Presque tout ce qui était fabriqué en Union soviétique était plus robuste mais plus grossier que leurs homologues occidentaux. Bon prix ou pas de dés Le GAZ-69 nous permet de le constater de première main. Il faudra voir à quel point il faut être capitaliste pour l’acheter.
Avoir une tonne de kilomètres au compteur n’est pas si problématique lorsque la voiture en question est une vieille Volvo comme la 1985 245DL nous avons examiné hier. Les facteurs supplémentaires en faveur de ce break suédois étaient sa boîte de vitesses manuelle et un prix demandé respectablement bas de 3 600 $. Dans l’ensemble, ce qui a résulté en une solide victoire à 82 pour cent pour le prix idéal.
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, des efforts ont été déployés par les nations du monde entier pour restaurer leur économie, et une grande partie de ces efforts a consisté à reconstruire les infrastructures de transport afin de favoriser le commerce local et transfrontalier. À cette fin, les constructeurs automobiles de nombreux pays ont introduit des voitures petites et économes en carburant, qui nous ont donné des modèles comme la Fiat 500, la BMW Isetta et la Citroën 2CV.
En Russie, l’une des premières voitures d’après-guerre fut la GAZ M20 Pobeda (Victoire), construite par l’usine automobile Gorki Avto Zazod (Gorki Automobile Factory) à Nijni Novgorod, située dans la région de la Volga, au centre de la Russie. À partir de cette voiture, un camion 4X4 appelé GAZ-69 a été développé, qui a été destiné à servir de véhicule utilitaire tout-terrain léger principal de l’armée soviétique. La production du GAZ-69 a commencé en 1953 et s’est terminée en 1972. Au cours de cette période, la production a été transférée à UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod) en 1956, mais le camion a conservé le nom GAZ.
Ceci Pick-up GAZ-69 de 1972 est de cette dernière année de production de l’UAZ et aurait été restauré « il y a de nombreuses années ». Selon la description dans l’annonce, il est entreposé dans un conteneur de transport depuis plus d’une décennie. Pourtant, étant vu que ces engins ont été conçus pour être à la épreuve militaire, il n’y a probablement pas eu beaucoup de dégradation au cours de cette période pendant qu’il était mis en réserve.
Avec sa peinture bicolore canari sur noir, il ressemble certainement plus à un camion de ferme vintage qu’à un camion militaire, mais ce n’est qu’une fine patine sur une base grossièrement taillée. Celui-ci est équipé de sièges Volvo et, curieusement, d’une chaîne stéréo Sony, donc le conduire ne sera pas exactement comme conduire une Kalachnikov à dos nu, mais il devrait offrir la plupart de l’expérience attendue.
La puissance du 69 (et oui, ce chiffre ne cessera jamais d’être drôle) est assurée par un moteur à essence de 2,1 litres à quatre cylindres couplé à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses et à une boîte de transfert à deux vitesses (haute/basse). Le système à quatre roues motrices est rudimentaire mais efficace, et avec seulement 55 chevaux disponibles, il est probablement plus amusant de conduire cette GAZ hors route que de la conduire sur la voie de droite sur l’autoroute.
L’une ou l’autre de ces activités devra attendre que le vendeur constate que le maître-frein a été arraché en raison d’une fuite, ce qui rend le camion dangereux (ou même moins sûr, selon votre point de vue) à conduire. Étonnamment, les maîtres-freins sont facilement disponibles sur eBay et sont relativement bon marché. Le point positif est que cette GAZ est accompagnée d’un titre propre et que le vendeur se vante qu’elle roule mieux que n’importe quelle Jeep contemporaine. Le prix demandé est de 7 000 $.
Que pensons-nous de cet étrange et étrangement merveilleux 4X4 de l’ère soviétique et de son prix d’entrée de 7 000 $ ? Cela vous semble-t-il une bonne affaire pour 4X4 dans la Borsch Belt ? Ou est-ce trop bizarre de demander autant ?
C’est vous qui décidez !
Portland, Oregon, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Bill Wright pour le branchement !
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
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