Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Le Touareg représente le dernier modèle d’une ère de Volkswagen de luxe pour les États-Unis. Voyons si ce 4X4 compétent mais complexe a simplement un prix.
Étant donné qu’une sorte de guerre commerciale mondiale est en cours, il est logique d’acheter des produits nationaux dans un avenir proche. Ce n’est pas si facile actuellement lorsqu’il s’agit d’œufs, mais cela s’est avéré être une réussite avec les œufs d’hier. Buick Reatta 1990, une voiture avec un pedigree étoilé et un prix demandé modeste de 5 595 $. D’après les commentaires, la plupart d’entre vous ont aimé l’idée de la Reatta, et son prix remporte à 77 pour cent a prouvé que le prix atteint de la même manière.
Maintenant, si vous êtes un opposant à toute cette histoire de bataille commerciale ou si vous êtes simplement quelqu’un qui aime le risque et les gros SUV diesel costauds, alors les modèles d’aujourd’hui Volkswagen Touareg TDI Sport 2014 devrait apaiser cette démangeaison ennuyeuse.
À 154 000 km, cette Volkswagen de luxe est un peu lourde en termes de kilomètres, mais le vendeur affirme qu’il s’agit de « l’un des Touareg TDI les plus propres du marché » et promet qu’il a été « bien entretenu ». Ces soins comprenaient apparemment un changement récent d’huile et de filtre chez le concessionnaire VW.
D’autres avantages et ajouts incluent un ensemble de tapis de sol WeatherTech, une roue de secours supplémentaire et des lumières LED de rechange dans l’habitacle.
Malheureusement, il s’agit de l’un des derniers diesels vendus par Volkswagen aux États-Unis en raison des malversations de l’entreprise qui ont fait passer le constructeur automobile allemand pour une sorte de méchant mondial en devenir de James Bond.
Le moteur est un V6 « BlueMotion » de 3,0 litres qui produit une puissance moyenne de 236 chevaux et un couple beaucoup plus impressionnant de 406 lb-pi. Il est couplé à une boîte automatique ZF à huit rapports et à une transmission intégrale situationnelle, cette dernière étant contrôlée par un bouton sur la console. Il s’agit probablement du Le kit est idéal pour ces VW, car la combinaison moteur/transmission est extrêmement efficace compte tenu du poids et des capacités considérables de la voiture, offrant environ 20 mpg en ville et près de 30 sur route. À cela s’ajoute une puissance décente et un fonctionnement raisonnablement silencieux.
Oui, ces problèmes peuvent être difficiles à réparer et assez coûteux en cas de problème. Heureusement, le vendeur affirme que ce break ne présente aucun défaut majeur, à l’exception d’un voyant TPMS sur le tableau de bord. Cela est dû à l’absence de capteurs dans les roues d’origine Porsche Cayenne qu’il porte. Ceux-ci se marient bien avec le si Peinture métallisée et garnitures noires. Toutes les vitres ont été fortement teintées, ce qui est bon pour garder l’habitacle frais, mais moins pour la visibilité. Les jantes Porsche sont chaussées de pneus Michelin et ne semblent pas encombrées par des ergots de verrouillage, un oubli mineur qui signifie que les mauvais quartiers doivent être évités.
L’habitacle paraît propre et dispose d’un grand écran d’infodivertissement de 8 pouces dans la console centrale. Le reste du tableau de bord est purement Volkswagen, avec le mécanisme de commande et le volant familiers qui permettent même au propriétaire de la Jetta la moins équipée de se sentir à l’aise. Le seul problème notable semble être une petite bosse ou déchirure dans le dossier du siège conducteur, un triste défaut dans un espace par ailleurs bien présenté.
En fait, ce Touareg a l’air beau et bien rangé dans son ensemble. Un coup d’œil sous le capot montre que les plastiques du compartiment moteur sont intacts et exempts de décoloration. Le dessous du break est tout aussi propre, prouvant que les voitures peuvent parcourir une longue distance si elles sont bien entretenues. Enfin, le titre est également propre et la raison invoquée pour la vente est le récent cadeau d’un véhicule convoité depuis longtemps qui rend la VW redondante. Je suis un peu curieux de savoir de quel véhicule il s’agit.
Je suis encore plus curieux de savoir ce que vous pensez du prix de 11 300 $ de ce Touareg. C’est bien loin du prix de plus de 60 000 $ qu’il coûtait lorsqu’il était neuf, mais maintenant, 150 000 $ plus tard et une garantie expirée depuis longtemps, qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
Réfléchissons-y un peu. Que pensez-vous de ce Touareg TDI bien entretenu à ce prix de 11 300 $ ? Cela vous semble-t-il juste pour le break tel qu’il a été présenté dans sa publicité ? Ou, aussi bien entretenu qu’il paraisse, cela n’a-t-il tout simplement pas de sens ?
C’est vous qui décidez !
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