Comme le chant du cygne, celui d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La VW Golf est une véritable aubaine. Elle propose une belle carrosserie de break, une transmission intégrale et une boîte manuelle à six vitesses. Voyons si elle propose également un prix suffisamment bas pour nous faire regretter de devoir lui dire au revoir.
Le vendeur d’hier Land Rover 109 de 1981 a prévenu les acheteurs potentiels que c’était dur, mais a rassuré les fidèles en affirmant : « Si vous savez ce que c’est, vous allez adorer celui-ci. » Trop peu d’entre vous ont trouvé du réconfort dans cette déclaration, et encore moins ont trouvé le prix de 13 500 $ du camion acceptable. Cela a entraîné une perte de 83 % sans dé.
Aux États-Unis, le break traditionnel, ou « break » si vous voulez vous donner des airs, est une espèce en voie de disparition. Non seulement son rôle de véhicule familial a été usurpé par les SUV et les multisegments, mais ceux qui subsistent sont généralement encombrés par des élargisseurs d’ailes en plastique et des hauteurs de caisse plus élevées pour mieux s’adapter à leurs cousins plus grands et moins efficaces, les rendant ainsi plus attrayants pour les acheteurs. Et si vous étiez assez fou pour vouloir un break avec une transmission manuelle ? Bonne chance !
Eh bien, nous avons eu de la chance, grâce au marché des voitures d’occasion et à cela Volkswagen Golf SEL Alltrack 2019, bien rangée et à faible kilométrage. Oui, il a la hauteur de cabrage rehaussée et les élargisseurs d’aile en plastique noir qui manquent au wagon Golf standard, même en version à traction intégrale, mais pour compenser cela, il a trois pédales et une boîte à six vitesses.
Cette option rare est également associée à un excellent moteur. La Golf est équipée de l’édition 1,8 litre du très respecté moteur turbo à quatre soupapes EA-888 de Volkswagen. Avec 168 chevaux et 199 lb-pi de couple, il n’est pas aussi rauque que le 2,0 de la GTI, mais il compense quelque peu en ne nécessitant que de l’essence ordinaire. En fait, presque tout dans cette Golf est digne d’une maman ourse. Elle a une taille qui permet de se garer, tout en offrant suffisamment de place pour cinq personnes et leurs sacs à l’intérieur, et elle atteint un kilométrage assez raisonnable pour une transmission intégrale toutes saisons.
Avec seulement 20 500 miles au compteur et moins de six ans, cet Alltrack est même sous sa garantie d’origine. Il semble être en excellent état et le vendeur vante un historique d’entretien méticuleux effectué par le concessionnaire qui lui a permis de conserver son aspect neuf. L’annonce le présente comme étant entièrement d’origine, à l’exception du remplacement des fluides et autres consommables. Étant un modèle SEL haut de gamme, il regorge également de fonctionnalités de confort et de commodité.
L’un des principaux points faibles de ces voitures est le toit ouvrant, dont les drains peuvent être obstrués, provoquant des fuites dommageables. Le vendeur rassure les acheteurs en leur disant que les drains de cette voiture ont été confirmés comme étant nettoyés et qu’aucun problème n’existe avec le toit ouvrant.
Les autres atouts de cette voiture incluent un ensemble complet de tapis Monster et le coussin de protection de la zone de chargement VW avec ses blocs de contrainte réglables. Dans l’ensemble, la voiture se présente comme neuve et, comme vous pouvez vous y attendre, elle est accompagnée d’un titre propre et d’un rapport Carfax sans problème. Le prix demandé est de 29 800 $.
Whoa, attends… Où vas-tu ?
OK, oui, c’est beaucoup de cheddar pour une Golf vieille d’une demi-décennie qui n’arbore pas de badge « R », mais cette voiture est unique : le vendeur note que la SEL n’était disponible qu’avec la boîte manuelle en 2019, et... eh bien, c’est juste quelque chose qui n’est même plus fabriqué pour la raison ridicule que trop de gens aiment s’asseoir très haut lorsqu’ils conduisent.
Quoi qu’il en soit, nous jugerons cette Golf simplement sur ses mérites et, avec cela, sur son prix demandé de 29 800 $. Que pensez-vous de cette rare dernière opportunité pour un break manuel presque neuf à ce prix ? Cela vous semble-t-il un échange équitable ? Ou bien ce prix garantit-il que cette Alltrack n’est pas aussi bonne qu’elle le prétend.
C’est vous qui décidez !
Philadelphie, Pennsylvanie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Don R. pour le rendez-vous !
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.