ward Parkway à Kansas City en direction de Meyer Circle (un rond-point qui invite à tester les g latéraux et l’adhérence ; assez célèbre pour qu’un propriétaire du rond-point, fatigué de voir sa voiture déraper dans sa cour avant à 1 heure du matin, ait érigé un mur de soutènement en pierres empilées de quelques pieds de haut. Je suppose que certaines personnes vont aux réunions municipales et que d’autres prennent les choses en main).

La 914 ne semblait avoir aucune difficulté à négocier les virages, les pneus criant sur l’asphalte, deux jeunes frères d’environ 5 et 8 ans sur le siège avant projetés de côté contre la portière comme un Hoffmeister Rotor, hurlant et hurlant : « Plus vite, plus vite ! » (Ok, peut-être pas trop moi. je veux dire que c’était un peu effrayant, incertain… et débraillé). En général le 914 était bon pour quelques circumnavigations autour du cercle avant que papa décide de ne pas tenter trop sa chance. (qu’est-ce que ressentait la traversée du cercle dans le 914 pour un enfant de 5 ans)

Bien que la démonstration de physique ait été amusante, j’ai longtemps gardé une rancune secrète : la seule Porsche qui ait jamais appartenu à notre famille (à ce jour) était la plus moche et la moins puissante (avec un moteur VW, rien que ça). « Pourquoi n’as-tu pas pu avoir une vraie Porsche ? » me suis-je plaint en silence au fil des ans. Ces dernières années, j’ai remarqué que des 914 se vendaient sur des sites d’enchères en ligne pour beaucoup d’argent. Cette 914-6, en particulier, a presque atteint les six chiffres.

J’étais stupéfait et j’ai dû envoyer le lien post-enchère à mon père, en indiquant dans le corps du message : « Dommage que la tienne ne soit pas une six cylindres ! (je ne me souvenais pas des détails de sa voiture). Il a répondu : « C’était une six cylindres. » La fois suivante, nous avons parlé au téléphone ne, je lui ai demandé de me raconter à nouveau l’histoire de sa propriété de 914 (y compris celle orange oubliée) et de la façon dont il l’a vendue. Il m’a dit qu’après avoir apprécié la 914-6 pendant quelques années, il était prêt à passer à autre chose. Il a mis une petite annonce dans le Le journal de KC et deux personnes (qu’il connaissait déjà) l’ont immédiatement appelé pour lui dire qu’ils étaient très intéressés. Cela m’a surpris la première fois que j’ai entendu l’histoire, pensant que les 914 d’occasion n’étaient pas très appréciés ou désirables. J’avais tellement tort. papa raconte : « Je l’ai vendu au prix que je l’ai payé et j’aurais pu avoir une guerre d’enchères, mais les deux premiers acheteurs qui ont répondu (par l’intermédiaire de l’annonce classée du KC Star) étaient tous deux amis et j’ai dit que le premier qui est ici avec un chèque l’obtiendrait. Il a été vendu cet après-midi-là. »

Papa a continué à posséder des voitures assez décentes au cours des années suivantes. Il aimait beaucoup sa Buick Electra Park Avenue jaune de 1980 (ou 1981). Malheureusement, les photos ne représentent pas à quel point cette voiture était luxueuse. Je me souviens de l’intérieur en cuir caramel, des vitres et des serrures électriques (haut, bas, haut, bas – c’étaient nos enfants de divertissement), papa en costume d’affaires, une cartouche de cigarettes Carlton fixée presque en permanence sur la banquette avant (heureusement, il a arrêté de fumer dans les années 80), et le grain du bois de bon goût (mais probablement faux) partout.

Le Park Ave avait un grand toit ouvrant (premier toit ouvrant) et papa nous laissait nous mettre debout sur le siège avant, en mettant nos têtes et nos mains au ciel pendant qu’il conduisait à travers le quartier. À quelques occasions, je m’asseyais sur ses genoux ou je me glissais du côté du conducteur pendant qu’il conduisait dans Kansas City, tenant le volant pour pratiquer les premiers cours de conduite. “Puis-je diriger?” était une plainte fréquente de mon frère et moi, et il nous obligeait souvent. Je suis étonné à l’époque et aujourd’hui de voir la latitude qu’il nous laissait avec le volant. Dangereux ? Bien sûr, mais c’était une bonne initiation à l’entretien des voies, à éviter les trottoirs et les voitures, et il était toujours là pour prendre le volant si nous ne visions pas bien.

