À 2 500 $, cette Chevrolet Corsica 1993 est-elle une affaire ennuyeuse ?

Si la vie dans son ensemble devient trop accablante, alors celle d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La Corse pourrait être la panacée contre cette agitation et cette angine purulente. À condition que son prix ne nous énerve pas.

Les trois R que l’on nous a dit de respecter ne sont plus « lire, écrire et compter ». Au lieu de cela, il s’agit désormais de « réduire, réutiliser et recycler ». Powell Motor Corporation, basée dans le sud de la Californie, avait une longueur d’avance dans ce triplé en construisant le Powell Sport Wagon 1957 nous avons examiné vendredi des pièces provenant de dépotoirs locaux. Ce recyclage impliquait de restaurer complètement les pièces, quelque chose dont notre Powell avait besoin une fois plus. Une tâche aussi intimidante, couplée à l’obscurité relative du Powell, a rendu son prix demandé de 8 000 $ tout difficile à supporter. En fin de compte, ce prix s’est réduit à 88 pour cent de perte No Dice.

Avez-vous déjà pratiqué un sport extrême ? Vous avez peut-être sauté à l’élastique d’un pont ou traversé un gouffre en tyrolienne. Vous avez peut-être tenté de traverser le métro de Los Angeles tout en évitant de vous faire poignarder ou de fumer de la méthamphétamine mélangée au fentanyl. Si vous avez fait l’une de ces choses, félicitations pour avoir survécu et ne pas devenir un fardeau végétatif pour la société à cause de vos choix de vie basés sur l’adrénaline.

Si vous préférez plutôt éviter le danger, la controverse et les rythmes cardiaques élevés, Chevrolet Corsica 1993 devrait convenir parfaitement à votre maison de retraite.

Quiconque cherche un moyen bon marché de se déplacer et absolument rien de plus devrait trouver cette berline à propriétaire unique et au titre propre extrêmement attrayante. Elle est également, j’ose le dire, assez kitsch sur le marché actuel, car il en reste peu, ayant longtemps été considérée comme une sorte de voiture à appareil photo jetable.

La série de modèles Corsica a commencé avec ignominie, Chevy estimant que le modèle n’était adapté qu’à la vente en flotte lors de ses débuts en 1987. Après exactement zéro clameur de la part des consommateurs, Chevy a rendu la Corsica disponible sur le marché plus large l’année suivante.

Basée sur la J-car (Cavalier), la Corsica a été conçue pour se situer entre cette voiture et la plus grande Celebrity/Lumina en termes de taille et de prix. Modélisant cette prétention de milieu de gamme, les options de transmission de la Corsica comprenaient les quatre cylindres de la Cavalier et les V6 de la Celebrity.

En tant que modèle ultérieur, celui-ci est doté du plus gros moteur proposé dans une Corsica, le V6 de 3,1 litres de Chevrolet avec injection multipoint. Une boîte automatique à quatre vitesses garantit que les 140 chevaux du moteur ne deviennent jamais trop incontrôlables.

D’après la description humoristique de l’annonce, la voiture a été initialement vendue dans le Colorado et est donc solide et exempte de rouille, car cet État des Rocheuses refuse d’utiliser du sel pour déglacer les routes. Elle est désormais proposée par le revendeur d’occasion de Lincoln, dans le Nebraska, où, apparemment, on sale les routes.

Peinte en blanc électroménager sur un intérieur en velours « rouge bordel » selon le vendeur, la Corsica est dans un état étonnamment décent pour son âge et son objectif. Bien sûr, chaque coin de pare-chocs présente quelques éraflures de parking sur la peinture, mais cela semble être le seul problème esthétique dont souffre la voiture.

Ces derniers modèles sont dotés d’un airbag dans le volant et de ceintures de sécurité classiques au lieu des ceintures montées sur les portes des éditions précédentes. Celles-ci ne semblent jamais s’adapter parfaitement. Bien entendu, les passagers ne bénéficient pas d’airbag, alors choisissez judicieusement vos compagnons.

Mécaniquement, la voiture semble également en bon état. La publicité nous dit seulement que le moteur « ne surchauffe jamais et ne laisse aucune fuite au sol ». Il s’agit d’un Chevrolet V6 à soupapes en tête, il n’y a donc pas grand-chose qui puisse mal tourner ou dont il faille s’inquiéter si quelque chose se produit.

Si vous aimez les voitures de location chics, cette Corse a beaucoup à offrir. Elle est également attrayante si vous avez des moyens limités ou si vous êtes un radin à la manière de Picsou, car le prix n’est que de 2 500 $. Une vieille Corse, aussi propre soit-elle, est-elle la meilleure utilisation même de cette maigre somme d’argent ?

Qu’en dites-vous ? Cette Corse est-elle un bon achat au prix demandé de 2 500 $ ? Ou est-ce que le prix et la voiture vous font tout simplement dire au revoir ?

C’est vous qui décidez !

Marché Facebook de Lincoln, Nebraska, ou aller ici si l’annonce disparaît.

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