Peu de gens considéreraient la Coccinelle originale de VW comme une base appropriée pour une maison loin de chez soi, mais c’est exactement ce que l’on attend aujourd’hui. Bon prix ou pas de dés Super Bugger l’est. Voyons si son prix est tout aussi audacieux.
Lorsqu’il est attribué à un roadster, le nom Spider (ou Spyder, dans le cas de celui d’hier) Maserati Spyder GT 2003) rappelle une forme de phaéton à quatre roues qui est devenue populaire à la fin du 18e et au début du 19e siècle. Ces voitures tirées par des chevaux ont mérité ce nom en raison du fait que leurs roues hautes et leur empattement généralement court les facilitaient à rendre apparentes à nos amis arachnis qui tissent des toiles ds. Cependant, peu d’entre vous ont été trop amicaux envers notre Maserati Spyder. Et c’était malgré qu’elle était équipée de la rare boîte manuelle à six vitesses. Un prix de 29 250 $ a été jugé trop élevé même pour ce que cela puisse faire influencer les opinions, car il s’est terminé avec une perte de 63 pour cent de No Dice.
Les campeurs, les machines et non les personnes, sont rarement, voire jamais, décrits comme mignons. Une exception singulière pourrait être celle-ci Camping-car Volkswagen « Super Bugger » de 1974 construit par nos soins parce que c’est… eh bien, mignon comme un insecte.
Le Super Bugger a été proposé dans les années 1970 par une société appelée, tout naturellement, Super, de Costa Mesa, en Californie. Elle proposait à la fois des camping-cars clés en main et des kits de bricolage. Celui-ci penche davantage vers ce dernier et est d’autant plus unique qu’il est doté d’un revêtement en bois plutôt que de la fibre de verre ou de l’aluminium plus traditionnels. Il manque également certains des équipements du modèle officiel Little Bugger, car il n’y a pas de cuisinière/évier coulissant, de rangement refermable ou de glacière.
En sa faveur, on retrouve un moteur Subaru, un toit solaire et une paire d’ailerons en forme de casque de Thor sur la partie arrière de la carrosserie du camping-car. Ceux-ci semblent valoir à eux seuls le prix d’entrée.
Le vendeur ne précise pas exactement quelle Subaru a été retournée dans le camping-car, mais se vante qu’elle dispose d’un faisceau de câbles professionnel, qu’elle démarre immédiatement et qu’elle ne fuit pas. Il bénéficie également du fait que la conversion du camping-car possède un coffre à la Kim Kardashian, ce qui signifie qu’il y a beaucoup de place pour un radiateur monté à l’arrière, ce qui permet de garder tout bien rangé.
D’autres changements mécaniques incluent des barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière, ainsi que des amortisseurs pneumatiques à l’arrière pour tenir compte du poids supplémentaire de la carrosserie en bois. Il semble que la boîte manuelle à quatre vitesses soit toujours la transmission de choix.
La carrosserie semble faite maison, mais pas défraîchie. Il semble y avoir un manque d’étanchéité sur les portes et le hayon arrière, on peut donc se demander dans quelle mesure le camping-car résiste à la pluie, mais à part cela et un peu de rouille sur le pare-chocs avant, il n’y a pas grand-chose qui ne va pas. Il peut également accueillir trois personnes dans la cabine : deux à l’arrière et une perchée de façon précaire au-dessus des sièges.
Ces sièges, d’ailleurs, pivotent pour pouvoir être utilisés pour manger ou discuter au camping. Comme il convient à tout campeur plus âgé, la sellerie et les rideaux sont suffisamment voyants. Selon l’annonce, il a 76 000 miles au compteur, bien qu’il soit également noté que le compteur kilométrique est cassé, et il est livré avec avec un titre propre. En revers la valeur inconvénient, il n’a pas ses plaques d’immatriculation californiennes bleues et or d’origine. Le prix demandé pour ce Super Bugger est de 17 500 $. C’est le bas de gamme pour un véritable Super Bugger, mais étant que c’est un quartier adjacent au Super Bugger , ce qui signifie que des aménagements sont probablement faits par le vendeur.
La question que vous vous posez est de savoir si quelqu’un devrait ou non accepter ce prix demandé de 17 500 $. Qu’en dites-vous ? Est-ce un prix équitable pour ce mignon petit bougre ? Ou est-ce trop demander à une maison construite à partir d’une partie de la maison de quelqu’un ?
C’est vous qui décidez !
San Luis Obispo, Californie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Mark Durrant pour le rendez-vous !
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