Soumis par : goskate

Tout d’abord, Goskate, je suis vraiment bouleversé d’apprendre que ton père est aux soins intensifs. Nous t’envoyons tous, à toi, à ta famille et surtout à ton père, beaucoup de bonnes ondes et d’énergie de guérison, alors dis à papa que Jalopnik l’encourage. Merci d’avoir partagé ce souvenir bien écrit de tes souvenirs spéciaux.

Mon père a failli acheter une 914-6 au lieu de sa Mustang SVO de 1986, mais sa mère n’a pas voulu cosigner un prêt Porsche, juste un prêt Ford. Je suis incroyablement envieux de votre introduction précoce aux forces G teutoniques du moteur central.

J’espère que le principal point à retenir ici est que si vous avez une voiture cool, assurez-vous de la partager avec les autres, en particulier les enfants...

Je me souviens de la plupart des trajets que j’ai faits dans des voitures cools :

Les voisins de mes grands-parents avaient un kit Cobra, celui-là était probablement la voiture que je voulais le plus après ce trajet.

Nos anciens voisins du milieu des années 70, Vette

Un train de sable à Glamis Dunes alors que nous étions en train de traverser

Soumis par : Fuzzy_Wuzzy

En tant qu’adultes, nous pouvons nous moquer des kits-cars, mais je sais que si mon moi enfant avait déjà fait un tour dans quelque chose ressemblant vaguement à une Shelby Cobra, cela ne quitterait jamais ma mémoire.

Quand j’avais 9 ans (1992), je suis allé jouer au golf avec mon père et il y avait une Dodge Viper rouge vif sur le parking. Il s’est avéré qu’il y avait un joueur de la NFL qui jouait devant nous et qui a invité mon père et moi à jouer au golf avec lui. Après la partie, il a demandé à mon père s’il pouvait me ramener à la maison dans la Viper. Depuis Ce jour-là, j’ai rêvé d’avoir une Viper de première génération. Le joueur était Leroy Hoard, running back pour les Browns à l’époque. Nous avons joué 9 trous avec lui et Clay Matthews. À ce jour, mon numéro porte-bonheur est le 33, qui était le numéro de Leroy lorsqu’il était à Cleveland. J’ai enchéri sur quelques Vipers, mais je n’ai pas encore appuyé sur la gâchette.

Soumis par : PDM33 

Cela a dû époustoufler votre esprit d’enfant de 9 ans, d’autant plus que la Viper venait tout juste de faire ses débuts au moment où vous avez fait un tour dans l’une d’elles. J’espère que vous trouverez une Viper adaptée à votre budget afin que vous puissiez revivre ce moment formateur.

L’un de nos voisins dans le très Le quartier de la classe moyenne ouvrière dans lequel nous vivions dans les années 80 avait une Ferrari 308 dans laquelle il m’emmenait faire des balades quand j’avais environ 8 ans. Ma sœur aînée et sa fille étaient meilleures amies, donc nous les connaissions assez bien, mais nous n’avons jamais pu comprendre comment il pouvait se permettre une si belle voiture en possédant une pizzeria. Il s’avère qu’il était un bookmaker qui vendait aussi de la coke. J’ai donc pu monter dans une Ferrari avec un trafiquant de drogue quand j’étais enfant et mes parents ne s’en sont jamais inquiétés.

Soumis par : Hankel_Wankel

Histoire brillante, voiture cool, 10/10.

