Tout travail qui vaut la peine d’être fait mérite d’être bien fait, et celui d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Dodge est un pick-up personnalisé qui semble très bien exécuté. Voyons à quel prix il peut également être très bon.
Les gars et les filles de Ford ont travaillé sous plusieurs noms au fil des ans. Pendant longtemps, l’entreprise a préféré des acronymes cryptiques pour les surnoms de l’équipe, appelant les diables de Dearborn à plusieurs reprises SVO ou SVT. Aujourd’hui, le groupe s’appelle Ford Performance, moins mystérieux et plus banal, mais leur mandat, qui consiste à tirer davantage de « scoot » des voitures et des camions Ford, reste le même. Ford Focus SVT 2002 nous avons examiné hier est arrivé avant le grand changement de nom et, en tant que tel que parce que il est beaucoup plus cool pour ses racines SVT. À 7 900 $, cette hayon chaude bien présentée et sans manipulation a également glacé le vote, arrivant avec une solide victoire de 74 pour cent pour Nice Price.
L’une des caractéristiques de la catégorie des berlines sportives est le mélange de capacités sportives associées à des capacités de transport de personnes et de marchandises. Cela en fait naturellement de véritables « utilitaires sport », même si ce surnom a été usurpé pour décrire des breaks hauts et lugubres basés sur un camion.
On pourrait affirmer que le 2008 Dodge « Rechargeur » pourrait également être classé comme un « utilitaire sport ». Après tout, il est basé sur une Dodge Charger avec un moteur Hemi de 5,7 litres sous le capot, dispose d’une transmission intégrale et a été modifié pour offrir une caisse ouverte raisonnablement spacieuse à l’arrière, au cas où quelqu’un aurait besoin de transporter quelque chose de grand, comme un bébé girafe, quelque part avec une grande rapidité.
Lors des présentations initiales, quelques hypothèses seront naturellement émises concernant cette voiture. La première est que son existence résulte d’un accident et qu’elle porte donc le titre de véhicule récupéré. La deuxième est qu’elle a été fabriquée grâce à un travail de bricolage dans un jardin. Aucune de ces conjectures ne semble cependant être exacte.
D’après l’annonce, la voiture est livrée avec un titre propre et, après quelques recherches, il est évident que la conversion « Ute » se fait au moyen d’un kit assez bien conçu provenant d’un endroit appelé Voitures en kit Smyth de Tiverton, Rhode Island. Cette conversion donne un design bien équilibré avec un hayon fonctionnel et suffisamment d’espace dans la cabine pour que les occupants n’aient pas à s’asseoir bien droits comme s’ils étaient sur un banc d’église.
Le concessionnaire qui propose la voiture ne donne aucune information sur la personne qui a effectué la conversion, ni sur la date à laquelle le changement a été effectué, sur les 169 000 miles qu’il a indiqués. Il souligne les « BELLES ROUES DE RECHANGE » et qualifie la voiture dans son ensemble de « TROUVAILLE RARE ».
Sous le faux capot se cache le fameux V8 Hemi de Chrysler d’une cylindrée de 5,7 litres, qui développe 340 chevaux et 390 lb-pi de couple. Il est associé à une boîte automatique à cinq vitesses et à une transmission intégrale, toutes deux bénéficiant de la connexion Daimler dont Chrysler bénéficiait au moment du développement du Charger.
Dans l’ensemble, ce Recharger (j’espère que ce nom vous convient) semble être en très bon état. La peinture personnalisée semble bien exécutée et, comme le souligne le concessionnaire, les roues sont plutôt belles. Tout dans l’habitacle semble parfaitement utilisable, bien qu’un peu vieillot. C’est uniquement parce que l’intérieur de ces voitures était un peu vieillot, car Daimler-Chrysler a investi son argent ailleurs lors du développement du modèle. Comme indiqué, le titre est propre et la voiture est proposée au prix demandé de 19 777 $.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, il faut reconnaître que le kit Smyth coûte à lui seul plus de 7 000 $ à l’achat. Ce montant n’inclut pas son installation, la peinture ni les feux arrière du Dodge Caravan qui doivent être achetés séparément. Tout ce travail, ce temps et ces dépenses ont déjà été consacrés à cette voiture, ce qui en fait une voiture personnalisée clé en main, quelle que soit sa valeur.
Cela vaut-il le prix demandé de 19 777 $ ? C’est à vous de décider. Qu’en pensez-vous ? Quelqu’un devrait-il payer autant pour cette brute de camionnette ? Ou est-ce simplement assez fou pour ne pas fonctionner ?
C’est vous qui décidez !
Cedar Rapids, Iowa, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Don R. pour le contact !
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