Le manque d’espace de garage est invoqué comme raison de la vente du véhicule d’aujourd’hui. Bon prix ou pas de dés C3 Corvette. Voyons si le prix a l’un d’entre-vous envisage de faire de la place pour elle.
Lorsque les gens en Amérique parlent de « l’invasion britannique », ils font généralement référence à l’ensemble des groupes britanniques qui ont frappé la scène musicale du années 1960. Cependant, ils pourraient tout aussi bien parler de l’explosion des voitures britanniques qui sont arrivées sur le marché américain une décennie plus tôt, dont l’avant-garde était constituée de voitures de sport agiles et vives, comme la plupart des Américains n’en avaient jamais vu. 1959 Jaguar XK150 FHC que nous avons regardé hier est représentative de ces voitures, et aujourd’hui, elle est considérée comme un classique. À 60 000 $, apparemment, c’est aussi un bon bonne affaire, car 62 % d’entre vous étaient prêts à négliger ses défauts mineurs à ce prix, ce qui lui a valu un bon prix.
Les constructeurs automobiles américains n’ont jamais vraiment ressenti le besoin de s’attaquer aux percées que les constructeurs britanniques de voitures de sport réalisaient sur le marché américain. Une exception notable : la Corvette de Chevrolet. Commercialisée en 1953, résultat direct de la nouvelle affection du public américain pour les modèles sportifs. , la Corvette a rapidement consolidé sa position de « voiture de sport américaine. plus de 70 ans plus tard.
Ceci 1979 Chevrolet Corvette L82 est originaire de l’époque qui, sans doute était à peu près le nadir du modèle de la Corvette. À cette époque, la conception de la C3 était vieux d’une décennie, ses moteurs étaient étranglés par les exigences en matière d’émissions et d’économie de carburant, et ses nombres de production limités signifiaient que GM ne pompait pas exactement profitez des mises à jour pour résoudre n’importe lequel de ces problèmes.
Tout cela étant dit, si vous comptez opter pour une C3 tardive, c’est la spécification à obtenir. Dans ce modèle Cette année-là, la Corvette était proposée en deux versions de 350 CID V8 : la milquetoast L48 avec 195 chevaux et la plus musclée L82 offrant 225 chevaux. chevaux. Cette voiture est une L82 et elle est dotée d’une transmission manuelle à quatre vitesses Borg-Warner. Cette boîte de vitesses aurait pu être optionnelle. avec un ensemble de vitesses à rapport sauvage (M20) ou à rapport rapproché (M21), mais nous ne savons pas lequel de cette voiture a comme annonce ne va pas aussi loin dans les mauvaises herbes dans sa description.
L’annonce nous dit que la voiture a été donnée au propriétaire actuel par son père et que les freins, les conduites de frein et les carburateurs ont tous été rafraîchis entre eux. Le kilométrage est signalé comme étant de 44 000, mais le vendeur pense que le compteur kilométrique s’est renversé, ce qui fait que c’est probablement 100 000 $ de plus.
La publicité appelle également cela une Corvette de 1979, bien qu’elle porte les pare-chocs d’une C3 de 1980 ou plus tard et qu’elle ait des garnitures de fenêtre brillantes. au lieu du noir comme les années modèles précédentes. C’est un peu déroutant, mais rien dans l’apparence de la voiture ne devrait être considéré comme un tueur à gages. Il convient toutefois de noter que l’ajustement des pare-chocs n’est pas correct aux deux extrémités et qu’il y a un certain nombre de défauts. dans la peinture qui les entoure. Il y a aussi la queue de Bourriquet d’une antenne radio qui devrait être adressée.
Cet intérieur semble également être usé, mais pas usé. Nous n’en voyons que des extraits sur les photos ( sérieusement, les amis, filmez tout l’espace lors de la configuration de vos annonces !), mais ce que nous voyons ne déclenche aucun signal d’alarme. La voiture est équipée d’une climatisation, mais il s’agit probablement d’une R12 à l’ancienne, donc elle devra être améliorée à un moment dans temps.
Mécaniquement, la voiture est censée rouler solidement et sans aucun problème. Elle a un nouvel échappement et ce qui semble être un vieux pneus sur ses très beaux alliages d’usine. La situation de l’espace de garage urbain du vendeur est la cause de la vente et la voiture est livrée avec des pneus antiques. des planches et un titre propre dans cette vente.
Sur la base de tout cela, paieriez-vous au vendeur les 8 500 $ demandés pour cette Corvette ? Ou les écarts et les défauts sont-ils trop importants pour cela ? montant à surmonter ?
C’est vous qui décidez !
Chicago, Illinois, Liste Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
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