C’était vers 1977. Mon père m’a emmené sur une piste de stock-car locale (Westgate Speedway, aujourd’hui Peterborough Speedway) et, grâce à des relations d’affaires, il connaissait le directeur de la piste et, par défaut, un gars qui y faisait régulièrement des courses de stock-car. Nous sommes allés saluer les gars dans les stands après les courses et le pilote a proposé de m’emmener faire un tour dans ce qui aurait été une Camaro du début ou du milieu des années 1970, un modèle récent à l’époque, une voiture de stock-car. Je ne sais pas vraiment je sais à quelle vitesse il allait, mais c’est une piste ovale d’un tiers de mile, avec des virages relevés, donc les voitures peuvent rouler. Évidemment, il n’y a pas de siège passager, alors j’ai simplement glissé sur l’intérieur en aluminium, en m’accrochant à n’importe quelle barre de cage. Je m’amusais tellement que je pense que nous avons fini par faire 3, peut-être même 4 tours avant de retourner au stand. Personne n’aura le droit de faire ça aujourd’hui, avec des problèmes d’assurance et de responsabilité. Je me souviens encore de ce tour aujourd’hui. J’ai souri pendant des jours.

Soumis par : elgordo47

En tant que passionné de sécurité automobile, la lecture de cet article m’a donné beaucoup d’anxiété, mais je suis heureux que vous ayez vécu pour raconter l’histoire. Je ne peux pas imaginer à quel point cela a dû être épique lorsque j’étais un petit enfant.

Mon beau-père, l’un des gars les plus fades et les moins cool que j’ai jamais rencontré, avait une Corvette C3 des années 70 absolument géniale avec des toits en T et de gros tuyaux latéraux chromés. Elle sentait le nid de souris et j’adorais ça. Il m’a déposé à l’école primaire avec elle plusieurs fois et je me sentais génial de faire fondre mes chaussures en sortant de ce truc.

Soumis par : icrashbikes

C’est une façon de rendre un beau-fils plus attachant. Cela aurait aussi fonctionné à merveille sur moi.

Countach. Il y avait un atelier de réparation juste au coin de ma maison. Nous connaissions le propriétaire, il réparait nos pneus de vélo gratuitement la plupart des fois. D’une manière d’une manière d’une façon il avait des vélos exotiques fous, et quand il en avait, ma sœur et moi allions lui rendre visite pour y jeter un oeil. Et il nous promenait dans le b serrure. Nous avions 8 et 6 ans. Nous avons pu rouler dans des choses comme 308, Fiat Dino, Porsche 930. La Countach a certainement eu le plus d’impact quand j’étais petit. C’est un peu dommage maintenant, que ni ma sœur ni moi n’étions capables d’apprécier la Lancia Stratos autant (ou plus).

Soumis par : jb21

Je te déteste.

Notre voiture familiale quand nous étions grande était une camionnette Ford modèle A de 1930 que papa avait achetée et restaurée avant que nous soyons nés aucun d’entre nous. À l’époque, papa prenait le bus pour aller au travail et maman installait nous trois enfants dans la A pour faire des courses. (Oui, les années 70 étaient une époque différente. (pour la sécurité des enfants dans les voitures). Plus plus tard, maman et papa ont pu s offrir un break AMC Hornet Sportabout d’occasion, et la A est devenue davantage une voiture de loisir. Papa a acheté une banquette à mettre à l’arrière de la A avec des ceintures abdominales. Tant de bons souvenirs de ce camion.

Soumis par : scramboleer

Je parie que rouler dans ce vieux camion branlant a dû être une expérience inoubliable. Subaru BRAT soit damné, ton père a battu Subie au poteau !

Quand j’avais 14 ou 15 ans, je suis allé dans une salle de billard avec des enfants plus âgés (comme on le faisait dans les années 80) et ce type, Stefan, un marine, avait une Grand National dans laquelle je pouvais monter. Mon monde de Tercel et de Gremlin a été bouleversé.

Soumis par : BirdLaw900

Il n’y a pas longtemps, j’ai voyagé en tant que passager dans une Buick GNX avec moins de 200 miles au compteur, et c’était vraiment cool. Les pneus crissaient lorsque l’archaïque transmission automatique passait en deuxième. Mais la Tercel de votre vie était probablement mieux construite.

