La publicité d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Audi prétend avoir un V10 Lamborghini, bien qu’il ait plus d’ingénierie allemande que de brio italien. Décidons quel genre d’argent un tel combo pourrait valoir.
Alors que le vendeur d’hier Porsche Cayman 2008 Nous avons averti les acheteurs potentiels de ne pas sous-estimer le prix de la voiture, mais les commentaires et les votes ont montré que nos castagnettes collectives étaient profondément ancrées lorsqu’il s’agissait du prix demandé de 15 900 $ pour la Porsche. Lorsque la poussière est retombée, elle s’est retrouvée avec une perte de 65 % en raison d’un manque d’historique d’entretien et d’une réparation de pavillon bancale.
Avant de passer à autre chose, je tiens à vous faire savoir que je ne travaillerai pas la semaine prochaine. Au lieu de cela, je serai en vacances en Irlande ! C’est vrai. Je pars au pays des Shamrock Shakes et des Lucky Charms. Cela signifie que nous ne nous réunirons pas pour toi de bonnes discussions matinales la semaine prochaine. Mais ne vous pas inquiétez ; nous reviendrons dans le moment des choses le premier lundi de février. Et peut-être aurai-je des histoires à raconter sur des combat avec un vrai lutin ! J’ai vu le film, ils font peur !
Bon, ceci étant dit, améliorons notre jeu de voiture de luxe avec ceci Berline Audi S8 5.2 Quattro V10 2007. Vous vous souvenez peut-être de la S8 comme étant la dérivée sportive de l’A8, la concurrente prévue par Audi de la Série 7 de BMW et de la Mercedes Classe S. Mais vous ne vous en souvenez peut-être pas, car la plupart des acheteurs/locataires de voitures de luxe choisissent invariablement d’opter pour la BMW ou la Benz.
Cela en fait une voiture relativement rare, avec seulement 1 144 unités importées aux États-Unis cette année-modèle. Elle est également remarquablement bien équipée, comme on peut l’imaginer, étant donné que l’attente d’Audi avec les modèles A8 et S8 était de rivaliser avec le tour de force technologique que BMW et Mercedes-Benz réalisent avec leurs berlines haut de gamme.
Mais vous n’êtes pas ici pour les sièges en cuir bicolores à renforts renforcés, les commandes électriques, le système d’infodivertissement MMI avec navigation GPS, la garniture de pavillon en Alcantara ou la climatisation automatique à deux zones. Non, vous êtes ici pour ce doux moteur V10. Il s’agit d’un moteur DOHC tout en alliage avec 40 soupapes ! La cylindrée est de 5 204 cm3, alimentée par deux corps de papillon et une injection directe.
Il ne s’agit pas d’une simple version modifiée de la R8 ou de la Lamborghini Gallardo, car ce moteur est doté d’un carter humide, d’un vilebrequin différent et d’autres modifications qui en font davantage une voiture de croisière qu’une voiture de combat. Il développe néanmoins 450 chevaux et 398 lb-pi de couple. Ensemble, ces éléments peuvent propulser la berline de 4 600 livres à 60 km/h en un peu plus de 5 secondes. Le reste de la mécanique (boîte automatique ZF à six vitesses, transmission intégrale Quattro et freins de grande taille provenant de l’A8 W12) est tout à fait à la hauteur de la tâche.
Cette S8 affiche 96 000 miles au compteur et un titre propre. Selon l’annonce, elle a été entretenue par un garage et a appartenu à la famille toute sa vie. Il ne semble pas non plus y avoir de problèmes. Le vendeur affirme que la voiture « fonctionne et conduit en bonne santé » et qu’elle est équipée de pneus neufs. ses jantes en alliage d’usine. D’après les photos, il semble également être en assez bon état. Oui, il y a une éraflure importante dans la peinture sur le pare-chocs arrière et une légère usure sur les sièges, mais à part cela, tout semble parfaitement habitable et étonnamment branché.
Le problème, c’est qu’il s’agit d’une voiture allemande vieille de près de deux décennies, parée de technologie et volant sans le filet de sécurité d’une garantie constructeur. Quel genre de personne audacieuse et insouciante accepterait une telle tâche ? Plus précisément, qui serait prêt à payer le prix demandé de 15 000 $ par le vendeur pour le faire ?
Que pensez-vous de cette S8 et de ce billet de 15 000 $ ? Cela vous semble-t-il une bonne affaire si l’on tient compte des spécifications et de l’état de la voiture ? Ou est-ce trop demander que d’ouvrir la boîte de Pandore, même si cela révèle un superbe moteur V10 ?
C’est vous qui décidez !
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