Ces tristement célèbres Airbags Takata-ceux avec l’accélérateur qui peut envoyer des éclats d’obus voler vers les visages des gens assis devant eux sont toujours un problème massif sur les routes des États-Unis. Pire encore, certains des États les plus humides et donc les plus dangereux abritent près de la moitié de tous les véhicules non réparés.
Pour rappel : il y a dix ans, la National Highway Traffic Safety Administration a publié un rappel stupéfiant de 67 millions de véhicules en raison de défauts. gonfleurs d’airbags. Lorsque le rappel a été émis pour la première fois, les autorités ont réalisé qu’il n’y avait aucun moyen de remplacer autant d’airbags en temps opportun. Du point de vue de la fabrication et du temps, cela n’avait aucun sens. Ainsi, au cours des dix dernières années, les airbags ont continué à tuer. 2022, au moins cinq personnes sont mortes à cause des airbags défectueux. NHTSA disent au moins 27 Américains ont été tués par les airbags défectueux, même si le problème est mondial. CarFax montre à quel point le problème continue d’être répandu aux États-Unis :
Dix ans après la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mandaté le rappel des airbags Takata dans tout le pays en raison du risque qu’ils présentent de blessures corporelles, voire de mort, pour les occupants, plus que Aux États-Unis, 6,4 millions de véhicules sont encore équipés de ces airbags, selon les données de CARFAX.
Plus de 2,5 millions – environ 40 % de tous ces véhicules non-réparés – sont situés dans des États qui NHTSA appelle Zone A. Ces États « constituent la menace la plus haute pour la sécurité”en raison de leur chaleur et humidité élevées. Ils sont l’Alabama, la Californie, la Floride , Géorgie, Hawaï, Louisiane, Mississippi, Caroline du Sud et Texas.
Les États avec certaines des plus fortes concentrations d’airbags Takata, comme le Texas et la Californie, se trouvent également être des endroits où les airbags sont les plus nombreux. risque de provoquer des blessures grâce au défaut mortel de l’airbag, de Rapports sur les consommateurs:
Au cœur du problème se trouve le gonfleur de l’airbag, une cartouche métallique chargée de plaquettes de propulseur qui, dans certains cas, s’est enflammée avec force explosive. Si le boîtier du gonfleur se brise lors d’un accident, des éclats métalliques provenant de l’airbag peuvent être projetés dans toute la cabine des passagers, ce qui pourrait résultat désastreux d’un dispositif censé sauver des vies.
La NHTSA a déterminé la cause profonde du problème : des airbags qui utilisent un propulseur à base de nitrate d’ammonium sans agent de séchage chimique. Comme ce a postulé au début l’humidité ambiante, les températures élevées et l’âge associés au défaut qui peut gonfler incorrectement les airbags et même envoyer des éclats d’obus dans le occupant.
Si votre véhicule est concerné par un rappel d’airbag Takata, vous avez probablement déjà été contacté d’une manière ou d’une autre, mais cela peut être plus difficile. Si vous avez acheté un véhicule d’occasion au cours des 10 dernières années, sachez-le avec certitude. Dix-neuf constructeurs automobiles participent au rappel, mais certains Les véhicules sont plus à risque de déploiement d’airbags mortels que d’autres. La NHTSA a émis un ordre de ne pas conduire pour ces véhicules :
Acura
- 2002-2003Acura3.2TL
- 2003 Acura 3.2 CL
BMW
- Certaines BMW Série 3 (E46) 2000-2006 y compris les modèles M3
- Certaines BMW Série 5 (E39) 2000-2003 y compris les modèles M5
- Certains modèles BMW X5s (E53) 2000-2004
Chrysler
- 2005-2010Chrysler300
Esquiver
- 2005-2010 Dodge Magnum
- Chargeur Dodge 2005-2010
- Dodge Challenger 2005-2010
- 2003 Dodge Ram 1500
Gué
- Certains modèles Ford Ranger 2006
Honda
- Honda Accord 2001-2002
- 2001-2002 Honda Civic
- Honda CR-V 2002
- 2002 Honda Odyssée
- 2003 Honda Pilote
Mazda
- Certains modèles Mazda Série B 2006
Vous pouvez toujours saisir votre VIN dans l’outil « Open Recall » de la NHTSA pour vérifier si votre véhicule fait l’objet d’un rappel, y compris le rappel des airbags Takata. De tels airbags (et toute autre réparation) doivent être réparé gratuitement par votre concessionnaire local, mais il peut y avoir un long temps d’attente pour les pièces. Ford a publié un rappel de son rappel. plus tôt cette année pourrevérifier certains travaux manuels bâclés réalisé afin de réparer les airbags Takata rappelés sur près de 250 000 véhicules.
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