À 229 $ par mois, le Prologue à 52 000 $ est moins cher à louer que tout autre modèle Honda

Alors que le marché des véhicules électriques connaît une croissance rapide des ventes, de nombreux acheteurs de voitures privilégier les véhicules hybrides car ils bénéficient d’une consommation de carburant réduite mais n’ont pas à se soucier d’une infrastructure de recharge encore en développementLes acheteurs de voitures de location Honda hésitant entre un véhicule électrique et un véhicule hybride feraient bien de comparer les programmes de manière beaucoup plus approfondie. cher Prologue est considérablement moins cher à louer que tout autre modèle Honda.

Le Prologue, avec un prix de départ de 48 795 $ pour le modèle EX à 2 roues motrices, 51 795 $ pour un modèle EX à traction intégrale et une autonomie d’un peu moins de 300 miles, peut être un peu difficile pour votre client Honda typique. Il s’agit du premier véritable véhicule électrique grand public du constructeur automobile, mais ce n’est pas Honda qui a réellement fabriqué ce crossover électrique à cinq passagers, mais plutôt General Motors. Malgré tous les badges Honda, le Prologue est essentiellement un Chevrolet Blazer électrique, avec une carrosserie différente sur le dessus. Ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose, même si les premiers exemples de voitures à plateforme électrique GM Ultium étaient connus pour être quelque peu problématiques.

Cependant, maintenant que la plupart de ces problèmes ont été résolus, le Prologue pourrait être une option intéressante si vous préférez la location à l’achat. Le pari de Honda a porté ses fruits en externalisant son véhicule électrique auprès de GM, puis en le restylant.Le Prologue est désormais le crossover électrique le plus vendu, surpassant son homologue à plateforme Blazer.

Une partie de la raison de ce succès est que les acheteurs de Honda ont tendance à être très fidèles à la marque. Une personne venant d’une Accord ou d’un CR-V Hybrid serait plus encline à acheter un véhicule électrique de Honda. L’autre facteur clé est que Honda a offert des programmes de location très agressifs sur le Prologue actuellement, ce qui en fait le contrat de location le plus abordable du catalogue de la marque bien qu’il s’agisse du modèle avec le prix de l’autocollant le plus élevé possible.

Même si je conseille généralement aux consommateurs de considérer les offres de location sur les sites Web des constructeurs automobiles comme des « estimations », car elles ne tiennent pas compte de la taxe de vente locale et des conditions du marché régional pour des véhicules spécifiques, elles peuvent être un moyen précieux de comparer les programmes entre les voitures de la même marque.

Si vous consultez toutes les offres de location actuelles de Honda, vous constaterez que le Prologue EX AWD 2024 est désormais proposé à 229 $ par mois avec 2 999 $ à la signature, ce qui représente un coût de location effectif de 312 $ par mois avant taxes et frais. Le prochain contrat de location le moins cher L’Accord LX 2024 est disponible à 229 $ avec un acompte de 3 299 $, soit un coût de location effectif de 320 $ par mois avant taxes et frais. Les deux contrats de location sont valables pour des programmes de 10 000 milles et de 36 mois et offrent une remise de conquête aux propriétaires actuels de presque toutes les marques non luxueuses.

Cette différence de huit dollars est vraiment impressionnante si l on considérant que le Prologue EX AWD affiche un PDSF de 51 795 $ par rapport à 28 990 $ que l Accord LX à 28 990 $. Cela représente presque 23 000 $ de différence de prix de l’autocollant entre les deux voitures, et malgré le programme de location qui est pratiquement le même. Bien sûr, la raison de ces paiements bon prix sur le Prologue est l’application du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ en plus de certains rabais en espèce sur la location de Honda qui réduisent le coût capitalisé.

Cette offre est valable jusqu’au 01/02/2025, donc pour ceux d’entre vous qui célèbrent les Happy Honda Days pendant cette période des fêtes et qui cibleraient normalement un CR-V Hybrid, vous voudrez peut-être faites le saut vers le véhicule électrique pendant que ces voitures sont encore éligibles aux crédits d’impôt.

Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomtchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com