Quand j’avais 8 ou 9 ans, mon père et moi étions à South Beach, à Miami, et l’un de ses amis était chef dans un nouveau restaurant branché sur Collin’s AVE. Il avait une Targa 964 noire garée devant moi, que j’admirais. Il est sorti et m’a demandé si je voulais j’ai fait un tour dedans. Bien sûr, j’ai dit « OUI » ! J’avais l’impression d’être Mike Lowrey et Marcus Burnett se promenant dans les rues de Miami dans leur 911 3.6 Turbo. C’était la première des nombreuses voitures cool que j’ai pu essayer dans ma vie et qui resteront à jamais gravées dans ma mémoire.

Soumis par : Ducatipax 

J’aurais bien trouvé une photo d’une 964 Targa noire, mais j’ai vu celle-ci et je n’ai pas pu résister. Quelle que soit la couleur, je n’ai jamais roulé dans une 911 Targa, mais je sais que mon jour viendra. Jusque-là, je resterai envieux.

Shelby GT350 (je ne sais pas en quelle année). C’était la voiture de mon oncle. Il était paralysé de la taille aux pieds à cause d’une blessure à la colonne vertébrale, alors il a construit un engin composé de leviers et de commandes pour pouvoir actionner les pédales (les trois !) avec sa main droite. Je l’emmenais de temps en temps sur la piste d’accélération, si je me souviens bien. J’ai pu y monter une fois. À ce jour, c’est la voiture la plus rapide dans laquelle j’ai jamais roulé.

Il est décédé quelques années plus tard. Mes grands-parents n’en parlaient pas. Pour autant que je sache, personne dans la famille ne sait ce qui est arrivé à cette voiture...

Je dois préciser aux plus jeunes que je ne parle pas de la finition Mustang moderne, mais des voitures de course de la fin des années 60 construites par Carroll Shelby. L’histoire s’est déroulée dans les années 80.

Soumis par : K. Mikos

Je suis tellement heureux d’apprendre que vous avez pu partager des souvenirs aussi spéciaux avec votre oncle avant son décès. La GT350 originale a toujours été vantée dans mon esprit, et le sera toujours.

Papa avait une Challenger TA des années 70, une Coupé DeVille des années 66 et une Willy’s CJ3B des années 54 quand j’étais tout petit. Apparemment, à 4 ans, j’avais l’habitude de dénoncer involontairement ma mère à propos de mes courses en Challenger. Je pensais que je me vantais de nos victoires. « Maman ! Nous avons battu une Mustang et une Chevelle sur le chemin de la maison de grand-mère ! »

Soumis par : George Wilson

Oh mec, je parie que ton père a été bien engueulé par ta mère après que tu aies dénoncé ! Mais quel beau souvenir.

Datsun 280ZX (qui n’était pas encore entièrement rebaptisée Nissan) - un parent en avait une TOUTE NEUVE en 1983 - 6 cylindres en ligne turbo si je me souviens bien (n’hésitez pas à me corriger)

Ce bruit sur le moteur du 6 en ligne et les alertes vocales « Les feux sont allumés », « La clé est dans le contact » - tout un peu exagéré mais tout à fait cool et le toit en T-Bar !

Soumis par : nps-ca 

Les voitures Z classiques ont changé la donne lorsqu’elles ont été introduites pour la première fois, donc cela doit déjà être cool, mais l’ajout du toit en T et des alertes vocales a dû vous donner l’impression d’être le personnage principal d’un film.

Une Lamborghini Jalpa blanche appartenant à un cadre de Ford à l’extérieur de Détroit quand j’avais environ 13 ans, au début des années 90. Mon père a fait du travail de sous-traitance pour lui, a vu la voiture et m’a demandé si je pouvais faire un tour rapide un jour. Nous avons parcouru la M-14 et sommes revenus à toute vitesse, et ce furent 20 minutes de bonheur.

Soumis par : Cessnateur

Je ne pense pas avoir jamais roulé dans une Lamborghini, et encore moins dans une Jalpa ! Je ne pense même pas avoir jamais vu une Jalpa en personne, maintenant que j’y pense.

La voiture la plus cool ? C’est une égalité entre une Jensen Interceptor et une Bricklin SV1.

Soumis par : Stephen

Stephen, comment vas-tu évoquer avec désinvolture le fait d’avoir roulé dans une Jensen Interceptor quand tu étais enfant ? Je veux en savoir plus !