2025 Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid : Que voulez-vous savoir ?

Nous conduisons le premier hybride 911 de Porsche en Espagne et sommes là pour répondre à toutes vos questions.

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Vue 3/4 avant d’une Porsche 911 Carrera GTS 2025 grise
Photo: Porsche

Je suis actuellement dans un avion pour l’Espagne pour conduire l’une des voitures les plus attendues de l’année (et peut-être même de la décennie) : Le 2025 Porsche 911 Carrera GTS, la première 911 de route avec un groupe motopropulseur hybride. Il combine un tout nouveau moteur flat-6 de 3,6 litres simple turbo avec un moteur électrique et une batterie légère, et je suis je vais le conduire sur les routes autour de Málaga et à Circuit Ascari. Ce que je veux savoir c’est quoi toi vous voulez en savoir plus sur la nouvelle 911 T-Hybrid.

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À lui seul, le nouveau moteur de 3,6 litres du nouveau GTS produit un peu plus de puissance que le moteur biturbo de 3,0 litres de la voiture sortante, et son turbocompresseur est à entraînement électrique. Le moteur électrique du système hybride est monté à l’intérieur de la transmission PDK, développant 54 ch et 110 lb-pi. et la puissance totale est de 532 chevaux et 449 lb-pi. Un bloc-batterie de 1,9 kWh est monté dans le coffre où se trouve la batterie de 12 volts. et Porsche affirme que la GTS T-Hybrid ne pèse que 103 livres de plus que la GTS de l’année dernière.

Vue 3/4 arrièred’une Porsche 911 Carrera GTS 2025 grise
Photo: Porsche
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Porsche affirme que la nouvelle Carrera GTS atteint 60 mph en aussi peu que 2,9 secondes, 0,3 seconde plus vite qu’auparavant et sa vitesse de pointe de 300 mph est 1 mph plus rapide. D’autres améliorations incluent des roues plus larges, une suspension inférieure, une nouvelle stabilisation de roulis à commande électro-hydraulique et une roue arrière de standard direction. En termes de style, la 992 rénovée est dotée de nouveaux éléments aérodynamiques actifs, de phares redessinés, d’un groupe d’instruments entièrement numérique et d’un système controversé. bouton marche/arrêt.

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Alors, quelles questions vous avez à propos de la première 911 hybride de Porsche ? Que voulez-vous savoir sur la comment elle conduite ? Des questions sur sa conception et son emballage ? Que vous demandez-vous à propos de son style rafraîchi ? Je conduirai également la version mise à jour du base Carrera, qui utilise le même moteur qu’auparavant. Faites-le-moi savoir dans les commentaires ci-dessous et je pourrai y répondre dans seulement quelques semaines.

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Intérieur d une Porsche 911 Carrera GTS 2025
Photo: Porsche

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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