Voici toutes les boîtes automatiques à six vitesses encore sur le marché aujourd’hui

J’ai passé beaucoup de temps avec l’Envista et le Trax et leurs boîtes automatiques à six vitesses. Ce n’est pas vraiment amusant et engageant. transmission à utiliser, mais elle fait le travail. Il y a quelques inconvénients, cependant. Le premier est que vous ne pouvez pas vraiment manuellement changez-le. Il y a un limiteur de vitesse, mais ce n’est pas vraiment la même chose. Deuxièmement, parce qu’il n’a que six vitesses, la consommation d’essence sur autoroute n’est pas si grande. GM revendique environ 30 mpg sur autoroute pour les deux voitures, et ce n’est pas spectaculaire. J’ai réussi environ 25 mpg en conduite combinée.

Le plus grand amateur de boîtes automatiques à six vitesses est clairement Hyundai/Kia. Les deux constructeurs automobiles mettent soit une unité à double embrayage à six vitesses, soit une convertisseur de couple traditionnel automatique dans sept modèles différents. Mon père a une Elantra (non hybride) avec les six vitesses et se fond de manière transparente dans l’arrière-plan. C’est exactement ce que vous recherchez dans une petite éconobox.

C’est un peu tricher. Techniquement, le Santa Fe Hybrid n’est pas encore sorti, mais il le sera bientôt, et c’est bien. assez pour moi. Si vous n’obtenez pas le modèle hybride/PHEV, toutes les autres versions des deux voitures sont livrées avec un double embrayage à huit vitesses. . C’est vrai, il y a une très bonne transmission.

C’est exactement la même unité qui vient dans le Santa Fe/Sorento dans la dernière diapositive. C’est probablement un peu plus amusant dans ce parce que ces voitures sont plus petites. Qui s’en soucie vraiment ? Vous savez ?

C’est la seule mini-fourgonnette que vous pouvez obtenir avec une boîte à six vitesses, donc si vous êtes à la recherche d’une mini-fourgonnette et besoin seulement six vitesses, c’est ce que vous devez utiliser.

Je ne l’ai pas conduit, mais je parie que le Niro PHEV avec une voiture à double embrayage est probablement un bon moment de plaisir.

Un petit fait amusant à propos de l’IS et de la RC : ce sont les seuls véhicules qui proposent encore un V6 atmosphérique, un V6 atmosphérique. Un V8 et une boîte automatique à six vitesses. Ce sont des chiens vraiment vieux, mais vous devez aimer l’engagement de Lexus envers eux.

Je n’ai pas conduit le RX 500h avec la boîte automatique à six vitesses, mais j’ai conduit son grand frère, et dans cette application, c’est tout à fait bien. Plus d’informations à ce sujet très bientôt.

Wow, avez-vous senti quelle c’était tôt ? J’ai parcouru plus de 800 miles de conduite dans le TX 500h, et sa transmission était complètement très bien. Vous n’y pensez pas vraiment du tout. Bizarrement, Lexus vous permet de sélectionner vos propres vitesses grâce aux palettes au volant. des manettes de vitesse, si vous voulez, mais quel genre de bizarre pourrait faire ça ?

Après Hyundai/Kia, Mazda a le plus gros béguin pour les transmissions automatiques à six vitesses. Je me souviens avoir demandé une fois à un ingénieur de l’entreprise pourquoi tout cela leurs voitures ont une boîte automatique à six vitesses, et ils ont dit que c’était parce que six vitesses suffisent. Je veux dire, je suppose que oui, mais cela J’ai l’impression que Mazda ne peut peut-être pas se permettre de développer une nouvelle boîte à huit vitesses.

La seule chose intéressante à propos des boîtes automatiques Mazda est que pour les changer manuellement avec le sélecteur de vitesse, en tirant vers le bas, on monte d’une vitesse et on pousse on monte et on descend d’un rapport. C’est comme si tu étais dans une voiture de course.

Même les produits les plus récents de Mazda pourraient avoir une boîte à six vitesses. Je suppose que si ce n’est pas cassé, ne le répare pas, mais allez maintenant .

Si vous utilisez pleinement votre jambe gauche et achetez une Miata automatique, vous devriez perdre cette jambe. Désolé, je ne fais pas les règles

En dressant cette liste, j’étais très excité d’apprendre que la Mazda3 existait toujours. Quelle belle petite surprise ! Si seulement vous pourrait obtenir la belle belle 3 à hayon avec une manuelle. Ce serait vraiment quelque chose.

Cette transmission est montée sur un moteur 6 cylindres en ligne turbodiesel Cummins de 6,7 litres à haut rendement. Elle développe une puissance étonnante de 420 chevaux et 1 075 lb -pieds de couple. Lorsque vous avez un chiffre de puissance comme celui-là, deux choses sont vraies : vous avez besoin d’une transmission forte, et vous n’ont pas besoin de beaucoup de vitesses.

J’ai le même problème avec les acheteurs automatiques de BRZ/GR86 qu’avec les acheteurs automatiques de Miata. C’est juste faux. C’est honnêtement socialement inacceptable. Si votre jambe gauche fonctionne, faites-en bon usage et appuyez sur une pédale d’embrayage.

Ok, donc le Toyota 4Runner n’a pas réellement de boîte automatique à six vitesses. Non, monsieur. automatique à cinq vitessesC’est la dernière voiture à cinq vitesses que vous puissiez acheter, et elle ne le sera même pas avant longtemps.

Le nouveau 4Runner de sixième génération vient tout juste d’être introduit et il est livré avec une boîte automatique à huit vitesses. « Les puristes du Runner sanglotent en ce moment.