Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Le F-150 est un camion de travail à plateau ridelles très simple. Il est donc parfait pour les travaux agricoles ou pour fouiller le quartier le jour de la collecte des ordures. Voyons si le prix de ce camion utilitaire nous convient.
La MX-5 Miata de Mazda gâche tout. S’il n’y avait pas ce charmant petit roadster, il y aurait probablement une plus grande appréciation pour d’autres petites voitures de sport classiques comme la Fiat X1/9 1980 nous avons examiné hier. Il y avait encore un peu d’amour pour la petite Fiat, mais, malheureusement pour le vendeur, pas assez pour expliquer son prix demandé de 12 000 $. Au fin de compte, elle a chuté avec une perte de 58 pour cent No Dice.
Certaines règles dans le milieu des films hollywoodiens semblent sacrées. Les interrupteurs des sous-sols dans les films d’horreur ne fonctionnent jamais. Les schismes dans les comédies romantiques surviennent à cause de malentendus qui pourraient être facilement résolus par une simple discussion. Et, dans chaque film de road trip, les protagonistes passent invariablement du temps dans la benne d’un pick-up ou d’un camion à plateau transportant des choux, des poulets ou autres.
Aujourd’hui Ford F-150 2000 pourrait facilement être un véritable héros hollywoodien. Alternativement, et avec Spooky Season qui est sur nous, il pourrait faire le travail en tant que participant à une baleine à foin ou à un défilé de récolte. Honnêtement, les opportunités sont infinies pour une camionnette à plateau de pieux.
Celui-ci semble être en très bon état pour son âge et son usage. D’après l’annonce, il n’affiche que 113 000 miles et est accompagné d’un titre propre. Il est équipé avec parcimonie de roues en acier, de lève-vitres manuels et d’une banquette qui semble sortir de la zone d’attente de la police. Le bon côté des choses, c’est que tout cela signifie qu’il n’y a pas grand-chose qui puisse mal tourner avec le camion ou qui doive être maintenu propre.
Les choses sont également assez simples sous le capot. On retrouve un V8 modulaire SACT de 4,6 litres développant 220 chevaux et 290 lb-pi de couple, soutenu par une boîte automatique à quatre vitesses avec changement de vitesse sur la colonne. Bien sûr, le 5,4, plus costaud, pourrait être préférable pour le transport, mais sans essieu arrière double, vaudrait-il la peine d’avoir une consommation de carburant plus faible ?
Bien sûr, un camion à plateau tournant est une question de piquets et de plateau, et ce camion semble avoir tous ses éclats présents et comptabilisés. Il n’y a pas de bosses ou de bosses notables ni dans la cabine ni sur la plate-forme arrière. Et, bien que ses rétroviseurs latéraux standard semblent se fermer Le plateau légèrement plus large convient parfaitement, il y a des trous bouchés sur les portes pour des rétroviseurs de remorquage plus grands. Il est également doté de garde-boue à l’arrière, et qui ne les aime pas ? Selon le vendeur, il est également équipé de la climatisation froide et fonctionne et conduit très bien. Le prix demandé est de 4 700 $.
Que pensez-vous de ce camion utilitaire qui demande une telle somme d’argent ? Cela vous semble-t-il une bonne affaire pour obtenir votre mise ? Ou bien les spécifications frugales du camion exigent-elles un prix encore plus frugal ?
C’est vous qui décidez !
Los Angeles, Californie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.