Le Cybertruck de Tesla est peut-être le design le plus original et le plus décalé jamais produit, mais il est loin d’être le premier pick-up funky. Bon prix ou pas de dés Le Dakota n’est pas aussi polarisant, mais avec un toit décapotable, il est presque aussi unique. Voyons ce que vous paieriez pour cela.
Pensez un instant aux quelques choses remarquables qui ont survécu relativement intactes depuis les années 1980. Il y a Les Simpson, qui a grincé sous le fil avec ses débuts en décembre 1989, et puis il y a, eh bien, le 1987 Mitsubishi Starion ESI-R que nous avons examinés hier. Je suis sûr qu’il y a quelques autres survivants emblématiques, mais aucun ne me vient facilement à l’esprit pour le moment. Cependant, pour une demande de 16 500 $, le Starion semble avoir épuisé son accueil. Cela a entraîné une perte de 71 pour cent sans dés, ce qui en fait le dernier d’une série de votes négatifs.
Les prix sont-ils vraiment si fous ? Ou avons-nous tous besoin de quelque chose avec un peu de folie inhérente pour nous faire dire que c’est OK pour sortir le portefeuille ?
Aujourd’hui 1990 Dodge Dakota décapotable pourrait bien faire l’affaire. Basé sur le pick-up intermédiaire Dakota assez fraîchement fabriqué, le toit ouvrant étrangement attachant était une offre officielle. mais a été converti au service en plein air par American Specialty Cars (ASC).
Les concessionnaires Dodge ont proposé ce modèle pour les années modèles 1989 à 1991, avec des ventes culminant à 2 842 la première année. Les acheteurs ont perdu tout intérêt. dans le modèle qui suit. Pour 1990, seulement 909 ont été vendus, tandis qu’en 1991, seulement 8 ont été vendus. Cela fait il s’agit d’un oiseau assez rare. Le modèle était assez chargé de fonctionnalités, y compris le plus gros moteur de l’époque, un moteur de 3,9 litres. V6 qui était soutenu par un manette à cinq vitesses de standard. Les seules options disponibles étaient la climatisation et la transmission automatique.
Heureusement, celui-ci a la transmission standard et la climatisation. Il a également une peinture bleue d’usine, de nouvelles roues de poussée Torq enveloppées dans du caoutchouc frais et un nouveau tonneau pour le lit. Les 131 000 milles au compteur kilométrique sont en quelque sorte médiocres, mais le le camion n’a pas l’air en mauvais état, même pour ceux-là.
On prétend également qu’il roule et roule à merveille, et la publicité promet que tout sur le camion fonctionne comme il se doit. a noté que le V6 est une conception étrange, étant essentiellement un 318 V8 avec deux cylindres coupés. Cela signifie qu’il s’agit d’une conception à 90°. au lieu des 60°, plus optimaux, mais il n’y a pas d’histoires d’horreur sur la facilité d’utilisation ou la durabilité du moteur. Dodge en a fait suffisamment pour que la disponibilité des pièces ne devrait pas non plus être un problème. Dans cette année-modèle, le moteur développe 125 chevaux et 195 lb-pi de couple, alors ne vous attendez pas à ce qu’il gagne des courses. Au moins, il aura l’air cool/bizarre lors de la réalisation du tentative.
Curieusement, l’annonce indique que le pare-chocs arrière a été retiré, bien que toutes les photos le montrent en place. Quelle que soit la différence. (ce sont peut-être des photos plus anciennes), cela viendra avec le camion lors de la vente. Le seul autre problème noté dans l’annonce est ce qui est décrit comme « quelques défauts mineurs » dans la cabine. Ceux-ci ne sont pas détaillés et rien ne ressort sur les photos , donc ils doivent être vraiment mineurs.
Le titre est propre et le vendeur a fixé un prix demandé de 13 900 $pour sa vente. Ils ne sont pas ouverts aux échanges, mais selon à l’annonce, pourrait recevoir des offres.
Que pensez-vous de ce camion au top et des 13 900 $ demandés ? Est-ce que cela vous semble être une bonne affaire pour obtenir votre Dakota ? Ou le prix, comme le haut,doit-il baisser ?
C’est vous qui décidez !
Boise, Idaho, Liste Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à TheBlightofGrey pour le branchement !
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