Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés La Cutlass Supreme représente le premier modèle décapotable d’Oldsmobile depuis près de 20 ans. Ce serait également le dernier. Voyons si une responsabilité aussi exorbitante a également un coût exorbitant.
On dit que « la maison est là où on la trouve », et beaucoup d’entre vous ont trouvé la maison d’hier. Camping-car Toyota Chinook 1977 être un charmant appartement confortable. Sa présentation était peut-être « shabby chic », mais pour un prix demandé de 5 200 $, la plupart d’entre vous semblaient capables de l’ignorer. Le résultat a été un prix idéal de 59 %.
Dire que Ransom Eli Olds (né en 1864 et décédé en 1950) était un passionné est un euphémisme. Non seulement Olds a lancé deux marques automobiles, REO et Oldsmobile, mais il a également été le premier à adopter la méthode de fabrication automobile à la chaîne et a donné à l’un de ses camions REO le nom incroyablement cool de « Speedwagon ». En parlant de noms, à quel point le nom « Ransom » est-il génial ?
Bien sûr, comme Miles Davis, Steve McQueen et Anthony Bourdain, entre autres, nous l’ont montré, une fois qu’un hepcat est parti, tout ce qui reste est son héritage. Pour Ransom Olds, cet héritage s’est réduit au point de devenir presque obscur, avec la fermeture de REO en 1967 et le licenciement d’Oldsmobile par sa société mère General Motors en 2004.
Désormais, tout ce qui reste pour nous rappeler cet héritage, ce sont des voitures comme celle-ci. Oldsmobile Cutlass Supreme décapotable de 1992. Ce modèle fait partie de la cinquième génération de Cutlass Supremes et le seul à disposer d’une traction avant et d’une suspension arrière à ressorts transversaux en fibre de verre. Basés sur la plateforme GM10 partagée avec des modèles comme la Chevy Lumina et la Pontiac Grand Prix, ces modèles ont la réputation d’être solides et fiables en dehors de certains choix de moteurs.
Celui-ci est équipé du V6 Corporate de 3,1 litres à soupapes en tête, qui offre 140 chevaux et 182 lb-pi de couple ainsi qu’une économie de carburant raisonnable et aucun problème d’entretien réel. Il est associé à une boîte automatique à quatre vitesses qui fait tourner les roues avant et qui est également un kit assez banal.
La véritable pièce maîtresse de la fête est le toit décapotable. Ce sont les seuls modèles GM10 à être décapotables, et c’est une conversion plutôt réussie car la voiture conserve un arceau central, à la manière du cabriolet Rabbit de VW, ce qui lui permet de conserver un semblant de décorum sur le rail les passages à niveau et les routes accidentées. Il permet également à la voiture de conserver ses poignées de porte extérieures emblématiques à tireuse à bière et les ceintures de sécurité passives montées sur les portes. Le toit lui-même semble être en bon état et la voiture a fière allure, qu’il soit relevé ou abaissé.
En fait, la voiture semble globalement en très bon état pour son âge. Cela est dû à son très faible kilométrage (83 000) et au fait qu’elle a été entreposée dans un endroit climatisé pendant 10 ans.
Selon l’annonce, la voiture a été achetée dans ce état à son propriétaire d’origine et a depuis été examinée et ramenée à une vie. Bien que l’annonce ne le dit pas, une partie de ces travaux semble consister à monter de nouveaux pneus Pirelli. Ceux-ci enveloppent des alliages d’usine qui semblent être en excellent état.
FrançaisLes autres avantages de cette voiture incluent un intérieur en cuir qui ne présente qu’une usure minimale et de nombreuses fonctionnalités de confort et de commodité dans l’habitacle. Les photos de l’annonce semblent avoir été prises juste après que la voiture ait pris un bain, mais malgré cet aspect mouillé souvent trompeur, la peinture et les plastiques ne semblent pas non plus présenter de problèmes. Le titre est propre et le vendeur dit qu’il doit faire partir la voiture d’ici l’hiver. À cette fin, ils ont fixé un prix de vente de 4 300 $.
Qu’en pensez-vous ? 4 300 $ sont-ils une bonne affaire pour un peu d’histoire d’Olds ? Ou cet argent serait-il mieux dépensé ailleurs ?
C’est vous qui décidez !
Scranton, Pennsylvanie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Whatsupdohc pour le branchement !
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