Bobby Allison détient le record de NASCAR pour le plus plus de courses consécutives dans quelles il a mené au moins un tour. Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Chevrolet est un hommage à cette voiture « Coke Machine » dans laquelle Allison a établi le record. Voyons si le prix de cette Malibu sera établissez le record des bonnes affaires.
Des lois sur les marques ont été établies pour garantir l’intégrité des marques et réduire la confusion des consommateurs provoquée par des produits portant des noms similaires destinés à des catégories spécifiques. les lois n’étendent cependant pas carte blanche aux marques dans toutes les catégories. C’est pourquoi le 2006 Dodge Magnum SRT-8 nous avons examiné hier qui partage son nom avec une marque de préservatifs et une liqueur de malt qui se savoure dans un sac en papier discret. Il y avait peu de confusion concernant le prix de 14 999 $ de notre Magnum. Bien que la voiture semble en bon état et qu’elle ait bien plus de 400 chevaux sous son capot, peu d’entre vous ont trouvé cela tenable, marginalisant le Magnum avec une perte de 72 pourcent sans dés.
Lors du Daytona 500 de 1979, des spectateurs impatients ont rempli les tribunes en s’attendant à voir un combat, mais ensuite une course a éclaté. Ou peut-être que je Ce qui s’est passé, c’est que Donnie Allison, le frère de Bobby, courait en tête, avec Cale Yarborough sur ses talons. deuxième. Lors du dernier tour, Yarborough a tenté de voler la tête en arrivant en bas à l’intérieur. Allison n’était pas ayant tout cela, coupant la Oldsmobile de Yarborough avec la sienne et échangeant de la peinture jusqu’à ce que les deux conducteurs soient pris dans une glissade qui les a emportés dans le mur, puis redescendez sur la piste, creusant dans l’herbe du champ intérieur. Quelques secondes seulement après que les deux voitures aient été retirées du champ. contestation, Richard Petty a survolé et a gagné la course. Bobby, le frère de Donnie, est arrivé au milieu du peloton et, voulant donner son frère un retour aux stands, s’est arrêté à l’épave au milieu de son tour de récupération. Yarborough, peut-être secoué par le épave et définitivement en colère de s’être vu refuser au moins une deuxième place, a pris Bobby pour l’instigateur de l’accident et l’a attaqué. avec son casque, faisant couler du sang. Le casque a cédé la place aux poings dans une bagarre que Bobby Allison prétendrait plus tard qu’il avait gagné, disant que Yarborough se frappait le visage avec mon poing.
Pour la plupart des gens, le combat contre le Daytona 500 sera probablement l’aspect le plus mémorable de la carrière de Bobby Allison en NASCAR, même si en tant que coureur, Allison peut vanter de nombreuses réalisations plus remarquables et moins controversées. Aujourd’hui, il est ce que nous pourrions appeler une légende vivante pour ceux qui suivent NASCAR. Il est considéré comme un membre fondateur du « gang de l’Alabama » et a été intronisé en 2011 au Temple de la renommée de NASCAR, honorant ainsi sa longue et fructueuse carrière. carrière. Est-il assez célèbre, cependant, pour justifier une voiture hommage à la rue ?
C’est juste ce que ça 1977 Chevrolet Malibu prétend être. Paré d’une livraison ressemblant à la voiture « Coke Machine » d’Allison du milieu des années 1970, ce Coupé Colonnade ressemble certainement à la partie , et présente comme un retour total à une époque où les coureurs de NASCAR étaient plus étroitement à leurs parents de la rue qu’aujourd’hui.
Comme la version piste, cette Malibu à toit Landau est propulsée par un V8. Il s’agit d’un 350 SBC de 170 chevaux qui est accouplé à un moteur trois-roues standard vitesse automatique avec un changement de colonne. La voiture est proposée par un concessionnaire, et ce serait bien si ce concessionnaire avait offert plus d’informations dans l’annonce concerne l’histoire et l’état de la voiture. Au lieu de cela, elle prétend simplement que la voiture est un « petit conducteur de croisière de nuit amusant », et se vante qu’il « retient beaucoup d’attention ».
Il a l’air plutôt bien à l’intérieur comme à l’extérieur (si vous avez envie d’un rêve humide de NASCAR) et roule sur des roues en acier tout à fait appropriées montées. avec Goodyear Eagles. Le seul problème semble être la tête d’affiche affaissée dans la cabine , ce qui n’est probablement pas un si gros problème. En parlant Parmi les grosses affaires, vérifiez la longueur des portes de ce coupé. Chacune est si grande que, pour être accessible, le bouton de verrouillage est monté à mi-chemin sur le dessus. À l’arrière, il y a un cendrier qui sert aux fumeurs des sièges arrière.
Les sièges baquets confèrent un peu de sportivité à la voiture et l’intérieur aux couleurs coordonnées est parfait pour son époque. même les merveilleuses glacières d’entrejambe pour les deux occupants du seau. L’annonce ne peut pas se donner la peine d’afficher le kilométrage réel, en l’énumérant comme 123456. mais, heureusement, il note que le titre est propre. Le prix de cette voiture hommage est de 11 999 $.
Que pensez-vous de cet aspirant NASCAR et de ce prix de 11 999 $ ? Est-ce que cela vous semble juste pour un panneau d’affichage roulant ? Ou est-ce que ce prix est totalement DNF ?
C’est vous qui décidez !
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