Le vendeur d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Volvo affirme de manière cryptique qu’il ne veut pas vendre la voiture, mais qu’il est « prêt à passer à autre chose ». Voyons si le prix de ce break à traction intégrale apparemment bien rangé est quelque chose que nous pourrions accepter.
Une rare boîte à six vitesses aurait pu être la grâce salvatrice de la BMW 128i décapotable 2011 nous avons examiné hier, le vendeur affirmant qu’il s’agissait de la seule manuelle proposée dans toute la Californie. Pourtant, ce fait obscur et le prix demandé de 12 000 $ de la voiture n’ont pas trouvé de faveur écrasante lors du vote, finissant par une perte infime mais indiscutable de 53 pour cent No Dice.
Hé, si vous êtes un aficionado de la musique old-school, laissez-moi vous demander : dans quel genre classeriez-vous le groupe de la scène new-yorkaise des années 70, Blondie ? Sont-ils de la new-wave ? Du punk ? Peut-être du disco ? Ce n’est pas si simple, n’est-ce pas ?
Aujourd’hui Volvo XC70 2004 est confronté à une question de genre ou de catégorisation similaire. À premier coup d’œil, il a l’air robuste, avec sa hauteur de véhicule rehaussée, offrant plus de huit pouces de garde au sol, d’importants élargisseurs d’ailes et pare-chocs en plastique, et l’insigne “Cross Country”. Il n’est cependant pas prêt pour le Rubico n. Le XC70 n’est pas un véritable poseur, car il est doté d’une transmission intégrale, mais c’est davantage pour la sécurité sur la route que pour les manigances hors route. Ce type de véhicule est généralement appelé crossover, un terme amorphe qui peut également être utilisé pour décrire le processus consistant à débarrasser votre maison des fantômes.
Peu importe comment vous l’appelez ou comment vous le classez, ce XC70 a apparemment été suffisamment populaire pour avoir été bien entretenu et avoir parcouru un nombre remarquable de 207 000 miles au cours de ses deux décennies d’existence.
Arborant une peinture bleu océan nacré et des alliages d’usine, l’extérieur est en assez bon état pour cet âge et ces kilomètres. Les Volvo de cette époque ont toutes tendance à avoir des pare-chocs éraflés pour une raison ou une autre, mais ici, les embouts en plastique gris du XC70 s’avèrent utiles pour ignorer ces erreurs de calcul sur le parking. Les seuls problèmes notables ici sont une bosse sur la porte arrière gauche et une certaine décoloration de la peinture sur la calandre du nez.
D’après le vendeur, qui n’arrive pas à retrouver la clé de verrouillage des majuscules, la voiture a été bien entretenue, ainsi que les dossiers intérieurs qui en réclament beaucoup. Il y a une certaine usure, comme toujours, dans le cuir des sièges avant et des signes évidents d’utilisation sur certains éléments de l’appareillage de commutation, mais par ailleurs, elle est louablement propre et intacte.
L’annonce indique également que la voiture est mécaniquement saine et qu’elle a récemment passé avec succès le test antipollution de son État. La puissance provient d’un cinq cylindres en ligne de 2,5 litres de 207 chevaux, alimenté par un turbo à faible pression et fonctionnant avec une boîte automatique à cinq vitesses et un système de traction intégrale basé sur Haldex. Elle est livrée avec la climatisation en état de marche, des pneus Goodyear flambant neufs et porte un titre propre.
Le vendeur affirme que, bien que CarFax ait tenté de les inciter à proposer un prix plus élevé, ils sont prêts à l’ignorer et à se séparer de la voiture pour 2 999 $.
Que pensez-vous de ce XC70 au prix de 2 999 $ ? Cela vous semble-t-il juste malgré le kilométrage de la voiture et la possible confusion entre les genres ? Ou cette Volvo a-t-elle trop de kilomètres au compteur pour investir même cette somme dérisoire ?
C’est vous qui décidez !
Baie de San Francisco, Californie Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Ted Leahe pour le rendez-vous !
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
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