Norvège est en tête le monde entier en matière d’adoption des véhicules électriques. Neuf voitures sur dix vendues en le pays nordique en 2024 étaient alimentés par l’électricité. Cela met le pays sur la bonne voie pour atteindre son objectif de n’ajouter que des véhicules électriques sur les routes en 2025. C’est une tâche immense, mais si quelqu’un est équipé pour le faire, Norvège est.
Les véhicules entièrement électriques ont représenté 88,9 % des ventes de voitures neuves en 2024, Reuters rapports. C’est une augmentation par rapport au déjà impressionnant 82,4 pour cent en 2023, selon les données du Fédération norvégienne des routes. Les marques les plus vendues étaient — comme prévisible — Tesla, Volkswagen et Toyota. Les véhicules électriques fabriqués en Chine représentent également désormais environ 10 pour cent des ventes de voitures neuves. Je ne serais pas trop surpris si ce chiffre continue à augmenter.
À l’heure actuelle, aucun autre pays n’est même proche de la Norvège en matière d’adoption des véhicules électriques. Les autres pays du top cinq sont le Danemark (50,4 %), la Suède (34,4 %), les Pays-Bas (33,2 %) et la Finlande (28,8 %). À titre de référence, la moyenne de l’UE est de 13,4 % et la Adoption par les États-Unis Le taux est carrément moche, à 8,9 %.
Voici comment la Norvège a pu concrétiser ce plan impressionnant, de Reuters:
La Norvège, pays producteur de pétrole, pénalise les voitures à essence et diesel avec des taxes élevées, tout en exonérant les véhicules électriques des taxes à l’importation et sur la valeur ajoutée pour les rendre plus attractifs, bien que certaines taxes aient été réintroduites en 2023.
Cette politique a fonctionné parce qu’elle a été constante au fil du temps et maintenue par des gouvernements de diverses tendances politiques, ont déclaré les experts.
« Nous voyons très souvent dans d’autres pays que quelqu’un met en place des incitations ou des exonérations fiscales, puis qu’ils reviennent en arrière », a déclaré [Christian] Bu, [directeur de l’association norvégienne des véhicules électriques].
Le fait que la Norvège n’ait pas de lobby des constructeurs automobiles est également utile.
« Nous ne sommes pas un pays producteur d’automobiles... donc taxer lourdement les voitures dans le passé était simple », a déclaré Ulf Tore Hekneby, directeur du plus grand importateur automobile de Norvège, Harald A. Moeller.
Norvège Politiques d’adoption des véhicules électriques fonctionnent si bien que d’autres industries doivent s’adapter dans tout le pays, notamment les stations-service. Un porte-parole de Circle K explique Reuters que dans les trois prochaines années, il y aura au moins autant de chargeurs que de pompes à essence.
Il est grand temps que nous commencions tous à suivre l’exemple de la Norvège en matière de véhicules électriques. Bien sûr, ils ont leurs inconvénients, mais c’est objectivement bon pour le monde. De plus, Les véhicules électriques sont tout simplement plus agréables à utiliser au quotidien. Vous méritez d’être heureux.
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