Quand c’était nouveau, c’était aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La Porsche Cayman était sans doute l’une des voitures les plus maniables de la planète. Voyons comment nous gérons tous le prix de cet exemple bien utilisé.
Beaucoup d’entre vous ont estimé que le moteur diesel Mercedes 3.0, la caractéristique la plus remarquable de la Jeep Grand Cherokee Laredo 2008 que nous avons examiné hier—était, en fait, son seul détail rédempteur. Ce moteur, cependant, ne l’a pas racheté à la hauteur de son prix demandé de 9 800 $, et par conséquent, il a subi une perte importante de 68 pour cent No Dice.
Heureusement, aujourd’hui, nous allons examiner un modèle de voiture qui n’est pas défini par un seul aspect, mais qui est sans doute l’une des voitures les meilleures et les plus gratifiantes de la planète dans son ensemble.
Lors de son lancement en 2005, le Cayman de Porsche a été raillé par beaucoup comme n’étant rien de plus qu’un Boxster avec un toit. Cependant, une fois que les gens ont fait l’expérience de la dynamique de conduite considérablement améliorée du modèle grâce à son châssis plus rigide et mieux contrôlé, le Cayman a été élevé au rang de produit phare au point où les gens ont demandé : « Boxster, qui ? »
Ceci Porsche Cayman 2008 est le modèle de base et dispose par conséquent d’un six cylindres à plat DOHC de 2,7 litres sous le capot du moteur et d’une boîte à cinq vitesses d’origine Audi qui le soutient. À partir de l’usine, le Cayman de base apportait 245 chevaux et 201 lb-pi de couple. Selon l’annonce, l’échappement Borla de cette voiture augmente ces chiffres d’un montant non spécifié.
Cet échappement n’est qu’une des rares améliorations que le vendeur appelle des « améliorations de bon goût ». Parmi les autres, citons des prises d’air allongées en fibre de carbone sur les côtés et une unité principale Sony double DIN dans le tableau de bord qui ajoute également une caméra de recul pour plaque d’immatriculation arrière à la voiture. Sur une note plus pratique, les freins ont été améliorés avec des étriers plus grands pour un meilleur mordant.
Le vendeur affirme que la voiture « fonctionne comme un top », mais n’offre aucune information concernant son historique d’entretien, à part l’argument supplémentaire suivant : « Antipollution et huile qui vient d’être changée.
Étant donné que la voiture a un kilométrage considérable de 143 000 miles au compteur, il est probable que d’autres composants, tels que les joints de suspension et les consommables du moteur, méritent une attention particulière.
Esthétiquement, la voiture montre son âge et ses kilomètres, mais si les photos de l’annonce présentent une image honnête de la voiture, elle est toujours respectable. Le vendeur note quelques taches sur la peinture bleu nuit et une certaine décoloration sur les surfaces horizontales, mais dans l’ensemble, elle semble utilisable. Les roues semblent intactes, mais comme c’est typique des Porsche de cette époque, les boulons de roue montrent leur âge.
L’habitacle fait également l’objet de critiques, car le volant et le pommeau de levier de vitesse sont usés, ainsi qu’un problème avec une garniture de pavillon qui est davantage intéressée à devenir une doublure. Le propriétaire actuel a fabriqué un support pour ce dernier à partir de ce qu’il décrit comme « un beau morceau de frêne fraisé », mais inclura un kit de réparation dans la vente pour moins d’une réparation dans le jardin. Du côté positif, les sièges et le tableau de bord semblent en bon état, et l’habitacle ne semble pas souffrir du syndrome des boutons collants.
Le vendeur affirme que la voiture est propre à l’intérieur comme à l’extérieur, qu’elle reçoit une attention positive partout où elle va et qu’elle est la voiture la plus amusante qu’il ait jamais conduite. La raison invoquée pour la vente est le besoin d’une voiture familiale avec plus de deux places. Sur demande, le vendeur proposera aux parties intéressées le rapport CarFax détaillant l’historique du titre de propriété propre de la Porsche. Pour un essai routier, cependant, du liquide en main est requis.
Ce montant total s’élève à 15 900 $, montant qui, selon le vendeur, a été RÉDUIT en raison du kilométrage élevé et des problèmes esthétiques. Il suggère de faire quelques recherches avant de les « sous-estimer ». Heureusement, nous sommes tous des analystes en fauteuil en ce qui concerne les évaluations de voitures, nous pouvons donc donner notre avis sur le prix de cette Porsche autant que nous le souhaitons sans risquer de nous faire avoir. Faisons-le tout de suite.
Que pensez-vous de cette Cayman et de ce prix demandé de 15 900 $ ? Est-ce là où les choses se situent actuellement chez Porsche Town pour une voiture dans cet état ? Ou bien les attentes du vendeur, comme le pavillon de cette Cayman, vont-elles devoir baisser ?
C’est vous qui décidez !
Monterey, Californie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à RevUnlimiter pour le branchement !
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi via e-mail et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.