Des vieux vélos comme ceux d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Honda reste dans les parages uniquement parce que les gens les trouvent originaux et désirables. Voyons si le prix de ce petit Scrambler à double usage lui donne un attrait plus large.
Dans sa chanson Changements, David Bowie nous a demandé de « tourner et face à l’étrange. » 1986 Ford Mustang SVO qui nous a été présenté hier avait connu un certain nombre de changements, à la fois visuels et liés à ses performances. la voiture vaut un prix de 16 750 $. Au moins,c’est ce qui retombe des 83 pourcents drubbing sans dés que vous avez tous donnés à cette demande.
Pour rester avec le thème musical, parlons un peu de la chanson des Rolling Stones de 1969. L’homme-singe, hors de l’album Laisse-le saigner. Il a été enregistré dans la période immédiatement après la mort du guitariste des StonesBrian Jones en suite à une surdose de drogue mais avant l’ajout de Mick Taylor en remplaçant de Jones. Cela signifiait que Keith Richards devait faire double devoir , jouant à la fois de la guitare slead et de la slide piste.
L’homme-singe pourrait facilement être la chanson thème de la soirée d’aujourd’hui 1972 Honda Trail 70. Ce modèle non seulement est arrivé sur le marché américain en 1969, la même année que Laisse-le saigner, mais c’est aussi une évolution d’une série de petites motos qui au Japon avaient gagné le surnom de « Monkey Bike » pour leur diminutif stature. Le CT-70, ou Trail 70 comme il est mieux connu, est également presque aussi endurant que les Stones, durant en production toute le chemin vers 1998.
L’apogée du vélo, cependant, c’était dans les années 1970, lorsque le modèle est devenu extrêmement populaire aux États-Unis, servant comme tout un vélo de ferme. à quelque chose que les camping-cars utilisaient dans les campings. Sa taille réduite et son faible coût, associés à la qualité Honda, ont fait de ce vélo un gagnant et ont engendré son statut de culte pendant des années.
Son facteur de forme, un cadre en T servant à la fois de base structurelle et de support rigide pour le moteur, la suspension et le siège, est aujourd’hui un design à peu près aussi emblématique que tout ce qui a deux roues pourrait l’être. Cela, ainsi que le taux d’attrition important qui afflige presque tous relativement des produits bon marché et accessibles ont poussé les prix des survivants décents à des sommets extrêmes.
Celui-ci est livré dans ce qui semble être un très bon état et est l’une des rares éditions manuelles à quatre vitesses (durée de trois ans seulement). Peint en rouge pomme d’amour et portant tous ses décalcomanies d’origine et ses barres de brosses chromées, il semble prêt et impatient de démarrer et de partir.
Vous remarquerez également que, malgré sa taille réduite, il a toujours une selle banane et une paire de piquets d’amis. le bras oscillant pour des balades à deux très intimes. Ce ne sera pas une balade particulièrement rapide comme le monoplace à quatre temps de 72 cm3 qui propulse le Trail 70 n’offre qu’environ quatre chevaux et demi pour motiver le vélo. C’est peut-être pour ça que celui-ci n’a fait qu’un indiqué 1 306 miles.
Par contre, les pneus ont l’air vieux et il y a des écailles dans la peinture sur la fourche avant et le cadre, probablement dus au transport d’un véhicule. cadenas et chaîne là-bas, comme c’était courant à l’époque. Il n’y a pas non plus de titre, ce qui signifie que le vélo sera vendu avec une facture. de vente, et ce sera au nouveau propriétaire de s’occuper du DMV. Et oui, ceux-ci sont légaux dans la rue de nombreux endroits. Assumer cette responsabilité coûtera 3 950 $, car c’est le prix demandé par le vendeur. Par coïncidence, c’est presque exactement dix fois le prix du vélo. coût initial d’environ 395 $.
Cela fait beaucoup de chou pour un si petit vélo. Et, même si le Trail 70 jouit depuis longtemps d’un statut culte, il pousse les prix toujours plus haut. Au fil du temps, la question du moment est de savoir si cela pourrait être un prix approprié pour ce vélo en particulier ?
Qu’en pensez-vous ? Est-ce que 3 950 $ est une bonne affaire pour partir sur la piste ? Ou est-ce que payer autant ferait un singe hors du acheteur?
C’est vous qui décidez !
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H/T à Michael Clark pour le raccordement !
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