Voici les voitures qui, selon vous, méritent de mourir en 2025

« Appelez-moi fou, mais je pense qu’ils ont vendu la majorité des Cybertrucks qu’ils vendront un jour. »

Mais Elon avait des millions de personnes sur la liste d’attente, n’est-ce pas ? N’est-ce pas ?!

Suggéré par : notbunnies

« Chrysler Pacifica.

« Les ventes sont en baisse constante. C’est la seule voiture que Chrysler propose dans sa gamme. Je n’ai encore vu personne en posséder en dehors d’une location. La Pacifica n’est pas une minifourgonnette très pratique, comparée à la Sienna ou à l’Odyssey. Tout à l’intérieur est très désuet, comme n’importe quel autre produit Stellantis. Il suffit de tuer la voiture et de laisser la marque mourir. »

Est-ce ce le minivan qui réfute la suprématie des minifourgonnettes?

Suggéré par : willzyx

« La BMW XM

« Aucune voiture BMW M ne devrait être garée dans les parkings, proposée à des rabais importants ni se déprécier de 50 % en un an. BMW a complètement raté son objectif avec celle-là, un échec cuisant. »

C’est facilement le la BMW la plus moche de tous les temps aussi, non ?

Suggéré par : marginoferror

« La génération actuelle de Honda Ridgeline. J’aimerais voir ce qu’ils peuvent faire avec un tout nouveau modèle. »

Imaginez un nouveau petit camion développé par Nissan et Honda? Cela pourrait être une force avec laquelle il faudra compter.

Suggéré par : Scott Hartman via Facebook

« Je ne vois pas la Nissan Z tenir encore très longtemps, surtout avec la spirale de ventes en baisse et de dettes croissantes de Nissan. J’en ai vu exactement une dans la nature depuis qu’elle a été mise en vente, et les ventes en glissement annuel sont restées lamentables. Même Toyota a exprimé sa déception l’investissement dans la nouvelle Supra, qui a largement dépassé la Z en termes de ventes. Étant donné la récente acquisition de Nissan par Honda, qui est notoirement réticente au risque, je ne serais pas du tout surpris si la Z était immédiatement freinée lorsque Honda commencerait à faire le ménage.

Je ne suis pas sûr que tu sois en disant que le Z mérite de mourir ou simplement que vous pensez que cela arrivera ?

Proposé par : hankelwankel

« Tous les gros SUV et les camions design. Vous êtes le fléau de mon existence depuis bien trop longtemps (même si je garderai Jeep, Bronco et G-wagon). »

2025 sera l’année année de la petite voiture, Je le sens dans mes os.

Suggéré par : darthspartan117

« En finir avec le Rav4. On en est où maintenant, 30, 40 ans ? Je n’en ai aucune idée. Mais partout où je regarde, il y a un Rav4. Je m’en fiche même si c’est un bon véhicule ou non, j’en ai marre de les regarder. Faites autre chose, bon sang. »

Voulez-vous simplement arrêt de la production du Rav4, ou ont-ils tous les retirés de la route ? Parce que ce sont des demandes très différentes.

Suggéré par : elgordo47

« À l’heure actuelle, presque toutes les nouvelles Toyota ou Lexus. Parce qu’elles sont toutes incroyablement obsolètes et n’offrent rien. Elles ne peuvent pas rivaliser. »

Pourquoi arrêtez-vous au Rav4, tuez tout à fait Toyota et laissez la marque prendre un nouveau plan.

Suggéré par : Naveen Krishnamurthy via Facebook

« Chrysler (oui, je sais que ce n’est pas un modèle... mais en réalité, il ne s’agit que d’un seul modèle vendu). Même en tant que propriétaire d’une Chrysler 2023, je pense qu’il est temps de mettre Chrysler au pâturage pour rejoindre des marques comme Plymouth, Imperial et DeSoto en tant que marques autonomes.

« FCA et Stellantis ont affamé la marque de produits depuis 2017 en s’appuyant uniquement sur le monospace et la 300. Les berlines étaient/sont en train de mourir, donc Chrysler aurait dû se lancer dans l’espace des multisegments (qui a remplacé les berlines)... mais ne pouvait pas le faire sans intervenir sur les orteils de Jeep. Eh bien, Chrysler avait tendance à être un produit légèrement haut de gamme… mais là en core Jeep poussait plus vers le haut de gamme. Avec le environnement de vente actuel, il n’y a tout tout tout pas de place pour Chrysler. Transférez la fourgonnette chez Dodge… appelez-la Grand Caravan et en fin .

Le vendre ou le mettre de côté ? Les deux sont des options populaires aujourd’hui.

Suggéré par : magnumsrt8

« Le Nissan Kicks Play 2025 (j’aurais pu m’arrêter à Nissan 2025...). »

Pensez-vous la fusion avec Honda sauvera Nissan, ou la marque en difficulté entraînera-t-elle tout simplement Honda dans sa chute ?

Suggéré par : pd-morgan33

« Jeep Wrangler et Gladiator

« Avec le Bronco, Ford a prouvé qu’un camion peut avoir des niveaux civilisés de NVH, une conduite et une maniabilité décentes sur la chaussée, tout en conservant de sérieuses aptitudes hors route. Je pense que Jeep peut amener le Wrangler/Gladiator au 21e siècle sans aliéner la majorité de son marché. »

Ils sont tellement incivilisés !

Suggéré par : earthbound-misfit-i

« Mitsubishi Eclipse Cross. Je me fiche du véhicule en lui-même, mais il faut que le nom disparaisse. Une Eclipse devrait être un coupé sport ou une compacte sportive, pas une Jeep Barbie*. *un crossover compact (avec toutes nos excuses à Mattel et Jeep) »

Souhaitez-vous également ramenez une véritable éclipse pendant que tu y es ?

Suggéré par : Scott Sanford via Facebook

« La Corolla 1999 de mon fils. Je ne pense pas qu’elle ait eu de vidange d’huile depuis 2010, le voyant d’huile est allumé depuis au moins 8 ans et mon fils la conduit comme s’il essayait de battre le record de la piste.

« Cette chose ressemble à Raspoutine. Je pense que s’il y a un véhicule qui a mérité le droit de mourir, c’est bien cette pauvre chose. »

Cela ressemble à un candidat de choix pour quelques conseils d’achat de voiture de la part des gens à Jalopnik.

Suggéré par : yeardley68

« Tout ce qui ne peut pas dépasser 25 mpg, à moins qu’il ne soit dédié et utilisé uniquement pour des projets professionnels. »

C’est sauvage à quel point l’économie de carburant est mauvaise sur certaines voitures neuves.

Suggéré par : phuckcotakoo