L’Amérique est un grand pays, et elle était autrefois peuplée de voitures proportionnellement grandes, comme le démontrent les voitures d’aujourd’hui. Bon prix ou pas de dés Lincoln. Décidons si cette grosse voiture exige un prix relativement bas.
Dans Ode à une urne grecque, Keats a écrit : « La beauté est la vérité, la vérité est la beauté, c’est tout. » À vrai dire, les voitures comme la BMW 635CSi 1980 Les modèles que nous avons examinés vendredi dernier sont sans aucun doute magnifiques. À 6 750 $, le prix de notre beauté s’est également avéré très attrayant, ce qui a valu au grand coupé un solide prix avantageux de 76 %.
OK, je veux que vous gardiez à l’esprit la BMW de vendredi pendant encore un instant. Comparez maintenant cette voiture à celle d’aujourd’hui Lincoln Continental 1979. C’est une différence assez nette, n’est-ce pas ? Considérez-le : il s’agissait d’offres contemporaines. Et tandis que la 635 était grande pour les standards BMW à l’époque, la Lincoln était tout simplement grande. Cette édition de la Continental était non seulement la plus longue automobile produite de série dans l’histoire de Ford, mais aussi la plus grande voiture du marché, sans aucun doute.
En plus d’être grande (5,98 m de long sur un empattement de 3,28 m), cette Lincoln est également ostentatoire et audacieuse. Le design extérieur est assez épuré, même si le toit semi-landau, les vitres opéra et les enjoliveurs de colonnes doriques confèrent à la voiture une bonne dose de gravité des années 70.
C’est à l’intérieur, cependant, que les excès de la voiture peuvent se déchaîner. C’était l’époque des intérieurs aux couleurs coordonnées, et cette Continental ne déçoit pas avec ses attributs rouge bordel. Les sièges à coussins décoratifs semblent terriblement confortables et sont aussi plats que le Kansas, donc le seul problème pour entrer et sortir serait émotionnel. Du faux bois et de nombreuses garnitures argentées ajoutent à l’ambiance old-school.
La plupart des éléments de la voiture sont présentés dans l’annonce comme étant d’origine, et si l’on en croit les photos, tout est dans un état incroyablement agréable. Il y a même une chaîne stéréo 8 pistes d’usine dans le tableau de bord et une radio Citizen’s Band d’époque montée en dessous.
Le seul élément discordant de l’intérieur est un triple indicateur de rechange monté à côté du CB. C’est un ajout pratique, nous ne devrions donc pas trop abîmer la voiture pour cela.
Ce fut la dernière année pour cette génération de Continental. Le modèle a connu une réduction de taille importante pour l’année modèle 1980 avec le passage à la plateforme Panther plus moderne. Cela a également marqué la fin des moteurs à gros bloc dans la Continental.
Pour ce chant du cygne, cependant, tout ce que l’on pouvait obtenir était gros, car le moteur standard et unique proposé pour 1979 était le V8 335 de 400 pouces cubes (6,6 litres) de Ford. Privé de sa puissance par les exigences en matière d’émissions et d’économie de carburant, le moteur équipé de deux corps offrait 179 chevaux et, plus particulièrement, 315 lb-pi de couple. Ce moteur était associé à une boîte automatique C6 à trois vitesses avec changement de vitesse au volant.
Tout semble complet sous le capot, jusqu’à l’aspirateur à canette de café pour les portes des phares et le compresseur de climatisation Delco d’origine GM.
Selon l’annonce, cette Lincoln n’a que 83 062 milles au compteur et, compte tenu de sa présentation, elle devrait être considérée comme une « classique en état 9 sur 10 ». Elle est livrée avec un titre propre et ce qui semble être des plaques d’immatriculation actuelles. Le prix demandé est de 8 200 $.
Oui, c’est plus que ce qui a été demandé pour notre comparaison avec BMW, mais avec cela, vous obtenez une voiture bien plus lourde. Je veux dire, cette chose pèse encore la moitié de plus que la Série 6 et a deux portes de plus, donc à juste titre, elle devrait coûter un peu plus cher, n’est-ce pas ?
Eh bien, c’est exactement ce que nous sommes ici pour découvrir. Que pensez-vous de cette Lincoln originale de type gangster et de ce prix demandé de 8 200 $ ? Cela vous semble-t-il équitable, du moins sur une échelle de prix par livre ? Ou est-ce que cela ne demande rien d’autre qu’un gros raté ?
C’est vous qui décidez !
Denver, Colorado, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
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