À 42 000 $, cette Dodge Viper RT/10 1994 pourrait-elle vous faire mordre ?

Bien que jaune électrique, aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Viper est décrit par son vendeur comme étant de la menthe. cette brute légendaire d’une voiture de sport.

« De plus en plus curieux ! » s’écrie Alice à chaque rencontre avec les habitants étranges et toujours plus décalés du Pays des Merveilles. !” exige la Reine de Cœur face à l’insolence involontaire d’Alice. La 1989 Honda GB500 que nous avons regardé hier était une moto curieuse, avec son style rétro et son bruit sourd unique pour un moteur. tête, permettant l’installation d’un kit de gros calibre dans le cylindre ci-dessous. Il a été décrit comme étant dans un état de musée, mais malheureusement pour le vendeur, la plupart d’entre vous pensaient qu’il faudrait être fou comme un chapelier pour payer les 11 500 $ demandés le vélo. C’était évident dans les deux commentaires et dans les 83 pour cent de perte sans dés qu’il a subi.

Alice ne rencontre jamais de serpents dans ses mésaventures au Pays des Merveilles, mais elle est décriée comme étant un « serpent » par Mère Pigeon en raison de son long cou. Ici, dans le monde réel, nous avons beaucoup de serpents et beaucoup de voitures audacieuses qui portent leur nom. 1994 Dodge Viper RT/10 en fait partie, et c’est une voiture tout aussi folle que tout ce qu’Alice pourrait rencontrer dans le trou du lapin.

Presque tout le monde connaît l’histoire de la Viper : il s’agissait d’une voiture spéciale auréole conçue par une petite équipe chez Chrysler, suivant la suggestion. de Bob Lutz, alors président de l’entreprise. À l’origine, il était destiné à tirer parti d’un moteur de camion V10 en fonte, mais Chrysler a pu se battent avec Lamborghini pour repenser complètement le moulin monstre de 8,0 litres en aluminium plus léger. Le résultat a été une bête de 400 chevaux qui a servi de Pièce maîtresse du personnage brut et sans vergogne de la Viper originale.

Celui-ci semble être pour la plupart original, à l’exception notable d’un plateau buffet monté sur le couvercle du coffre. de merveilleux alliages d’usine à trois rayons de style Cuisinart et ceux-ci ont été équipés de pneus neufs. C’est un morceau de changement juste là. Tout aussi original mais le toit et les rideaux latéraux en tissu, installés en usine, sont moins attrayants. Ceux-ci s’ajustent aussi bien qu’à la toupet d’un fêtard après une nuit. sur la ville.

Du côté positif, la voiture semble par ailleurs en très bon état, et la peinture jaune pissenlit est l’une des couleurs les plus rares. choix pour la voiture. L’intérieur semble également être dans un état décent, bien que les plastiques bon marché que les pinces à sous de Dodge ont sellés sur la voiture. voiture avec sont douloureusement évidents et ne s’améliorent pas avec l’âge. La chaîne stéréo est une unité de rechange avec un ampli dans le coffre, mais si vous avez déjà fait l’expérience d’une Viper, vous saurez que c’est une perte de temps puisque ce sont des voitures exceptionnellement bruyantes.

Le compartiment moteur est tout aussi propre que le reste de la voiture et montre ses filtres à air de rechange et un aperçu de ses de nouveaux fils d’allumage. D’après le vendeur, une mise au point et un changement de liquide ont été récemment effectués sur la voiture. de la première de la voiture, car elle n’a que 24 000 miles au compteur. Elle est également accompagnée d’un titre propre et d’un prix demandé. de 42 000 $.

Que pensez-vous de ce zonker jaune hurlant d’une voiture et de cette demande de 42 000 $ ? Est-ce que cela vous semble être une bonne affaire pour obtenir votre mettre la main sur l’une des voitures les plus uniques et potentiellement mortelles de la planète ? Ou est-ce que ce prix empoisonne la transaction ?

C’est vous qui décidez !

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