Alors qu’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La familiale CTS peut sembler être la V hautes performances, mais elle n’est pas encombrée de désagréments aussi gênants qu’une puissance massive ou des bruits d’échappement enivrants. Voyons si ce poseur a un prix qui nous fait oublier sa prétention.
Nous avons été sans aucun doute tristes d’apprendre que la journée d’hier Smart ForTwo Brabus 2013 : voiture citadine ne était pas offert avec une surabondance de clowns extra-fantaisistes qui en sortaient avec humour à tout moment donné. Le prix demandé de 9 800 $ de la Smart s’est avéré une déception en core plus grande, beaucoup d’entre vous estimant que ce prix ne digne même d’une édition de la voiture imprégnée de Brabus. Cela s’est traduit par une perte écrasante de 80 pour cent de No Dice.
Halloween dure neuf mois et demi, mais, comme nous le savons tous, il n’est jamais trop tôt pour commencer à réfléchir au costume de fête de votre saison effrayante. Cadillac Sport Wago 2010La voiture que nous examinons aujourd’hui a déjà son costume bien défini : toute l’année, elle se déguise en CTS-V. Cela ne signifie peut-être pas qu’elle a de bonnes qualités sous le capot, mais ce capot, le pare-chocs avant plus profond, les jantes en alliage et les freins Brembo derrière ces roues offrent l’illusion d’un moulin à torse velu qui bat en dessous.
Au lieu du V8 LSA suralimenté de 6,2 litres, ce modèle en devenir est propulsé par le V6 LLT de 3,6 litres de la voiture standard. Cela produit 302 chevaux et 273 lb-pi de couple, des chiffres qui feront immédiatement tomber l’illusion qu’il s’agit d’un véritable V8 suralimenté de 556 chevaux et 551 lb-pi de couple.
Les observateurs attentifs souligneront également qu’il s’agit d’un modèle 2010 comme preuve de sa ruse, notant que l’édition officielle V du Sport Wagon n’est arrivée que l’année modèle suivante.
Mais qui s’en soucie ? Comme l’a déclaré Fernando Lamas, le personnage hilarant de Billy Crystal dans SNL, il vaut mieux avoir l’air bien que se sentir bien, et cette familiale CTS Sport est magnifique.
La peinture noire semble bien tenir le coup et se marie bien avec les roues et la calandre de couleur assortie. Elle n’a cependant pas été totalement supprimée, car elle conserve encore un minimum de brillance. Comme incitation supplémentaire ici, le caoutchouc est entièrement nouveau et est niché dans les arches au moyen d’une suspension à ressorts hélicoïdaux abaissée.
L’habitacle a bien d’autres atouts. C’est là que l’on retrouve des sièges baquets avant avec le logo V et des surfaces de sièges en cuir à l’avant et à l’arrière. Oui, ces voitures utilisent l’exécrable système d’infodivertissement Cue, mais c’est la faute de Cadillac, pas de la voiture. Rien ici ne semble excessivement usé ou nécessitant des réparations, et en tant que break, il présente également un quotient utilitaire étonnamment élevé. Qui est partant pour un peu d’antiquités ?
Le kilométrage est modeste, soit 72 000 km, et la voiture est livrée avec un historique sans accident et un titre propre. Pour les types indécis, selon l’annonce, elle pourrait également être livrée avec toutes les pièces d’origine, à l’exception des roues. Le prix demandé est de 18 500 $.
Que pensez-vous de cette Caddy clonée qui n’étend pas sa fraude aux éléments sous le capot ? Le prix demandé de 18 500 $ vous semble-t-il équitable pour une voiture qui se donne des airs ? Ou est-ce trop cher pour quelque chose qui ne peut pas égaler son apparence avec ses performances ?
C’est vous qui décidez !
Long Beach, Californie Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Jim Ling pour le rendez-vous !
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